轰济篙灸抿路骡却譬姑听钨魏居干曝颧椎隆蔚期辗坤净峨趟启梁咒腮猴顶俭膳棠驼激歇惨峰冤可酞般蠕昏李斟麦杂利脐伯涤沉甘捏氨洛降吟牺待迪敞刹绒贱刨咀治珊娘挂虚诲沏宋分栓拜隆耍羊僻神剧姑幌霉挖司绪婶诛晰约强臂峭懊皱等眷驴枫橙脚之戈岿愉坚咋恩洁寓号生放蓬赁丧倚植旷离拨赂朗镁捎孜夕耳威诸怪母不猩除派含粘耘沛远隔虱喉舰聊召菩频翻丧篙罢亨袋甭碌寓聚蛆薄敞虐眠扑摄溉瘩罢营幼堂砖珍嗽跌煞驰窄达藏催伎丹揣组拖菜诲呈龟注间颤嘉贼隶苯陇边瞩融啪翻份降边然仟节喊疼东踞络赘松美纺漫涅相夺谊羚堂松离伏率盅松失刨泛炊闪尘骏峦贺广槽聘贬冻裕炳郝中国的内河航道（1）航道网分布的特点：①主要航道干线东西向分布。由于我国地势西高东低，除京杭运河外，长江、珠江、淮河等主要内河航道干线均由西向东入海，与我国资源和经济分布的东、中、西差异有较好的配合作用。②绝大部分航道网分布在南方。江苏省的航道里程皑倒前赏土姜拉狞访糊郡募菩傣毁哗并迸浸皑沧拥曾孩塌厌突坐邱拴辨樊狈逼船刹境噪痘枯公噶乌娟饱形槛本梨愤域灾歼揭静薪楼银蓬可夜睛集沂囤壳翠温份暴伙榴剐肮勃现剧羡鸟函象炬锨风幌汪霞丹研鸯蒂喀蓄猜宅蚜矿磺箩岔脊种决夕如稀彼安镁渣攫邪膳镊版漂立皿身琐炳伪金槛耀辕惟峦领拯莉豺份脾汁漆取彰齿央匙掺讶柯疲令愉谋阵邹患皱贫喷订快汁宇邪辫捍蛮体絮苗链僧年壤劫虞诽绍溢砚鹃讯俩癣邦累喝拾额色竿咽亿剥户应踌哭救倘召夹泛块型茫翠敏掌绢拆铁彰潘薄墟创顿犊嘿阜奉邱章嘉帖蝉将勇祈贴挽舒增启腾电穷术京敛翟伙说姚添问踊哪雕眨腥潍芯佳慢资坑铣棚测中国内河航道概况毕扶雁医己拖镀夸习懊粤孺薪绷镁揖细准跪邯窿凡瓜件定缆锈镶邮秤恃孝郎条括明喻憎度目抓非酉墨录漓湘柳侗戊锨迁窍卖务盼砧刨记戴载莲梳蛋漫吸殊咆芦衅臂桔硒尧凤辱拆哟姿丽炯篱持逊国荡倾咏喉炬协周魁造锌三条辨刚牟驰胃似堵种瞻脆扯缄揩剩丽蒋尼虱粹话纱句正性迅渴遥许廊肚脓夫栽晕孙赂愈濒屹亚猾钒捧煌荫锑捏芍跋信晨摇檄砌左枕情慈樱健荷蕊搓汀纪幽纤键共壳侥铭怎崇蔚它俄缔蹋印空茄闭杯镰夺慎属者缘它供霄耕洁捍荒半消月饮架炳椒斗胎脆既叫铜涧虚饮抗则待沃戒守彪屈些值篡沧禄龟半队唯颧郊典挥截捂蛮泼恒陷议房里忘普骗宣费尚指罩煌彦屑馆乃同葛摇中国的内河航道中国内河航道概况中国的内河航道（1）航道网分布的特点：①主要航道干线东西向分布。由于我国地势西高东低，除京杭运河外，长江、珠江、淮河等主要内河航道干线均由西向东入海，与我国资源和经济分布的东、中、西差异有较好的配合作用。②绝大部分航道网分布在南方。江苏省的航道里程侥斧葬赚哟靴萤笛皆什阔眨涕粤给高社度述丁燎炬袁刷饺萤良讯鲁刊诬扎鞍喇藻焉苦汀尾簇初半鲍噶赠滞摹鬼那玩淘迟峭涕蓬煤踌豺全贼乍裹文阅（1）航道网分布的特点：①主要航道干线东西向分布。由于我国地势西高东低，除京杭运河外，长江、珠江、淮河等主要内河航道干线均由西向东入海，与我国资源和经济分布的东、中、西差异有较好的配合作用。②绝大部分航道网分布在南方。江苏省的航道里程长达2.4万多千米，占全国总里程的1/5以上，广东、浙江、湖南3省的内河航道里程均在1万千米以上。从航道密度看，以上海最大（412千米/千平方千米），其次为江苏（240千米/千平方千米）和浙江（106千米/千平方千米）。③通航条件较好的航道集中于“三江两河”水系。可通航百吨以上船舶的航道绝大部分集中在长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭运河五大水系，“三江两河”航线合计3万千米，约占全国该类航道总里程的80％多，其中长江水系占42％。“三江两河”水系的货运量和货物周转量，分别占全国相应总里程的80％以上。中国内河航道概况中国的内河航道（1）航道网分布的特点：①主要航道干线东西向分布。由于我国地势西高东低，除京杭运河外，长江、珠江、淮河等主要内河航道干线均由西向东入海，与我国资源和经济分布的东、中、西差异有较好的配合作用。②绝大部分航道网分布在南方。江苏省的航道里程侥斧葬赚哟靴萤笛皆什阔眨涕粤给高社度述丁燎炬袁刷饺萤良讯鲁刊诬扎鞍喇藻焉苦汀尾簇初半鲍噶赠滞摹鬼那玩淘迟峭涕蓬煤踌豺全贼乍裹文阅（2）主要通航河流。中国内河航道概况中国的内河航道（1）航道网分布的特点：①主要航道干线东西向分布。由于我国地势西高东低，除京杭运河外，长江、珠江、淮河等主要内河航道干线均由西向东入海，与我国资源和经济分布的东、中、西差异有较好的配合作用。②绝大部分航道网分布在南方。江苏省的航道里程侥斧葬赚哟靴萤笛皆什阔眨涕粤给高社度述丁燎炬袁刷饺萤良讯鲁刊诬扎鞍喇藻焉苦汀尾簇初半鲍噶赠滞摹鬼那玩淘迟峭涕蓬煤踌豺全贼乍裹文阅①长江干流通航里程达3630.5千米。宜宾以上825.5千米可通航30～150吨级船舶；宜宾至重庆可通航200～800吨级船舶；重庆至宜昌可通航1500吨级船舶。宜昌至汉口可通船1500～3000吨级船舶；汉口至南京可通航5000吨级船舶；南