法航2012-13冬季航班计划法航2012-13冬季航班计划法航-荷航集团计划在不确定的经济环境下，法航—荷航集团为21012-13冬季，即2012/10/28至2013/03/23期间，作出了选择。与2011-12冬季相比，航班供应稳定，变化幅度为远程航班+0.5%,中短程航班-0.5%。法航集团计划法航航班供应稳定：远程航班-0.1%，中短程航班-0.5%法航的冬季航班计划根据不同市场的发展作出调整，与2011-12冬季相比，显示的法航航班供应稳定（-0.3%）。法航远程航班的供应稳定在-0.1%。法航再次展开在亚洲（+0.45%）、非洲（+3.9%）及加勒比地区（+3.1%）的业务。这些主要通过飞机平均运营能力的提升而实现的增长集中在“冬季热点”的目的地，即冬季航班需求高于夏季的地方。比如，法航冬季重新运营去年开启的飞往开普敦和坎昆的季节航线。在亚洲，法航继续使用A380客机飞往新加坡，并增加飞往上海的班次。飞往北美的航班基本保持稳定（-0.7%）。法航中短程航班的供应略微减少（-0.5%），其中国际航班有所下降（-1.3%），国内航班有所上升（+1%）。2012年春季尼斯和图卢兹基地的建立增加了新的业务，而法航集团地区合作伙伴经营的业务减少。2015转型方案（Transform2015）的第一步骤法航冬季计划的实施是其执行转型计划的第一步骤：马赛、图卢兹和尼斯基地计划的季节性根据转型方案，法航优先其航班的灵活及实用化经营。得益于外省基地的建立，法航吸引了更多以休闲娱乐为目的到达法国、欧洲及地中海地区的乘客。这些航线的特点是强烈的季节性。2012-13年冬季航班的供应适应冬季需求少于夏季的特点，表现在某些航线的中断以及从基地出发的航班减少。远程航班档次提升2012-13年冬季法航长途航班机上服务档次将会明显增加。法航的7架波音747飞机从今以后全部为公务舱配备了最近一代的远程座椅，并为各个客舱有需要的乘客提供视频。这些飞机飞往的城市包括里约热内卢、墨西哥城及蒙特利尔。法航整个航空舰队除7架波音747-400飞机外，98架远程飞机从今以后全部设有尊尚经济舱。长途航班清晨到达更舒心为限制法航巴黎戴高乐机场2E航站楼行李到达大厅以及入境边检的人数饱和，法航将把远程航班的到达时间段扩展到从5点30分至6点55分（取代了原来的5点30分至6点10分）。这将很快地提高服务质量，减少到达时的等待时间，方便中转。2012年冬部分航班进入测试阶段，2013年夏天将全面实行。“法航处于变化中，我们航班供应的变化反映了法航转型计划的第一个步骤。我们调整我们的计划以便更好地适应目前的情况，重新定位我们的航斑供应以便更好地为我们的客户服务。因此，从今年冬天开始，中短途航班的乘客可以享受新服务，旅行中享用改进后更具有灵活性的餐饮。我们的计划真正地着眼于长期的动态发展。”法航总裁亚历山大·朱尼亚克（AlexandredeJuniac）说。聚焦亚洲亚洲航班增加最快（+4.5％）。法航推出了飞往上海的第13个航班。总体而言，亚洲方面的计划继2012年夏季持续发展：A380飞往新加坡，每周3个航班飞往武汉，夜行航班飞往北京，适时调整曼谷和金边航线……