马云物流“中国梦”期待梦想成真卸任阿里巴巴集团CEO不久的马云，近日以菜鸟网络公司董事长的身份织就了一个“物流梦”：投资3000亿元，在5—8年内建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络，让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。这无疑在全国人民面前绘制了一个美好的“中国梦”。业内人士分析说，如果马云的“物流梦”能够梦想成真，就能通过一套开放的社会化仓储设施网络，同时利用先进的互联网技术，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级，提升我国社会化物流服务品质。离不开的物流在现实生活中，人们越来越离不开物流。譬如在北京吃到海南的新鲜水果、用上外国的名牌手机、开着一汽大众生产的奥迪车、穿上国内外各种名牌服装，这些都与日益发达的物流业息息相关。进入21世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平不断提高。记者从中国物流与采购联合会了解到，2012年，我国社会物流总额达到177.3万亿元，全国物流增加值实现3.5万亿元。尤其是快速消费品和网购物流的需求增势迅猛，全年电子商务交易额达7万亿元，网购交易额超过1.2万亿;与电子商务网购配套的快递物流完成业务量57亿件，同比增长55%。数字的背后体现的是物流业带给消费者的便捷、实惠。如通过“农超对接”，农产品减少了2个—3个流通环节，流通成本平均降低10%—20%，零售价格降低10%—20%，部分农产品实现了24小时从农田到超市。通过自建物流体系，有实力的电子商务企业纷纷推出快速配送服务承诺，如京东的“211限时达”、当当的“当日订当日达”和“当日订次日达”、苏宁易购的“半日达”和“次日达”，不少企业还推出退换货上门服务，让消费者体验做“上帝”的滋味。随着数据处理技术的快速发展，一些电子商务企业以云计算服务为支撑，有效缓解网购中物流拥堵和爆仓现象的发生。交通、邮政、食品药品监管等一批电子政务系统，加快了物流信息资源的开发利用。如全国铁路推出货运电子商务平台，货运业务实现网上办理;国家邮政局快递安监平台建设的完成，可以实时监测和预警快递企业生产运行;交通运输部启动全国交通运输物流公共信息平台建设，物流成本有望进一步减低。期待更为便捷、高效的物流业虽然我国的物流业保持了较快增长，但存在的问题也较为突出，近日出版的《中国物流发展报告》归纳为以下几个方面：一是物流成本依然较高，运行效率提升缓慢。2012年，全国物流总费用为9.4万亿元，同比增长11.4%。受燃油价格上涨、过路过桥费高企、劳动力成本增加等因素影响，道路运输费用持续高位运行，运输费用占比达52.5%。二是物流市场主体庞杂，市场秩序亟待规范。近年来，物流市场无序竞争、恶意欺诈、诚信体系缺失等问题屡有发生。三是企业专业服务能力不强，高端需求无法满足。很大一部分企业是从传统的运输、仓储、货代企业转型而来，多数企业缺乏明确的战略、完善的组织结构和规范的运作管理，产品同质化现象较为严重，低价竞争成为生存手段。四是基础设施自成体系，协同效能难以发挥。受部门、行业条块分割和封闭割据影响，各种运输方式自成体系，难以有效衔接和协调，特别是反映多种运输方式协调发展的多式联运占货运量比例较低(不到5%，远低于发达国家20%—30%的水平)。五是信息化创新不足，标准化亟须深化。公共物流信息资源开发利用不足，信息采集和交换水平低，物流信息标准制定和互联互通亟待提高。这些问题的存在，影响了物流业服务水平的提高，制约了我国物流业的转型升级。“马云的物流梦，将极大提高货物的配送效率并减少物流成本，在一定程度上解决目前物流发展的短板。”业内人士说，马云的计划是“天网+地网”的无缝融合。天网是“大数据+云计算”，由淘宝、天猫、阿里巴巴、支付宝等业务构成;地网就是菜鸟，又称“中国智能物流骨干网(CSN)”。按照马云的畅想，未来的产品是这样进入用户手中的：产品从生产线上下来，就打上了菜鸟网络的电子身份证(二维码、条形码、无线射频识码等)，然后进入仓储中心，用户通过天猫、淘宝，或当当、国美在线、海尔商城等渠道选取商品，通过支付宝付款，货品就从仓储出发，通过干线运输、配送中心、小区配送员最终到达用户手中。据了解，目前全国九大物流公司能做到3日到达的尚不足50%，马云的梦想是让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。专家评价说，如果梦想成真，将大大提高物流业的便捷性和实用性，消费者将从中得到更多的实惠。财政支持是物流业发展的“催化器”实践表明，政府支持是行业发展的“催化器”，物流业也不例外。近年来，我国制定了一系列相关政策和措施。从国家层面看，2001年，国务院六部委联合出台《关于加