行人的交通特性及其对策骑自行车者的交通特性及其对策疲劳现象疲劳驾驶的标准疲劳驾驶与交通事故产生疲劳的原因疲劳驾驶时的症状预防疲劳驾驶治理措施直接原因间接原因I驾驶员导致事故发生的主要原因酒后驾驶事故统计饮酒对人的心理和驾驶行为的影响酒后开车产生事故的特点酒后开车者的驾车心理酒后或醉酒驾车的标准酒后驾驶的处罚III饮酒与行车安全II疲劳驾驶与行车安全吸烟与行车安全药物与行车安全IV吸烟、药物与行车安全V行人、骑自行车者的交通特性I驾驶员导致事故发生的主要原因BackBack下一页上一页驾驶员的责任是主要的影响因素:见下表交通事故成因比较起因年份驾驶员非机动车驾驶人、行人、乘车人及其他人员因车辆、道路因素等引起的其他交通意外事故数/起死亡人数/人受伤人数/人事故数/起死亡人数/人受伤人数/人事故数/起死亡人数/人受伤人数/人2010465083935504357873514489202951817662460715559200941735591062—200904207—128093469—I驾驶员导致事故发生的主要原因>>>>>>moremoreb.死亡人数驾驶员87.4%其他人员8.3%其他因素4.3%c.受伤人数驾驶员90.6%其他人员6.1%其他因素3.2%a.事故起数驾驶员89.8%其他人员6.8%其他因素3.4%2010年中国道路交通事故相关因素在事故总数、死亡人数、受伤人数中所占比例I驾驶员导致事故发生的主要原因BackBack下一页上一页人的不安全行为（人）以及设备的不安全状态（车）、环境的不安全条件（道路）都属于直接原因。一、直接原因又称为一次原因，它是直接导致事故的原因，或者说是在时间上最接近事故发生的原因1．不安全行为的分类（1）有意的不安全行为是指有目的、有意图，明知故犯的不安全行为，是故意的违章行为。如酒后驾车、无证驾驶、超速超载、违法超车等。例如：2010年因机动车驾驶人超速行驶造成18410人死亡，占死亡总数的17.2%；因酒后驾车造成4658人死亡，占总数的4.4%；因违法超车造成4554人死亡，占总数的4.3%；无证驾驶人驾驶机动车肇事共造成22371人死亡，占死亡总数的20.9%。特点:冒险目的:获取某种利益心理:侥幸I驾驶员导致事故发生的主要原因BackBack下一页上一页一、直接原因（2）无意的不安全行为是指无意识的、或非故意的不安全行为。人们一旦认识到了，就会及时地加以纠正。主要原因:?人体的生理机能有缺陷，比如视力、听觉差，辨色力失常等；?外界事物信息本身有误或人无法感知信息的刺激，比如道路线形设计的缺陷引起人的判断失误；?因知识和经验缺乏而造成思维判断失误。近年来由于机动车保有量迅速增加，有很多人加入了驾驶员的队伍，因此因驾驶知识和经验缺乏而造成的事故也屡屡发生，2010年约三分之一交通事故死亡人数因低驾龄驾驶人交通肇事所导致；?因技能欠缺而造成行为反应失误；?大脑意识水平低下，比如疲劳驾驶。I驾驶员导致事故发生的主要原因BackBack上一页>>>>>>moremore2．不安全行为表现驾驶过程中所表现出来的不安全行为也是形式各异原因不遵守交通法规，违章行车。疲劳驾车：酒后开车；行车速度过快；忽视警告标志、警告信号；视力较差；听觉失常；注意不够；判断不准；反应时间过长；操作不符合规定，出现错误；驾驶车况不良的机动车，如制动器失效、方向失控、轮胎不合格、灯光不全等；驾车技术不熟练；心理素质较差；I驾驶员导致事故发生的主要原因BackBack下一页上一页二、间接原因间接原因是指造成事故发生的直接原因事件的引发原因，它是造成事故的根本原因。1．身体方面的原因；2．精神方面的原因；3．管理原因；4．教育原因；5．社会方面的原因I驾驶员导致事故发生的主要原因BackBack下一页上一页二、间接原因要想减少甚至消除驾驶员在交通安全中的负面影响，必须做到：（1）研究驾