2010年运用车间工作总结一年来，在分公司和分公司党委的正确领导下，根据分公司2010年“16869”工作思路要求，强化车间基础管理与过程控制，不断探索管理新思路、新方法和新手段，来实现车间全年工作目标承诺，确保各项安全持续稳定。为此运用车间党政工团齐抓共管，带领全体干部职工积极转观念，换思路，以经济效益为中心，以确保安全和增收节支为重点，团结一致，奋力拼搏，较好地完成了各项运输生产任务，确保各项安全指标的完成。截至11月22日，实现安全生产1179天，全年完成运输收入6545．97351万元，完成运量85676．3942万吨公里，共承运货物1146趟。为此车间做了以下工作：强化安全意识，落实安全措施。车间针对各时期、各季节的运输工作特点和上级的要求，开展了各种专项整治活动，对运输生产中发生、发现的各种问题认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，利用出乘会、运用简报、黑板报、党团活动、电话和手机短信息通知等各种形式，对乘务员进行安全教育，并在实际工作检查、落实并整改。强化五大安全卡控。行车安全方面。一是抓好行车安全隐患的教育培训，总结梳理近年来的行车问题隐患，提出有针对性的措施，对乘务员进行教育培训，提高故障排除及应急处理能力。二是抓好提速41条措施的落实，按照分公司要求以及车间措施，加强对走行、制动、钩缓等重点部位的检查保养。三是抓好车钩防跳、轴温检查和过驼峰后检查，针对检查中发现的漏检漏记问题、记录大而全缺乏重点问题、记录凌乱且检查时间地点顺序错误等问题进行规范。要求严格值班检查，在到达时进行同步作业检查并记录轴温，机列过了驼峰并在编组场停稳后检查安全托摇枕吊等重点部位并记录，到出发前同步作业、锁闭车钩防跳并记录确认，同时规范各机班在乘务日志上的记录填写。人身安全方面。一是针对高铁线路的不断增多，强调移动感温头的设置和测量本身是好事，但不能成为人身安全的隐患，要求机列在测量时注意停车停留时间及临线列车动态，要求机班只能在列检作业时对移动感温头进行测量，临时停车、小运转列车、交汇时不得测量移动感温头；二是注意防滑防撞轧，增强自我保护意识及保护能力，强化车间细化的捆绑部位进行检查，把防滑工作作为人身安全的重点，针对单节车上生活车的扶梯高、陡的特点，要求昆南检查组必须重点检查机列防寒防冻细化措施的落实。三是加强北方运行机列人员防寒防冻的意识的教育培训。四是加强装卸车作业的防护，防止由于车站违章造成的伤害。五是强化对单节车的监控检查，针对单节车生活作业条件较差、故障较多的特点，重点加强单节车乘务员两纪一化的检查，检查组在昆明做到每组必检。六是针对不断增加的电气化区段，禁止在电气化区段上制冷工作台。货运安全方面。一是盯好果菜运输，尤其是昆明的香蕉运输和暑期的葡萄运输，整理修改香蕉、葡萄承运预案，强调对鲜活货物运输的数据记录，矫正一些经验性的做法，重新统一感温头设置及控温办法，确保承运安全。二是加强检查和督导力度，对香蕉和葡萄运输采取不间断地进行检查和指导，对不放心的机班进行添乘指导控温。三是对某些达不到运输条件的货物，加强与车站货主的协调协商，严把货物质量关。防火安全方面。一是加强防火安全检查，尤其是单节车防火措施的检查卡控。二是对加强对电气线路的检查和处置，对检查中发现的蓄电池负线接地等防火隐患进行及时处置，消除火灾隐患。三是加强对各项防火安全规定的教育和培训，提高全员防火意识。设备安全方面。一是盯好制冷剂改造车的运用情况，及时了解改造车易发生的故障，加强外修、技教及乘务员的培训。另外对改造车承运鲜活货物时温度的下降情况进行统计和分析，对在参加暑运和香蕉运输过程中温度的下降情况做好控温的指导工作。二是加强机组保养检查，重点加强采暖设备设施的保养检查，加强柴油发电机、制冷机组的检查保养。三是加强外修处理，保障设备正常运行，确保运输安全。强化安全教育，加强添乘检查。车间每月针对近期行车设备故障及行车安全的重点进行全员培训。如车钩高度的测量、车下配件高度的测量等都进行了全员培训，使大家都清楚认识到行车安全的重要性。年内机班车辆乘务员在检车作业中共发现多起行车安全隐患并得到了分公司的奖励。为了加强机列的保养质量，保证机列运用安全，车间组织鉴定组对入段定检车进行质量鉴定，全年共鉴定机列９０列次，合格率９５％，消灭了三级车、不合格车。对保养较差的机列按专业进行考核，并督促乘务员进行整改。对厂段修后交给运用的机列严格按规定交接，全面试验，提高出段机列的质量。全年结合乘务员队伍中易发生违反两纪一化的情况，车间根据时期安全重点加强乘务员队伍的安全教育并做好填乘指导检查工作。加强机列的人身安全教育，防止乘务员在思想上松懈。通过深入了解线上的“两地”机班及对“关键人”的卡控，杜绝机列两违问题的发生。针对定检时间延长、设备老化