HYPERLINK"http://www.zgly8.com"东莞旅行社HYPERLINK"http://www.zgly8.com"www.zgly8.com1tg西藏旅游自由行行程攻略西藏旅游自由行西藏一个神圣的地方。一直想去。不过早就听说去西藏旅游历来有;;步行的看不起骑自行车的，骑自行车的看不起骑摩托车的，骑摩托车的看不起自驾车的，自驾车的看不起包车的，包车的看不起跟团的;;之说。我们一行五人于8月下旬至9月上旬在西藏玩了十二天，步行骑车之类对于我们五六十岁的人来说只能羡慕而已；而自驾车则须有越野车，普通车无法在藏地某些区域行驶，且从上海开到西藏也不现实，所以选择了包车旅游。此处把这次游藏的心得与朋友们分享，希望多少能给诸位一些参考与帮助。我们建议包车自助游，不跟团，原因如下。一．西藏旅游几乎每天要行驶一二百公里，路上花掉很多时间。另外跟团游还要留出上下午各一次的购物时间，每次不少于一小时，时间很紧迫。于是每日天不亮就动身，坐几小时车到旅游点，快速地蜻蜓点水，走马观花，因为旅行社必须到达旅游合同规定的旅游点，非常累，而真正玩的时间很少。我们在许多地方离开旅馆时，旅馆服务员都告诉我们，旅游公司的大巴天不亮就出发了。二．西藏真正值得观赏和游玩的风景，基本都在路上，而跟团的话，再美的地方也不会停，大巴一驰而过。而收费的点，其中许多要么不好玩，要么性价比太低。但旅行合同上往往有这些点，因为已包括在你缴的旅游费里了，必须到。所以许多包车的朋友们在美丽的尼洋河等地方拍照狂欢时，但见一辆辆大巴飞驰而过，大家都为大巴里的游客感到惋惜。三．不少人觉得人少的话，包车贵。其实在拉萨找拼车的同伴非常容易，凑满四到五人包一辆越野车并不贵，与跟团游差不多价。在拉萨的北京东路上（公交车到冲赛康市场下），有好几家青年旅社，门口贴满了拼车的帖子，今年最火爆的是东措，另外八郎学等几家也有，你肯定能找到相同路线的游伴。下面是东措门口的帖子，诸位看看有没有你想去的地方。四．跟团的话，到拉萨第一天就须参观布达拉宫与大昭寺，此时火车进藏者还很累（上海来车50小时左右），飞机进藏者还未适应高海拔条件，要爬上高高的布达拉宫，很考验适应能力，有人因此出现高原反应。我在布宫参观结束时就看见一位我的同龄人脸色煞白，坐着呕吐。且布宫只让团队游客参观一小时，很局促，而对散客无此规定。大昭寺更绝，名义上团队游客可以参观一小时，实际上规定进寺内（精华部分）20分钟，顺时针兜一圈。我就在出口处见工作人员对一导游说：;;22分钟，超时了呀（导游进寺时发计时器）。;;20分钟根本不够，我在里面蹭了六七位导游的讲解，看了一个多小时，里面都是精品绝品啊。如果自由行，可以先在拉萨住二天，休息一下，能大大减少高原反应的可能性。然后找车找司机，出拉萨继续游玩。团队游的第二天一般是去纳木错，海拔4770米，空气稀薄气温低。为避免游客严重高原反应，往往看半小时就下山购物去了，甚至半小时都不到。包车的话可以把纳木错设置在最后，此时已基本适应高海拔条件了。五．有些购票景点，自助游的话可以选择不去（性价比很低），或者从不收票的路径进去（例如羊卓雍错，允许你从别处进），而跟团的话就必须购票进入。下面谈谈包车心得。首先，要有一辆好车，通常丰田4500是一个很好的选择。但4500有正宗与冒牌之分，必须选择正宗车，区别在于其后门的开启方法。正宗车是车后盖往上掀起，里面的折叠椅放下后乘坐者面向前方，乘坐很舒服，也能透过座位旁的窗口看风景。冒牌车的后门是双开门，向左右二侧打开；座位是侧身坐，乘坐者面对一大堆同伴们的行李，既看不见风景，又侧身跟车行驶，很不舒服。我们在色拉寺遇见一位广东妹子，说包了一辆冒牌车，结果下雨时车里也下雨，还要不停地帮师傅抹去车窗玻璃的雨水，很受罪。这是我们包的丰田4500其次，要有一个好司机。我们最初找的是网上口碑很好的巴桑师傅，可惜巴桑另外有约。于是巴桑给我们推荐了旺堆。我们共联系了五个师傅，约见了二个（开车来我们旅馆），最后选择了藏族师傅旺堆。旺堆师傅车好，车技好，最重要的是他指出了我们设计线路时的疏忽与不足，站在我们的角度改善了我们的设计。我们觉得，一个为游客着想的司机应该是个好司机。后来旅途中的经历让我们庆幸，我们作出了一个正确的决定。当然大家也可以另找别的司机，相信拉萨那边的好司机应该很多。也可以在北京东路的圣源雪鸽旅行社包车，位置在八廊学与吉日中间。再次，包车价格。4500通常每天1200元，可以坐5人，平均每人每日240元，不算贵。当然如果是大个子朋友，那只能坐4人，每人每日300元。大家比对一下跟团游，价格差不多。但不进购物点，路边随意停，还能睡到天亮（拉萨八点钟天亮，旅行大巴往往六七点钟出发，相当于东部