中铁二十五局建安公司洛张项目部技术交底中铁二十五局集团有限公司既有线施工安全技术交底GD2301003施工单位中铁二十五局工程名称石门县北站站台雨棚分部工程主体结构交底部位基本站台雨棚钢结构日期年月日交底内容内容：一、管理制度交底1、建立安全组织机构，明确安全岗位责任2、施工前组织全体施工管理作业人员认真学习《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》广运发[2008]282号文，《铁路工务安全规则》等各项安全生产规定。牢固树立“安全第一”的思想观念。3、对劳务人员进行既有线安全施工培训，并做好记录，培训合格后方能上岗。4、特殊工种作业人员须持证上岗，对特种工无资格操作证人员不得分配上岗。5、严格遵守“行车不施工，施工不行车”的安全原则。二、平交道口安全交底1、在临时道口处设立道口栏杆，设立“一停、二看、三通过”的醒目标志，道口栏杆只在作业时间开放，其余时间关闭。2、在计划施工开始前，由张家界工务段平交道负责人负责检查平交道口，在确认符合施工要求的条件下，方可进行使用平交道进行施工。3、派3名安全防护员24小时轮流值班，在道口认真瞭望，严禁非作业人员及非作业车辆由此进出。4、道口看守员加强道口的检查，发现问题及时汇报，并请工务段技术人员进行维修，确保道口安全。5、一旦道口发生故障，必须先防护后处理，在线路故障地点设置防护信号，并立即向车站上报及向工务段报告，请求工务段立即派员进行抢修，确保行车安全。6、每次吊装解除封锁前，须请工务段施工配合人对道口进行安全检查，确认道口安全可以开通时，方可解除封锁。三、钢结构吊装安全交底1、施工前、后须对施工机具（如吊车、货车）进行检查、维修，确保施工过程中的机具正常运转，不影响施工。2、钢构件吊装，严格控制在铁路运输部门批准的封锁停电时间、股道上进行，杜绝抢点、延点。3、封锁命令按程序依次下达，工地总指挥命令防护员按《技规》在施工地点两端各50m处线路中心设置停车防护信号牌。4、下达封锁命令后，前20分钟只进行吊车与货车的就位及相关准备工作，严禁吊装；后80分钟待确认接触网放电完毕及接地可靠并接供电段配合负责人下达可以吊装命令后，方可进行防电棚及桥梁钢柱的吊装；最后20分钟停止吊装作业，吊车和货车退场，作业人员清理现场，安全专干黄永强对线路进行检查，确保行路能及时开通。5、钢构件吊装前须对使用的卡环、索具、绳卡进行检查，并进行试吊，确定无误后方可起吊。6、起吊作业时，被起吊物必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。7.封闭点施工结束，安全专干应确认接触网正常，并及时通知防护员撤除防护信号并由要点、销点小组及时办理消点。8、线路开通后，施工总指挥要对最先通过的列车实施监护，待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。9、在既有张罗公路两端各100处设立施工作业标示，确保临时堆放于公路边的钢构件二次转运装车时安全。10、钢构件吊装作业时，派专人对站台上的电缆沟进行看护，防止应车辆设备及焊接时的焊渣对电缆造成伤害。11、每次封锁吊装完毕后，组织所有作业人员召开总结会，总结施工、安全防护经验。三、既有线施工安全交底1、施工人员一律戴白色或黄色安全帽及配穿黄色防护服，严禁戴红色安全帽及红色衣服。2、非封锁时间严禁施工机具、材料以及临时设施侵入界限，严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、或坐、卧轨道上休息。3、金属材料运输通过接触网下方时，须平放通过，严禁竖向通过。4、现场除施工人员外，其他人员严禁进入既有线施工范围。5、严禁作业人员擅自挪移和破坏信号设施。6、在既有线上测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量，但是可以使用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一体，防止产生红光带。严禁将塔尺竖向立于接触网下，以防触电。穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。7、施工期间设专人加强对施工区段内既有线路的巡视检查，及时排除施工问题。下班前和轮班交接时，都要对现场进行全面检查清理，并认真做好记录。10、施工照明电线从股道下方穿过处需用绝缘胶将电线包裹并套上橡胶套，防止照明电线皮磨破将两股轨道连为一体，产生红光带。11、各工地出入口设立安全提示标牌，危险地段设立醒目标志。施工人员进入工地必须戴好安全帽。12、对于基本站台上的电缆沟要设置专门的醒目标识牌，并在施工前对施工人员进行安全交底。13、机械车辆通过基本站台进行吊装时，要在电缆沟上加盖钢板进行安全防护，防止电缆沟盖板被压坏。14、施工人员进行吊装焊接时，焊接点下方的电缆