扬州市“十五”及2020年现代物流业发展规划（意见征求稿—文本）扬州市发展计划委员会东南大学交通学院2002年11月目录概述1第一章扬州市物流发展规划相关概念4第一节物流园区的基本概念和类型4第二节物流园区的基本类型4第三节物流园区的基本功能5第四节物流园区与物流中心及运输枢纽的关系5第二章扬州市社会经济发展现状6第一节区位与自然状况6第二节社会经济分析7第三节社会经济现状综合评价8第三章扬州物流发展现状10第一节物流基础设施及物流量现状10第二节物流供给企业现状12第三节物流需求企业现状13第四节扬州市典型企业物流业发展现状分析17第五节物流基础信息平台现状19第四章扬州市现代物流系统发展策略21第一节国内外物流业发展现状及趋势21第二节扬州市物流发展条件和要求21第三节扬州市物流园区发展与周边城市的协调22第四节扬州市发展现代物流的目标24第五章扬州市物流需求预测分析26第一节社会经济预测26第二节物流基础设施和装备26第三节物流量预测27第四节扬州市物流空间类型预测29第六章扬州市物流系统布局规划33第一节扬州市物流系统布局规划33第二节扬州市物流园区功能定位分析35第三节扬州市物流园区的规模确定39第五节扬州市物流发展协调分析42第七章物流信息平台建设规划44第一节网络系统设计规划44第二节物流信息平台应用系统规划46第三节网络管理系统规划46第四节网络安全管理规划47第五节扬州物流信息平台建设建议47第八章扬州市物流系统评价分析49第一节扬州市物流系统规划的技术评价49第三节扬州市物流系统的社会经济评价52第九章扬州市现代物流规划实施保障55第一节政府在物流业发展中的地位和作用55第二节物流园区建设管理模式55第三节物流园区的开发模式56第四节物流园区经营模式的设想56第五节物流园区的投融资机制58第六节鼓励企业进驻物流园区的相关政策58概述扬州市，位于江苏省中部，地处沿江经济产业带和大运河经济带的结合部，是长江三角洲超大型城市群的重要组成部分，现辖广陵、维扬、邗江3个区，江都、高邮、仪征3个市和宝应县。全市总面积6638平方公里，市区总面积973平方公里，人口为451.59万人。2001年，扬州实现国内生产总值505.46亿元。受扬州市发展计划委员会委托，东南大学交通学院于2002年9月开始扬州市域范围内的现代物流系统规划工作。规划以《扬州市国民经济和社会发展“十五”计划》、《扬州市总体规划》、《扬州市域公路网规划》、《扬州市航道网规划》、《扬州市公路主枢纽规划》、等相关报告为依据，通过交通调查和发展战略研究，找出现状扬州市存在的货物运输问题并明确发展方向，在此基础上进行城市物流需求预测和现代物流布局规划方案的制定。1.规划的区域及研究对象《扬州市“十五”及2020年现代物流业发展规划》范围为现状扬州市域范围，包括扬州市区、广陵区、维扬区、邗江区、江都市、高邮市、仪征市和宝应县。研究对象为扬州市域范围内的物流系统规划。2.规划期限《扬州市“十五”及2020年现代物流业发展规划》分为两个规划期限：近期2005年前后，中远期为2020年，规划基年为2001年。根据“分步实施、逐步完善”的原则，将规划分为两个阶段，即“十五”（2003～2005年）和2006～2020年。3.规划主要内容和结论（1）明确扬州市现代物流系统规划的内容和相关概念。（2）、对扬州市现状社会经济进行分析，找出与物流发展相关的优势和存在问题，并提出改进方向。（3）扬州市物流发展现状研究，包括对交通基础设施、物流供给企业、物流需求企业、现有典型物流企业和基础信息平台的调查分析。调查分析表明：扬州具有很好的交通运输条件，产业结构呈现合理化发展趋势，市场稳步发展，但是与物流相关的基础设施、意识和发展程度与现代物流的要求仍有很大差距。（4）对扬州市物流发展策略进行研究，通过对比国内外物流业发展现状和趋势，提出扬州市发展现代物流的条件和要求，在考虑与周边城市和区域物流发展协调的基础上，提出扬州市物流发展的近期和远期发展目标。（5）对扬州市物流需求进行预测，包括社会经济预测、物流基础设施和装备预测、物流量预测和物流空间类型预测。预测结果表明：①2003年到2007年，扬州市GDP年均增长12%以上、期末达到1000亿元，人均GDP达到2650美元；2005年扬州市总人口将控制在462万以内，其中扬州建成区人口达到100万，城市化水平达到45%以上；②规划后扬州市将形成较为完备的公路网和航道网，远期形成公、铁、水、航空相衔接，江、河、海相沟通，多层次、多方式的城市综合交通体系，为扬州市的物流发展提供较完备的交通基础设施条件