广州地铁及珠三角城际轨道2020年规划（2009年12月）本文根据二○○九年十二月广东省发展和改革委员会编写的《珠江三角洲地区交通基础设施一体化规划》（后称《规划》来编辑。《规划》包括轨道交通、公路、港口、航道、民用机场等，不包括管道。《规划》范围包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州和肇庆九市，并考虑与港澳地区和周边地区的衔接。规划期至2020年。本文以广州地铁及城际轨道交通（含部分国铁）为主要内容。改革开放30年多来，轨道交通形成以广州为中心，以京广、京九、广深、广茂为主要干线的铁路骨架；武广、厦深、贵广、南广、广深港等干线铁路及广珠、广佛、穗莞深、佛肇等城际轨道交通正在建设；广州、深圳等城市轨道交通建设进一步加快。现在的主要问题是交通基础设施规模不足，网络布局不完善，铁路网络规模小，运输通道能力不足，珠江口西岸地区尚无铁路运营，城际轨道交通建设处于起步发展阶段。发展目标是，到2012年，基本实现交通运输一体化。形成以广州为中心，连通区内所有地级以上市的城际轨道交通和快速干线铁路网络架构。到2012年，城际轨道交通营运里程约达580公里。到2020年，全面实现交通运输一体化。形成网络完善、布局合理、运行高效、与港澳及环珠三角紧密相连的综合交通运输体系。基本形成珠江三角洲“三环八射”城际轨道交通网络，公交“一卡通”全面延伸到城际轨道等公共交通领域，一体化管理体制障碍基本消除。到2020年，城际轨道交通营运里程约达1480公里。主要任务：一是加快建设珠江三角洲城际轨道交通网络。2012年形成以广州为中心，连通区域内所有地级以上市的城际轨道交通网络构架；2020形成“三环八射”的城际轨道交通网络,并以此为骨干形成区域快速公交走廊。重点建设广州-东莞-深圳、广州—珠海、广州-佛山、佛山-肇庆、东莞-惠州、佛山—东莞、广州－佛山－江门－珠海、广州-清远、深圳－惠州等城际轨道交通项目。二是进一步完善干线铁路网络。2012年实现珠江三角洲地级以上市通铁路，形成以广州为中心，与周边地区紧密衔接的铁路运输网络。2020年珠江三角洲铁路网络更趋完善，运输能力基本满足国民经济发展需求。加快建设武广客运专线、广深港客运专线、厦深铁路、贵广铁路、南广铁路、广珠铁路等项目。三是加快推进城市轨道交通的建设。继续推进广州、深圳、东莞、佛山等城市轨道交通建设。2012年，广州和深圳基本形成通达性强、服务水平较高的城市轨道交通网络。民航机场集疏运系统方面，广州新白云国际机场重点推进广州城市轨道交通三号线、广清城际轨道项目、肇庆至花都高速公路、广州北三环高速公路珠外环高速等项目建设；深圳机场重点推进穗莞深城际轨道交通。铁路客运站集疏运系统方面，广州新客站重点加快广州地铁二号线延长线、七号线、十二号线、广佛城际环线等项目建设；深圳新客站加快推进广深港客运专线等项目建设；佛山新客站重点推进广佛肇城际线、广佛环线以及佛山城市轨道交通等项目建设。《珠江三角洲地区交通基础设施一体化规划重点项目表》节选项目名称建设阶段建设内容及规模(公里)建设起止年限总投资(万元)2009-2012年投资计划珠三角城际轨道交通广珠城际轨道交通在建1442005-20101819000624000广佛城际轨道交通在建382007-201217500001000000穗莞深城际轨道交通在建80.52008-201221320002132000广州至清远城际轨道交通新开工562009-201210880001088000广佛环线佛山西站至长隆段新开工402009-201212800001280000中山—南沙—虎门城际新开工542012-202010800000佛山—东莞城际新开工312012-20205200000广州—佛山—江门—珠海城际新开工1722012-202030800000广佛环线（佛山西站至长隆段外）新开工1292012-202041300000肇庆—南沙城际高明至南沙段新开工892012-202013400000广州—增城—惠州城际新开工1212012-202016500000出省铁路通道武广客运专线广东段（含新广州站）在建2982005-20093280000600000广深港客运专线在建1162005-201022995001329500广州市轨道交通373.87106407913770200四号线在建46.562005-20101491091400000六号线在建20.812006-2010800500300000六号线二期新开工17.62009-2012715600715600七号线一期新开工17.52009-2012779600779600九号线新开工18.32009-2012775000775000十三号线新开工5