专业技术工作总结（周先念）本人于1997年7月毕业于南京交通高等专科学校，到目前为止，先后在处技术质量管理科（原施技科）、横沥大桥总经理部、横沥大桥第一经理部（原二队）、杭州下沙大桥、元磨路十二标、东海大桥从事工作。分别担任过技术员、内部监理、作业队长、技术质量部部长、工程技术部部长等职务，先后从事过投标方案的编制、现场技术负责、实施性及总体性施工方案的编制、合约管理以及全面管理整个技术部等工作。1997年7月~1997年月11月在处机关技术质量管理科（原施技科）：在施技科里从事编标工作中的施工组织设计，先后编制过广汕立交工程、黄浦立交工程、瓯江三桥等十余个项目的施工方案。这是一个理论的深化阶段，学到了许多实际计算理论。但因施工经验不足，也发现许多问题。正是带着这些问题。1997年12月我来到了横沥大桥，真正把现场施工与所学理论知识结合起来。在这里我设计了水中套箱、墩身及盖梁等施工方案。为了进一步把理论与实践结合起来，我主动申请到施工第一线去。1998年6月我到了横沥大桥第一经理部，在那里我把自己看着一个普通工人，与工人打成一片，正是这样，我学到了许多实践经验。当时我任水中主墩技术主管，从基桩、承台、墩身、箱梁、以及最后的桥面系和防护栏施工，我都全部参加，亲自处理施工中出现的每一个细节问题。在我担任主墩施工作业队长时，我从技术、生产、人员安排等全面着手，统一管理，创造了20人一个月干9对箱梁的事迹，为我经理部创造了效益，加快了施工进度。后来我又担任内部监理，同时接管合约部，专管全桥质量与对外合同。在紧张而又充实的生活中完成了横沥大桥的建设。1999年12月我参与下沙大桥投标工作，在投标工作中我负责栈桥的设计，栈桥是下沙大桥施工方案中一个很重要的组成部分。下沙桥中标后，我到下沙大桥参与该桥的筹建工作，后来负责水中栈桥的搭设工作。2000年5月，我到云南元磨路，担任技术质量部部长，参与筹建工作，云南有着与华东、华南地区不同的地理特点，这里山高，交通不便，地质复杂，施工难度极大，变更和完善设计非常之多，而我负责管理整个技术部，并肩负了全桥的施工方案设计以及全桥的变更和完善设计，在总工程师的领导下，我把栈桥、承台、墩身、引桥现浇箱梁，主桥箱梁施工方案一一设计完毕，所完成的设计图纸多达一百二十多张。在方案设计中我打破常规的思维方式，充分利用所学理论，搞出了许多优秀方案，我所设计的过江栈桥和主墩轻型爬架，方案独特、思路清晰，为施工来了方便，又节省了大量材料，得到了项目领导和同行的好评。在施工方案设计上，我重视理论与实践相结合，我的每一个方案出台之前，都与有经验的工人进行了深入的探讨，从他们的经验中吸取我所需要的知识，所以我的每一个方案的成功都凝聚着工人们的智慧。作为一名技术人员，我深知尚需学习的专业知识很多，几乎每一个专业技术人员和工人都有值得我学习和借鉴的地方，同时有许多新技术、新知识等待我去学习。我也将一如既往，不断地工作和学习，用知识来充实自己，争取为单位、国家多作贡献。元磨高速公路第十二合段二OO一年三月六日