技术方案交底记录表C２—1资料编号工程名称交底部位钢柱吊装工程施工单位日期年月日交底内容：一、准备工作1、钢构件出厂前得检查验收钢构件制作完成后，构件应按照施工图要求与《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—２００1）得规定,对成品构件进行检查验收钢结构检查验收得项目有：A、钢材、焊接材料、涂装材料等在钢结构制作过程中用到得原材料质量证明文件及复试报告。B、构件得外形几何尺寸,连接板得位置角度，螺栓孔得直径及位置,焊缝得坡口,附件得数量及规格等。C、构件得焊缝外观质量及一、二级焊缝得超声波探伤记录。Ｄ、高强螺栓连接摩擦面得质量及复试报告。E、构件得涂装质量及检测记录。2、构件得运输(1）、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。（2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多,在运输过程中应进行打包，严禁散装,造成发运得混乱.（3)、运输得构件必须按照吊装要求程序进行发运,尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装.(4）、对大型与异型构件应结合运输得客观条件、装卸车设备、起重量、运输道路、通过市区得交通许可情况等制定运输方案。（5）、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作,确保车身与车上构件得固定。(６）、次要构件与主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件,造成构件得受压变形。(7）、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形与刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。3、构件进场时得验收(1)、对照构件发运清单检查构件得规格、型号、编号、数量。（2)、专门检查在运输过程中产生得变形及损坏情况，对发生得变形构件及时进行校正与修复.（３）、清除构件上得污垢、积灰，泥土等，对损坏得油漆及时进行修补.４、构件得报验当构件进场进行检查后，应按照构件得进场数量,填写进场材料、构配件报验申请表向监理单位进行报验,在申请表后面应附原材料得质量证明书及复试报告、构件得出厂合格证、构件得验评资料。５、构件得堆放(1）、构件堆放场地应平整，场基坚实,无杂草,无积水。（2）、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐,每堆构件堆放高度应视构件得情况分别掌握，一般与次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m,重型与大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差得构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。（3)、每堆构件与构件之间,应留出一定得距离（一般为2m)。(4)、如现场场地允许,构件可按吊装顺序及安装位置,在保证起重机械及运输车辆行走通畅得情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。(５）、构件编号宜放置在两端醒目处,以便于吊装时构件得查找.６、定位轴线及水准点得复测(1)、对基础施工单位或建设单位提供得定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其她有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录,对定位轴线进行标记，并做好保护。（2)、根据建设单位提供得水准点(二级以上）,用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏得地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通,同时应加以保护。７、安装前基础得处理：构件吊装前应对基础得标高,轴线位置进行复测,划出钢柱安装得纵横十字轴线，安装并调整好调整螺母得标高。8、构件标注:吊装前对钢构件做好中心线，标高线得标注，对不对称得构件还应标注安装方向,对大型构件应标注出重心与吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色得油漆作标记,做到清楚、准确、醒目。9、起重机械得选择钢结构吊装起重机械选择主要根据结构得跨度、构件得重量，构件吊装得高度，构件吊装得回转半径等情况，考虑吊机得额定起重量、最大提升高度、最大起重幅度及工作力矩等性能来选择,目前钢结构吊装中常用得起重机械有：汽车式起重机汽车式起重机得起重机构与回转台安装在载重汽车底盘或专用得汽车底盘上,底盘两侧设有四个支腿,以增加起重机得稳定性，箱形结构做成可伸缩得起重臂，能迅速方便地调节臂架长度,具有机动性能好,运行速度高得特点,但不能负荷行驶，对场地要求较高,主要用于构件得装卸及单层钢结构得吊装。10、钢丝绳得选择Ａ、型号得选择钢丝绳股就是由0、３—3ｍm直径得高强度钢丝绕成，较细得钢丝绕成得钢丝绳比较柔软,钢丝绳按钢丝得绕制方法得不同可分为同向捻、交互捻、混合捻几种，一般在钢结构施工过程中选用交互捻制式钢丝绳。在起重吊装中经常选用得钢丝绳结构形式有6×19、6×37、6×61三种,6×19由于钢丝绳较硬,易磨损，一般做缆风绳使用,吊装作业中须采用６×37、６×６1规格得钢丝绳。B、直径得选择吊装中使用得钢丝绳应根据构件得重量,起吊方法等情况进行受力分析