压缩机试车方案第七章新氢压缩机氮气负荷试车方案第一节试车目的通过试车，考察新氢压缩机K-101A/B运转工况是否正常可靠，其中主要内容见下述：1.全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量，并消除存在的缺陷。考验阀片，活塞环及十字头销等易损件的性能。2.检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求或检修规范的要求，联锁自保是否准确、灵敏。3.机组各部轴瓦温度及机体振动情况；出入口管线振动情况。电机轴承及定子温度。4.确认机组运行情况，机组及管线膨胀情况。管线支撑，及导向支架是否满足要求。5．电工检查励磁电机的励磁电流、功率因数等参数是否正常，现场参数是否与配电室相同，电路有无带电打火情况。6.机组流量、压力、功率，压缩比是否能满足生产要求，验证机组实际的工作性能。7.考验润滑油系统油压、油冷器，及单向阀在实际运转情况是否满足要求。特别是油压是否有富裕，以满足夏天生产的要求。8.根据试运行得出的数据，整理做出整套系统交接验收的技术文件，并做为生产运行的原始资料。9.岗位操作人员熟悉开车操作。第二节试车的准备工作(一)检查内容和开机条件1.单位已空负荷试车完毕，存在的问题已全部处理完毕。2.机组安装完毕后，各附件设备、管线、仪表、电气系统等均已安装完毕，并符合工程安装质量标准。3.确认主电机绝缘，静电接地良好，电机转向正确。4.检查机体部件、气缸套、缸体、气体进出口流道已清洗干净。5.润滑油系统已跑油合格，过滤器压差〈0.1MPa。6.工艺气体系统管线、缓冲罐等已处理干净，各级入口缓冲罐前已加过滤网。7.仪表、电器及土建安装问题已全部处理完毕。8.试运方案经厂家认可，操作人员已学习、考核。9.氮气管线及法兰无泄漏，各法兰螺栓紧固齐全。10.机组机体上螺栓及地脚螺栓紧固。11.润滑油系统跑油合格。12.各阀门调校完毕。开关阀门确认灵活好用。13.机组周围环境卫生良好。消防器材、试车工具齐全好用。14.试车用记录纸、本及有关仪器齐全。（二）新氢压缩机负荷试车的公用工程条件：主要技术规范：型号：4M50-30/22-100-BX形式：四列对称平衡型压缩介质：氢气容积容量：30M3/MIN进气压力：2.2MPa排气压力：10.2MPa行程：350mm转速：300rpm轴功率：2326KW电机型号：TAW2600-20/2600形式：同步电机额定流量：36700m3/h新氢机部分共用工程：1、电：主电机动力电源6000V3ph50HZ润滑油辅助泵电机电源380V3ph50HZ缸套冷却水泵电源380V3ph50HZ注油器电机电源380V1ph50HZ曲轴箱电加热器电源220V1ph50HZ注油器电加热器电源220V1ph50HZ仪表电源压机的盘车机构220V1ph50HZ2、水：压机级间冷却器循环水0.3-0.4MPa<32℃润滑油冷却器电机冷却水压缩机气缸冷却水除盐水0.3-0.4MPa<32℃填料冷却水3、风：压缩机隔离室隔离气氮气0.8MPa压机机体置换气体氮气0.8MPa压机的载荷器仪表风>0.4MPa4、润滑油：压缩机传动部件润滑油L-DAB-150压缩机油压缩机工作部件润滑L-DAB-150压缩机油第三节润滑油系统清洗跑油及试运一、润滑油系统的循环跑油冲洗（一）润滑油系统设备的清洗1.油箱：应将油箱内部用煤油彻底清扫干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维等粘出。清理干净后，经有关人员确认后，油箱即可加入润滑油。2.润滑油冷却器：油冷却器由于在制造厂已做清洗处理，在现场进行抽芯检查；管程进水阀前安装临时过滤网，以清除较大的杂质，过滤网选用30目，用循环水循环清洗2～3小时即可。3.润滑油、调节油过滤器：首先拆下过滤器滤芯（注意小心保存），然后检查内部的情况，若良好，用煤油清洗后再用面粉团粘净即可。4.将能拆卸的润滑油管线全部拆下（包括阀组），逐根进行循环酸洗，酸洗结束后用压缩风将管线内介质吹扫干净。（二）循环跑油准备工作：1.辅助油泵电动机单试：依次解开油泵与电动机的连接，单试电动机，检查转向及平稳运行情况。若考核合格，恢复联轴器。2.拆除孔板。3.油冲洗所用润滑油泵已按油冲洗流程安装完毕。4.用真空滤油机向油箱加入润滑油（L-DAB150#压缩机油），油位应达到最高液位；油品在运到现场后应逐桶检查其外观，并按桶数的10～15%进行油品的常规分析。5.自力式调节阀拆掉，改由临时直管段相连接。6.润滑油供油线总管接临时跨线至回油箱。7.投用油箱电加热器，将润滑油油箱温度控制在50～70℃之间，以提高跑油速度。8.润滑油泵出口阀、入口阀全开，进行灌泵、排气。9.油冷却器、过滤器的切换手柄处于两过滤器的任一操作位置，不允许处于它们的中间位置。10.关闭油系统的高、低点放空阀阀门及差压测量开关、压力测量开关、温度测量开关、液位测量开关及变送器的