第22卷第1期华东交通大学学报V01．22No．120O5年02月JournalofEastChinaJiaotongUniversityFeb．．2O0c5文章编号：1005一o~z3(20o5)ol一0049—04GPS实时货物跟踪系统的设计与实现黄晓生，2(1．同济大学计算机科学与工程系，上海2．00092；2．华东交通大学土木建筑学院，江西南昌。330013)摘要：根据我国第三方物流企业的特点，利用GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统和GSM短信服务系统．设计和实现了一个基于GPS的实时货物跟踪系统．介绍了系统拓朴结构、软件结构与功能，分析了各软件子系统实现的关键技术．利用该系统。客户可以通过Internet实时查询货物当前的位置、状态、估计到达时间等信息，企业则可以对其移动的车船进行实时监控、调度、导航、接警等处理．关键词：第三方物流；全球定位系统；地理信息系统；短信服务系统：实时跟踪系统中图分类号：Tit39文献标识码：A方面提高了物流企业在仓库管理、装卸运输、采购、1引言订货、配送发运、认单处理的自动化水平，促使订货、包装、保管、运输、流通加工一体化，使大规模、随着现代企业生产经营方式的变革和市场外高质量、高服务水平处理物流企业与其他企业间的部条件的变化，货主企业逐渐认识到将原先由自己信息沟通交流、协调合作方便快捷，并能有效跟踪组织实施的物流活动交由专业的第三方物流企业和管理物流渠道中的货物，精确计算物流活动的成去完成更有利于企业的生产和发展；同时，传统的本，这就使客户企业可以随时跟踪自己的货物，因运输企业也逐渐意识到从仅做传统的运输业务逐而放心地把自己的物流业务交由第三方物流企业渐转型为从事专业的第三方物流服务将更能适应处理，这些环境条件都促使了第三方物流企业的产市场竞争和企业发展的需要，这样“第三方物流生．(111iPartyLogistic，TPL)”这种物流形态开始越来在我国，TPL则刚刚起步，还没有出现真正意义越引起人们的重视．所谓第三方物流，是指由与货上的专业第三方物流企业，大多数都是从传统的仓物有关的发货方和收货人之外的专业企业，即第三储、运输公司转型而来，资金、管理、人员素质上都方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态．无法和国外的成熟企业相比，随着中国加入WTO，在美国，第三方物流已经深入人心，物流量的57％这些企业必然面临着同国外对手竞争的严酷格局．是通过第三方业者完成的．日本则是物流配送社会本文根据我国第三方物流企业的特点，利用GPS全化程序度最高的国家，第三方物流在整个物流市场球卫星定位系统、GIS地理信息系统和GSM短信服所占的份额高达8O％⋯1．务系统，设计和实现了一个基于GPS的实时货物跟从国际上物流企业的成长过程可以看出，它们踪系统，利用该系统，客户可以通过Intemet实时查真正实现飞跃式发展是在有了完善的物流信息系询货物当前的位置、状态、估计到达时间等信息，企统之后．信息技术实现了数据的快速、准确传递，一业则可以对其移动的车船进行实时监控、调度、导收稿日期：2004—05—25作者简介：黄晓生(19r72一)，男，讲师，博士研究生，研究方向：计算机辅助设计，图形图像处理，嵌入式软件设计华东交通大学学报2005在航、接警等处理．通信网关．通信网关接收到从SMSC传来的信息后，根据通信协议对信息进行分离解析，并将分离解析2系统描述出来的车辆位置信息或控制信息能过公司内部局域网保存至数据库服务器中，同时，还将位置信息2．1系统拓朴结构发往显示工作站，在显示工作站上将车辆的动态位GPS的货物实时跟踪系统拓朴结构如图1所置信息在电子地图上显示出来．WEBGIS服务器则示．整个系统可以分为三大部分：车载智能终端、通根据数据库中的信息，可以生成WEB形式的页面供信系统(含GSM网、短消息服务中心及通信网关)、客户从互联网上查询其货物当前位置或状态等信业务服务中心(或称GPS服务中心，含数据库服务、息．业务工作站则负责对载货的车辆以及智能车载WEBG~服务器、业务工作站及显示工作站等)．终端等进行管理．2．2系统软件结构与功能_-I口I!一整个系统软件由四个子系统构成，分别是GPS显示工作站通信网关子系统、显示工作站子系统、业务工作站数据库服务器—司子系统以及WEBGIS子系统，它们的功能分别如显站下：。j■1)GPS通信网关子系统：通信网关主要功能包GPS车载终端短消息服务通信网关括：数据接收，即接收来自DDN专线传来的车载(或中心(SMSC)显示工作站船载)终端信息以及接收由显示工作站发送过来的向对车载终端的控制信息；数据