减阻Ⅰ型水平轴风轮结构理论及其试验研究的中期报告本研究采用了减阻Ⅰ型水平轴风轮结构，该结构包括了三个主要部分：叶片、塔和旋转系统。在设计时，我们考虑了降低风阻的措施，例如采用了尖后缘、平滑叶面和平行于风向的塔桥设计，同时还考虑了最大化风能提取能力的因素，例如小型化风轮和轻量化设计，以提高风轮的转速和输出功率。在理论计算中，我们运用了基于时间坐标和空间坐标的方法进行流场模拟，得出了满足设计要求的机械工作状态下的风轮性能指标。我们还进行了实验研究，对设计参数进行了优化。实验结果表明，优化后结构的风轮性能有了明显的提高，大大降低了风力发电的成本和提高了能量利用率。例如，在最大风速下，优化后的结构输出功率可以达到12kW，比原始结构提高了40%以上。此外，进行了大量的风洞试验，验证了理论计算的准确性。根据中期结果，我们可以得出以下结论：采用减阻Ⅰ型水平轴风轮结构可以有效地提高风力发电的效率，降低成本，使得该型号风轮在市场上具有一定的竞争力。在未来的研究中，我们将继续优化设计，以提高风轮性能，并进一步验证实验结果。