汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。本设计主要是对中型货车的膜片式弹簧离合器进行设计。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，首先进行了基本参数的选择，其次对零部件设计：压盘、离合器盖、弹性传动片，分离装置，以及从动盘、从动片和从动盘毂，操纵机构，扭转减震器中的螺旋弹簧的设计。根据各零部件的工作条件，并对其进行了相关校核。确保所设计的离合器能最大限度传递发动机的输出转矩。关键词：压盘；膜片弹簧；摩擦片；操纵机构；离合器ABSTRACTAutomobileclutchgearboxislocatedbetweentheengineandflywheelshell,withscrewassemblywillbefixedintheclutchaftertheplaneoftheflywheel,clutchgearboxoutputshaftistheinputshaft.Inthecar,thedrivercanbedownorreleasetheclutchpedal,sothatthetemporaryseparationoftheengineandgearbox,andthegradualbondingtocutoffortransfertheenginetothetransmissioninputpower.Atpresent,widelyusedinallkindsofcarsonfrictionclutchisamovingpartofthefrictionbetweenthesubordinatetotransferpowerandcanseparatedevice.Thisdesignismainlytothemediumtruckloadsofdiaphragmtypespringclutchonthedesign.Accordingtotheusingconditionsandvehicleparametersofvehicles,accordingtoclutchsystemdesignstepsandrequirements,thebasicparametersofthefirstchoice,secondtopartsdesign:pressureplate,clutchcover,elastictransmissionpiece,separationdevice,anddrivenplate,drivenplateandplatenhub,operation,reversedesignofthespiralspringshockabsorber.Accordingtovarioussparepartsworkingconditions,andanalysestherelevantrespectively.Ensurethatthedesignoftheclutchcanutmosttransferenginetorque.Keywords:PressurePlate;DiaphragmSpring;FrictionDisc;Controlagencies;Clutch目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc295159842"摘要PAGEREF_Toc295159842\hIHYPERLINK\l"_Toc295159843"AbstractPAGEREF_Toc295159843\hIIHYPERLINK\l"_Toc295159844"第1章绪论PAGEREF_Toc295159844\h1HYPERLINK\l"_Toc295159845"离合器的研究背景PAGEREF_Toc295159845\h1HYPERLINK\l"_Toc295159846"国内外研究现状PAGEREF_Toc295159846\h3HYPERLINK\l"_Toc295159847"离合器设计的主要内容PAGEREF_Toc295159847\h4HYPERLINK\l"_Toc295159848"第2章离合器方案设计及功能PAGEREF_Toc295159848\h5HYPERLINK\l"_Toc295159849"膜片弹簧离合器结构以及运动方式P