最新【精品】范文参考文献专业论文路基施工技术探讨路基施工技术探讨摘要:本文分析了公路路基施工中病害产生的原因，阐述了加强公路路基施工技术的措施，供大家参考。关键词：路基；施工技术；探讨中图分类号:TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）公路的建设既然有着重要的意义，在公路建设施工时就要更加注重工程的质量，做到工程每一个阶段的全过程质量监督，公路路基是公路工程的基础部分，虽是基础，却也是公路建设中公路质量的决定性因素之一。1公路路基施工中病害产生的原因1.1路基沉陷1.1.1软土地基处治方法不妥或者未加处治造成路基沉降的问题。1.1.2路基与桥涵通道等构造物衔接处，因为碾压较为困难或者所用材料不当，造成无法充分压实，导致路基逐步下沉。1.1.3压实不足，填方路基逐步下沉。目前公路建设周期一般比较短，为了赶工期，路基通常没有足够长的自然沉降时间，导致路面逐步沉陷。另外，有的路基土壤含水量过大，无法在填土过程中达到规范要求的压实度，引起沉降。1.2纵向裂缝路基起始填筑宽度不够或清淤不到位、路基压实不足，都会导致路基边缘下沉。而如果填筑到一定高度时才发现，这时进行填补镶边，待工程竣工后镶边下沉，就会产生纵向裂缝。为有效解决这个问题，应适当加宽填土，在路基施工中每边一般都需要再加宽50cm左右，压实宽度也应加宽50cm，从而保证公路路基填方边坡的稳定性和边缘部位的压实度。1.3边坡冲刷严重新建公路在填方边坡施工中有时会出现溜塌、冲刷严重的现象，尤其是在下暴雨时。病害产生的原因是排水设施不完善、急流槽位置不合理、急流槽数量太少、未及时疏通截水沟、没有对土质较差的边坡进行护坡防护处理等。1.4路基整体稳定性差路基交验不及时，路基“断头”多，且在不利季节填筑；黄土路基填筑完，成一段，交验一段，导致黄土路基施工预留的工后沉降时间少，影响路基的整体稳定性。2如何有效加强公路路基施工技术2.1加强公路路基施工质量管理责任制2.1.1建立完善领导责任制度，工程管理人员和技术人员分片负责，责任到人；强化施工现场的监督检查，出现质量问题未查清、没处理，不进行下一道施工工序；实行工程质量终身负责制、质量责任登记和质量责任追究制度；建立公路工程质量与资金拨付、计划安排、年度考核相挂钩制度，完善管理激励机制，保障工程质量。2.1.2加强路基质量管理。对列入招标的项目先进行核实，满足招标施工条件的才能进入招标程序；施工单位确定后，在路面工程开工前组织工程技术人员、监理、业主代表严格验收路基，不能满足施工要求的不予开工。2.1.3加强公路路基施工环节质量控制。将所有施工路段，按区域分片，责任到人，对工程实行现场旁站式监督检查；加大巡查、抽检频率，规范施工工艺操作，落实施工安全管理措施；日常巡查、督查中发现的施工质量问题，立即下发抄告单、整改通知书，指出问题和整改措施，要求按施工规范在规定时间内整改到位，并对相关责任人、责任单位作出处理。2.1.4严格处理工程质量问题相关责任单位和责任人，并引以为戒，在公路建设中起到警示作用；开展全公路建设质量专项检查，重点检查路基质量、施工材料、施工工艺等方面，确保后续工程质量合格。2.2压实度控制2.2.1路基填土压实过程中，应控制好土的含水量，保证达到最佳含水量，如果土层含水量过大，应晾晒风干至最佳含水量，然后再进行碾压。施工过程应减少暴晒、雨淋，尽可能连续作业，防止土壤中的含水量发生大的变化。2.2.2合理选用压实机具。压实质量的好坏很大程度上决定于施工建设的水平，无论是路面铺砌层还是路基土壤都需要进行压实，因此，结合施工实际情况，合理、正确地选用压实机械，对降低工程成本、提高路基施工质量极为重要。2.2.3施工中尽可能少采用轻型压实机具，多用重型压实机具。因为使用重型压实机具得到的最大干密度比轻型压实机具要大得多，最佳含水量却小得多。对于分层铺筑压实，一般不超过30cm的土层填土厚度，目前多采用50t振动压路机的重型压实机具，对于土层填土厚度较大的，可以采用吨位更大的羊角碾。2.3加强公路路基施工作业场地管理施工作业单位应在批准的路段和时间内施工作业；所有施工段面标志标牌要美观、清晰、醒目；1/2封闭施工路段需夜间施工时，施工单位必须确保各种安全措施完备，方可进行施工作业;所有施工断面一律采用反光标志筒进行封闭施工作业面或分离车道，标志筒间距为3m，并要加压环状沙袋;用于道路施工的车辆、机械、工具、材料必须放置在安全作业区或其他不影响正常交通的控制区域内;公路超车道、行车道、中央分隔带、硬路肩及桥涵构造物上禁止堆放施工材料，如确需在硬路肩上临时堆放的严禁超压行车道线，并设置安全标志；严禁施工单位随意变更交通控制区域和扩大作业区域，每个施工