1某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。答案：正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报2.8.1.4规定，急流航段船舶电动液压操舵装置，应设置应急能源。2在某油船特别检验时，对该船ＣＯ２瓶进行称重检查后发现，瓶中ＣＯ２的数量仅为最大一个被保护舱室需要量的８５％，且其中有一只ＣＯ２瓶已全部漏空。该如何处置。答案：应重新充灌ＣＯ２，空瓶亦应充灌至原重量。（《内河营运船舶检验规程》(1993)第４章第６节消防设备4.6.1.5要求ＣＯ２瓶中总泄露量超过最大一个被保护舱室的需要量的１０％及以上时应重新充灌。如其中有的瓶全部泄漏空时，该瓶亦重新充灌ＣＯ２。）3在对某油船进行检验时，发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作，这种做法是否合理？并说明理由。答案：不合理。不满足《钢质内河船舶入级与建造规范》2002中4.2.2.4条款的要求。日用燃油柜如采用玻璃管式液位计，应为自闭式，且应设有防护罩。且液位计不得用塑料管制作。4在对某货船进行制造检验时，发现其舱底水管系阀箱上所用闸阀为截止阀，该船安放龙骨时间为2004年1月19日，该船所用这种闸阀是否合理？并说明理由。答案：不合理。不满足《钢质内河船舶入级与建造规范》2002中3.2.3.1条款的要求，应选用截止止回阀。下列附件应装设截止止回阀：（1）、舱底水管系阀箱；（2）、直通舱底水泵的舱底水管吸口处；（3）、应急舱底水管吸口处。5在对某货船进行制造检验时，发现其主机垫块与机座及其基座间的接触情况在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.10mm测厚片在垫块与基座之间有多处能插进去，这种安装是否满足要求？并说明理由。答案：不满足《船舶建造检验规程》1984中8.3.3条款的要求。机座与基座间的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成，垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.05mm测隙片及色油进行检查。6某船厂在新建一艘货船时，其尾轴管制作好后就直接安装上船，而未做液压试验，这样是否可行？请说明理由。答案：不可行。按照《内河船舶法定检验技术规则》2004中2.7.2.4(4)条款中的要求，尾轴管装船前，应做0.02MPa的液压试验，试验合格后方能安装上船。7在对某新建客船进行下水前检验时，发现其螺旋桨上无船检标志，经查该螺旋桨无船检合格证，该螺旋桨是否还可以使用？并说明理由。答案：不可以使用。根据《船舶建造检验规程》中5.1条款的要求，在《船用产品检验规则》第二章所列的船用产品在装船前，船厂应将船用合格证提交验船师查阅，验船师并应核对实物钢印或标志。船用产品应取得验船部门签发的船用产品合格证方可装船使用。8某船长51m的货船，2008年5月因业务扩展的需要从长江中下游运货到三峡库区。该船在做舵机操舵试验时，从一舷35°至另一舷30°的转舵时间为18s,该船船东仍想继续使用这部舵机，是否允许？并说明理由。答案：不允许。根据《内河船舶法定检验技术规则》08年修改通报中2.8.1.5条款的要求，对动力操舵装置，船舶在最大吃水和最大营运航速时，舵从一舷35°至另一舷30°的转舵时间应满足下列要求：需要通过三峡大坝的船舶：≤12s；航行于三峡库区非急流航段且不通过三峡大坝的船舶：≤15s；因此该船现有舵机不能满足通过三峡大坝船舶的要求，不允许使用，应进行更换。9某船厂新建一艘航行于A级航区的货船，其舵角限制器限制的角度为39°，这个角度是否合适？并说明理由。答案：不合适。根据《内河船舶法定检验技术规则》2004中的2.8.1.9条款对舵角限制的要求：转舵角度应以船舶左右舷各35°为宜，对C级航区的船舶，如果用平板舵，则应以船舶左右舷各不超过45°为宜；操舵装置应装有舵角限制器，舵角限制器的安装位置应比最大转角大1°30′；因此该船舵角限制器的限制角度应为36°30′。10某2000总吨货船的消防泵由电力分电箱供电，电缆沿燃油舱外壁敷设，其遥控起动箱安装在厨房附近的餐厅内。验船师检验时判定为不符合规则要求，其理由是？消防泵等重要电气设备应由主配电板供电电气设备与舱壁表面至少应有50mm的距离应尽量远离厨房及其他有高度失火危险的区域或处所至少有1台消防泵应能在驾驶室或机舱出口外或消防控制能（如有时）遥控起动，以保证及时供水答案：ABCD依据：《内河船舶法定检验技术规则》(2004)、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报的要求1、《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第3篇3.1.4.2，3.7.2.6，3.7.3.8规定；2、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报第7篇3.3.2.8规定11某800吨油船送审电气图纸时