1什么是航空维修？对航空器及其上的技术装备进行维护和修理，保持、恢复、提高其可靠性，确保飞行安全航空器使用的前提和必要条件，也是航空业的一个重要组成部分2什么是维修原理？维修原理又称为维修思想、维修理念和维修哲学，是指导飞机维修大纲制定的原则3航空维修的分类按航空器的用途分为军用航空维修和民用航空维修按维修方式分为维护、修理及大修与改装按维修部件分为机体维修、发动机维修、电子设备维修、电气设备维修、附件设备维修4MRO的四个部分是什么？飞机大修与改装发动机大修部件大修航线维修5飞机维修的文件资料有哪些？维修审查委员会报告建议书（MRBRP）维修审查委员会报告（MBRP）维修计划文件（MPD）工卡和索引维修计划MS适用库存限制COSL6什么是维修计划？每个航空公司根据MPD编写MS和COSL，即将MPD的内容结合本公司的具体情况和经验，以及结合适航指令AD和实施服务通告SB的情况编写的、控制飞机的唯一技术立法文件。7比较定时、视情、状态监控三种维修方式维修方式定时方式视情方式状态监控方式定义产品在规定的时间间隔进行翻修或更换，翻修是产品恢复到或接近规定的技术状态对产品的技术状况参数进行连续的或周期性的监控和测定，根据技术状况和标准状况比较的结果确定是否进行翻修和更换不规定维修时间，而是不断依靠收集、分析产品的使用资料来监控产品的可靠性，进而按分析结果确定的相应措施，使产品一直工作到故障再进行修理或更换特点属于预防性维修方式，以时间为标准进行翻修或更换定时分解或检查或报废不能随时监控产品何时出故障管理工作简单，针对性差，维修工作量大，不经济属于预防性维修方式，是按产品的某些状况标准来对可靠性进行控制能反映产品的实际情况，维修工作更有针对性、经济性由于需要不断定量分析产品状况数据以确定最佳更换期，故对数据积累要求高属于非预防性的维修方式，是通过不断分析产品的故障和历史资料来确定产品的可靠性和维修大纲的有效性产品出现故障后再采取相应措施解决，故能够最大程度地发挥产品效能，经济性最好没有视情方式的状况鉴定工作监控方式定期更换和翻修中对产品技术状态进行检查不断监控产品技术状态，在故障前更换故障后更换，不断监控产品总体状况，使其控制在可接受的水平基本要求根据产品研制试验分析和使用情况，确定产品寿命和翻修间隔根据产品的视情要求收集技术状态参数、监控手段、具有视情资料和良好的可达性故障对飞行安全没有直接危害、无隐蔽功能，应建立相应的数据收集分析系统评定产品的可靠性并符合要求适用范围故障对飞行安全有直接危害而又发展迅速，不能采用视情方式的产品具有不能原位检查的隐蔽功能的产品确实具有损耗期且进入损耗区残存概率较大的产品故障对飞行安全有直接影响而发展缓慢的产品具有可以原位检查的隐蔽功能的产品确有发展缓慢的损耗故障、能检查出故障初始状况、且能评估出从潜在故障发展为功能故障的时间故障对飞行安全没有直接影响的非损耗性产品无隐蔽性功能的产品对损耗性产品，原则上可用定时或视情方式，但采用预防性维修方式费用大于故障后维修费用的产品8可靠性方法控制维修的基本观点都有哪些？9RCM的主要内容有哪些？10维修思想的核心是什么？安全性、可靠性、经济性11维修、预防性维修、改装的目的是什么？保证运行航空器的适航性12维修大纲的目的是什么？保证实现装备固有的安全性和可靠性在装备技术装态恶化时，，把安全性、可靠性恢复到原有水平对固有可靠性差的项目进行设计改进以最低的总费用达到上述目的13维修大纲的制定方法是什么？主要考虑什么？逻辑分析法故障（失效，Failure）的影响14什么是维修大纲？维修大纲即维修要求或维修技术规程，即维修审查委员会报告MRBR管理当局批准的、针对某特定运输飞机及其装机发动机的原始最低预定维修/检查要求航空承运人制定其维修方案的基础、保持航空器适航性的基本文件15制定飞机维修大纲的基本原则有哪些？应用MSG思想保持固有的安全性、可靠性，努力降低费用充分发挥各种优势贯彻全寿命、全机队管理原则确定维修大纲的适用范围确定维修大纲与适航性要求和运行要求之间的关系16什么是维修方案？每个航空公司根据MPD编写维修计划MS和零部件使用库存限制COSL，即将MRBR的要求和本公司的具体情况和经验结合起来，结合适航指令AD和实施服务通告SB编写的、控制飞机的唯一技术立法文件17维修方案的组合形式有哪些？维修计划MS和零部件使用库存时限COSL维修要求系统：维修工作执行系统和实现控制项目维修方案：字母检（AC）/重维修（结构检查、客舱更新、D检、大修）/时限控制项目18MSG-3系统逻辑分析图是怎样的？系统逻辑分析