国家高速公路锁龙寺至蒙自段第四高监办监理实施细则1第一章监理概况一、项目建设意义锁龙寺至蒙自公路是国道主干线（GZ40）二连浩特-昆明-河口公路、国家重点公路汕尾-清水河公路云南省境内的重要路段，是国家高速公路规划网（“7189”网）中横18广州至昆明段联络线开远至河口公路在云南省的重要路段，同时也是云南省连接我国西北、西南及通向东南亚、南亚各国的主要公路通道。(1)路线位于云南省红河州弥勒县、开远市、蒙自县境内，本项目起点K110+000,起于红河州弥勒县朋普镇锁龙寺，接石林至锁龙寺高速公路勘察设计第二合同段止点，路线由北向南布设，┕笃张璧兀缭侥吓探乜杜璧囟嗖枷撸嗵磷印⒆ぢ砩冢?过羊街、草坝盆地，翻越蜈蚣山南侧，进入蒙自盆地，路线向南沿盆地东侧山脚布设，止于K187+523.9,接在建的蒙自至新街高速公路起点，全长78.75937公里。第四合同全长29.28026公里，起于K159+440，讫于K188+716.25。（2）主要技术标准表见表1-1所示：主要技术标准表表1-1指标名称单位指标公路等级高速公路设计速度公里/小时100路基宽度整体式断面米26分离式断面米13圆曲线最小半径一般值米700极限值米400最大纵坡%4最小坡长米320设计荷载公路-I级设计洪水频率特大桥1/300,其它1/100（3）地形地貌本项目地处云贵高原南部，呈现出中等至浅割中山山地高原地形地貌特征，总体地国家高速公路锁龙寺至蒙自段第四高监办监理实施细则2势南高北低。路线附近最高点为大尖坡海拔1848.6米，南盘江与泸江交汇处海拔1025米，相对高差大，地形复杂。（4）气象与水文本项目地处云贵高原山区南缘，属低纬度亚热带高原季风气候。区内气候垂直变化显著，立体气候明显，具有春暖少雨，夏热多雨，秋季凉爽，冬季略冷，四季不甚分明的特点。据蒙自、开远气象站多年观测资料，平均气温19.2℃，最高气温38.2℃，最低气温-2.5℃，平均降雨量795毫米，平均水面蒸发量1334.1毫米，相对属干旱少雨地区。最热月平均气温22.7℃，最冷月平均气温9.8℃，日照率44%，无霜期308天，雨季5-10月，年平均降水量1106.3毫米，多年平均降雨量826.4毫米，多年平均蒸发量1190.8毫米。（5）主要工程数量见表1-2所示:主要工程数量表表1-2主要工程项目单位数量路基挖土石方m32182974路基填方m36409083防护工程m349449排水工程m360234特殊路基处理公里/段8.66/23涵洞米/道834.1/43通道米/道3014.26/48大桥米/座2822.88/4中桥米/座460.64/4小桥米/座184.64/4互通式立交处2跨线桥座2路面工程公里29.28026国家高速公路锁龙寺至蒙自段第四高监办监理实施细则3第4合同段全长29.28公里，由云南阳光道桥股份有限公司负责施工。四、建设总目标计划建设总工期36个月，2009年2月28日开工，2012年2月28日完成路面、交安、机电、房建等沿线工程，全线建成通车，努力实现“跑步进场、提速创优、确保质量、提前通车”的愿望。分项工程合格率100％，95%以上分项工程质量评分大于90分，确保部优，争创国优，努力实现精品工程目标。工程总投资控制在批准的概算总额以内，确保建设资金合法、安全、廉洁、高效使用，努力实现节约型的资金使用效率。事故频率控制在3‰以内，事故费率在1.5‰以下，杜绝重大伤亡事故，努力实现安全生产创第一的品牌。增强环保意识，严格控制建设期间的环境污染，保持生态环境、和谐自然。建立严谨规范的组织体系和规章制度，创新服务良好的施工条件和社会环境，提高建设队伍的高质量管理水平和高素质综合实力，实施科技攻关的技术工艺和设备材料，确保项目建设全过程的诚信守约、文明施工、清正廉洁，努力实现建设一条质量高、标准高、创精品、创国优、领先一流的高速公路。五、监理依据业主和监理单位签订的监理服务合同文件；业主和承包人签订的施工合同文件；业主与除承包人之外的其他第三方签订的正式合同、协议及附件；经政府主管部门批准的工程项目建设文件；国家和云南省有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定；国家和云南省有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规