Ａ3、1施工组织设计／方案报审表工程名称：梅庄路(中吴大道—邹傅路)工程编号:Ａ3、1－致:常州常建建设监理有限公司(监理单位）兹报验：□１单位工程施工组织设计□２分部(子分部)／分项工程施工方案□３特殊工程专项施工方案□４施工起重机械设备安装、拆卸方案□5本次申报内容系第1次申报，申报内容公司技术负责人/项目经理部已批准。附件:□1施工组织设计。□２市政工程质量通病防治施工方案。承包单位项目经理部（章):项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师:日期:总监理工程师审核意见：项目监理机构（章)：总监理工程师:日期:注:承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。江苏省建设厅监制梅庄路(中吴大道—邹傅路）工程质量通病防治施工方案编制：审核:审批：江苏广亚建设集团有限公司梅庄路(中吴大道—邹傅路)新建工程项目经理部二O一二年九月目录道路工程一、侧石、平石安砌得质量通病及防治;二、铺砌道板与侧石顶面衔接不平顺得质量通病及防治;三、铺砌道板坍塌得质量通病及防治;四、人行道纵横缝不顺直、砖缝过大得质量通病及防治;五、树坑石下沉得质量通病及防治;六、沥青混合料路面得质量通病及防治;七、路床土过湿或有“弹簧”现象得质量通病及防治;排水工程管道位置偏移或积水得质量通病及防治；管道渗漏水基闭水试验部合格得质量通病及防治;检查井变形、下沉、构配件质量差得质量通病及防治;回填土沉陷得质量通病及防治;结语质量通病防治施工方案道路工程一、侧石、平石安砌得质量通病及防治（一)侧石、平石基础填土不实现象:基础不实与牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度,竣工交付使用后即出现变形与下沉,出现曲曲弯弯,高低不平。原因分析:（１)未按设计要求尺寸施工路面基层。（２)未按设计要求与质量标准做好侧石背部砼靠背得浇筑得工作。危害:稍触外力，即东倒西歪与下沉，保持不住平面上得直顺度与纵断面上平整度，造成外观质量上得明显缺陷。治理方法:(1)路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺,同步碾压;槽底超挖应夯实。(2)安载侧石要按设计要求施工,砂浆卧底。(二)侧石前倾后仰现象:侧石安载成活并铺筑路面后,局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾,且顶面不平。原因分析:（1)安载时只顾及侧石内侧上角得直顺度,未顾及立面垂直度与顶面水平度。（2)侧石安载后填土夯实时,下半部内外不实,当牙背上半部填土夯实时,受土压力挤压向内倾。侧石外侧不设人行道时,经车轮等外力内侧得挤撞，侧石便向外仰。危害:侧石得内倾外仰,破坏了侧石整体直顺度,影响路容与道路得外观质量。治理方法:(１)侧石得安载既要控制内上棱角得直顺度,以要注意立面得垂直度,顶面水平度得检查控制。(2)侧石安载调直后,侧石跟部得砼靠背浇筑不能草率从事;要按设计图纸尺寸施工。（三）“平石”顶面不平不直现象：“平石”就是指平石埋入地面，使其顶面与路面边缘平齐,而许多情况就是:(１）平石顶面高于或低于路面边缘。(2)平石向内向外倾斜,牙身压碎或被碾轮推挤出弯。原因分析:造成水泥混凝土平石不平不直得原因,水泥混凝土平石在碾压面层时一般就是不能上碾压得，由于施工时高程控制不准,或因路边缘底层高低不平,造成油路边缘与平石出现高低差。危害:平石得高高低低,曲曲弯弯。(1)影响道路整体得外观质量与横断面高程。（２)平石得曲弯与倾倒,易使油路边掰裂,就是造成路边早期破坏得根源。治理方法:水泥混凝土平石顶面与路边缘底层都要严格控制高程与平整度。在摊铺沥青混合料时,要按照压实系数,需高出平石顶面,当碾压油面时,要跟人使用热墩锤与热烙铁修整夯实边缘,使油路边与平石接平接实。（四)侧石外露尺寸不一致现象：(1)侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度15cm为例,在实际工程上有8—9cm得,有18—２0cm得。(2)侧石顶面纵向呈波浪状。原因分析:(１）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程得控制,造成路边波浪。(2）路面边缘高程控制较好,而忽视了侧石高程得控制，造成侧石顶面波浪。(3)两种情况兼而有之,必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致。危害：(1)影响道路整体得外观质量。(2)顶面波浪将会影响路面横断面高程得合格率,还会造成两雨水口间路边积水。治理方法:(1)侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给予控制,在施工侧石过程中要随时检查校正调与桩得变化,并随时抽查已安载好得侧石高程。不应放一次高程桩便一劳永逸。这样可以检验与复核已放得高程桩就是否准确,同时也检验操作者在使用高程桩就是否正确。(2)依靠准确得侧石高程,