城市路网中可变交通信息对驾驶行为影响研究的中期报告这是一份中期报告，旨在研究城市路网中可变交通信息对驾驶行为的影响。该研究的主要目的是探究可变交通信息（如交通指示牌、电子车道指示器等）对驾驶者行为的改变以及这种改变对道路安全的影响。研究方法：首先，收集了行车记录仪数据和GPS数据，以此来确定驾驶者行为和车辆行驶路径。然后，对已有的交通信息系统进行调查，并收集了交通信息系统的相关数据。最后，将数据进行分析和统计，以找出可变交通信息对驾驶行为的影响。研究结果：目前，我们收集了一定数量的数据，并进行了初步的数据分析。初步结果表明，可变交通信息对驾驶行为确实会产生影响。例如，在有交通指示牌的路段，驾驶者的平均速度和加速度均有所下降，并且驾驶者的服务水平得到了显著提高。此外，在使用电子车道指示器的道路上，我们还发现了其他行为改变，例如车辆的转向时间和变道率的增加等。下一步工作：我们将继续收集数据，并进行更深入的数据分析。这样，我们将能够更好地研究可变交通信息对驾驶行为的影响，并探究这种影响是否对道路安全产生了负面影响。此外，我们还将比较不同类型的交通信息系统，以便更好地了解它们的优点和缺点，并为未来的交通管理和规划提供建议。