產險文化史列車︵話一︶︵十一︶產險業務進入蓬勃發展期一九六二年創辦中央產險公司，並擔任首屆董事長的俞國華（圖左），於一九六五年接任財政部長；四年之後，俞國華轉任中央銀行總裁，掌握台灣金融事業的帥印，長達二十年，一九八四年升任行政院長。濟體質大幅改善；在一九六則有減緩趨勢，這期間，台灣完成二期共八年的四年經建計畫，經是促使產險業務快速成長的原因。務，大鳴大放的結果，業務量大幅成長。之後，各家產險公司為擴大自己的生存空間，積極拓展各類產險業的局面，產險業務的拓展，屬於較溫和的成長時期；但一九六三年紀錄。十五家產險公司的競爭之下，簽單保費收入快速成長，年年創新高數增加至十五家；從此台灣的產險市場呈現蓬勃發展的景象，在這公司的設立，加計原先已成立的五家產險公司，台灣的產險公司家自一九五二年起，兩岸雖然維持敵對態勢，但採用軍事行動當然，台灣經濟發展情勢的好轉，進出口貿易的活絡化，亦換言之，一九六一年之前，台灣的產險市場是五家聯合壟斷一九六一年至一九六三年之間，財政部先後核准十家新產險○年代，台灣繼續推動第三期及第四期張明第五十四期暉第五十四期~79~~78~文化列車︵一︶其承保費率有偏高之實︵詳見附失率維持相當低的水位，此意味經過多年承保經驗的累積，其損險費率，係比照光復前的費率；例，台灣光復初期採用的火災保元化的目標發展。產險保單，使國內產險商品朝多的設立，財政部亦適時核准多項一九六一年政府開放新產險公司保險之外的其他險種︶五大類；車保險、與意外保險︵即汽車上貨物保險、海上船舶險、汽業務種類僅分為火災保險、海業務的商機。現快速成長情勢；這些商業活動的增加，即是產險業拓展加活絡，諸如新設工廠的投資案增多，又如進出口貿易呈策，修訂為以﹁出口擴張﹂的產業發展策略。經建計畫，經濟發展主軸，由原先﹁進口替代﹂的產業政第一，以火災保險業務為台灣產險市場發展初期，此一經濟發展策略的實施，帶動台灣的經濟活動更表一：火災保險業務統計項目1952年1956年1961年1963年1967年1970年保費收入14,11146,810121,324152,315247,310333,720成長率％------52.648.9712.828.709.16賠款支出8769,62921,46460,43463,28262,345成長率％------121.20－14.75－0.564.622.97損失率％6.2220.5717.6939.6825.5918.68資料來源：台灣銀行季刊第二十六卷單位：新台幣千元註：成長率係與前一年度的數據相較並擴大承保範圍；採行簡明易懂的文字，將條款內容及意小組，進行基本條款的修訂作業，條款增加為二十二條，未來經濟發展的需求。款的承保範圍過於狹隘，已無法滿足台灣的社會結構，及用詞艱澀，民眾不易瞭解保單條款內容；此外，該基本條國初期，譯自英國火災保險公會的海外火災保險單，譯文展的火災保險業務，簽單保費繼續穩定成長。雖然每一次的調降幅度，高低各有所不同，但產險公司拓年、一九七一年及一九七三年，四度調降火災保險費率；依然屬於低檔，財政部先後於一九六七年、一九六九度調低火災保險業務的承保費率。費率尚有調低空間；分別在一九六一年、一九六二年，二災保險的損失率，仍在低檔徘徊的情形，此意味火災保險三年內，先後三次調降火災保險費率，以回饋保戶。表一︶。一九七至於火災保險基本條款，共計二十一條，係沿用民產險市場開放若干年之後，火災保險的損失率一九六一年政府開放新產險公司設立當時，評估火自一九五五年起，在財政部的引導下，產險業連續○年首度修訂火災保險基本條款，成立專案第五十四期第五十四期~79~~78~年間成長五七百四十萬餘元，至一九六一年已升高為五千萬餘元，十的統計，一九五二年海上貨物運輸保險的保費收入，為運輸保險保費，亦出現蓬勃成長的情形；根據台銀季刊速成長的走勢，進出口貿易則是大幅成長，使海上貨物構想始終無法落實推動。出口資料釐訂費率表的構想；但許多外在環境的變化，該業者有意將國外保單條款，翻譯成中文條款，並依台灣進用的保險條款、及費率，均採用國外保險業的規範，產險體保險、漁船保險等三種業務。其中貨物運輸保險業務使款及費率，亦同步納入，此為綜合保險業務的起步。業務。先行訂定﹁附加險申請暫行辦法﹂，開放產險業的附加險供承保服務；經過多年的研究討論，財政部於一九六九年內未規定的承保範圍，產險業者考慮以另行加保方式，提的發生機率，自一九七一年起實施。義明確化，以利契約雙方當事人明瞭，降低保險契約糾紛文化列車︵一︶依五第二，有關海上保險業務，包括貨物運輸保險、船一九七此外，為滿足消費大眾的特殊投保需求，基本條款○‧年代至六○八倍︵詳見附表二︶