摘要：摇臂是汽车发动机的配气机构的零件之一。配气机构分为气门组件和气门运动组件，而摇臂属气门运动组件。其作用是将凸轮轴和推杆传来的运动和作用力，改变方向，使给气门组件，使气门开启和关闭，进而受到很大的弯矩，因此应有足够的强度和刚度，并且质量要轻。摇臂是一个双臂杠杆，其中在φ12H7孔内安装一个铜衬套，在衬套内再安装一个摇臂轴作为支点，长短臂就绕着该支点摆动。两臂不等长，长短臂比值为1.8~2.2，这个比值称为摇臂的传动比。在摇臂的长端加工有螺纹孔，用来推动气门并安装调节螺钉以调节气门与气门座在冷车时的间隙。在摇臂的短端加工一个槽和一个孔，采用槽加销轴的结构与推杆相连。工作时，凸轮轴通过挺柱（实际上是凸轮的滚子从动件）来推动推杆给摇臂一个使摇臂绕支点摆动，实现气门的开启和关闭。一台四缸冲程发动机需要摇臂8个。假设一个发动机厂一年生产发动机10万台，就需要摇臂80万个，因此摇臂这个零件属大批大量生产性质。摇臂的关键尺寸是φ20H7孔、φ8.8H7孔、M6螺纹孔及宽为11.5+0.10，底面为斜面的槽。目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc22012一、设计的目的和要求PAGEREF_Toc220121HYPERLINK\l_Toc77391.1设计目的PAGEREF_Toc77391HYPERLINK\l_Toc210671.2设计内容PAGEREF_Toc210671HYPERLINK\l_Toc16352二、气门摇臂的机械加工工艺规程设计PAGEREF_Toc163521HYPERLINK\l_Toc23702.1气门摇臂机械加工工艺规程的制订PAGEREF_Toc23701HYPERLINK\l_Toc103462.2零件的工艺分析及生产类型的确定PAGEREF_Toc103462HYPERLINK\l_Toc10172.2.1零件的工艺分析PAGEREF_Toc10172HYPERLINK\l_Toc13852.2.2确定零件的生产类型PAGEREF_Toc13852HYPERLINK\l_Toc182242.3选择毛坯种类，绘制毛坯图PAGEREF_Toc182243HYPERLINK\l_Toc266962.3.1选择毛坯种类PAGEREF_Toc266963HYPERLINK\l_Toc265372.3.2确定毛坯尺寸及机械加工总余量PAGEREF_Toc265374HYPERLINK\l_Toc163122.3.3设计毛坯图PAGEREF_Toc163124HYPERLINK\l_Toc313322.3.4绘制毛坯图PAGEREF_Toc313325HYPERLINK\l_Toc290632.4选择加工方法，制定工艺路线PAGEREF_Toc290635HYPERLINK\l_Toc19452.4.1定位基准的选择PAGEREF_Toc19455HYPERLINK\l_Toc164232.4.2零件的表面加工方法的选择PAGEREF_Toc164236HYPERLINK\l_Toc78422.4.3加工阶段的划分PAGEREF_Toc78426HYPERLINK\l_Toc167502.4.4工序的集中与分散PAGEREF_Toc167506HYPERLINK\l_Toc231052.4.5工序顺序的安排PAGEREF_Toc231057HYPERLINK\l_Toc62312.4.6确定工艺路线PAGEREF_Toc62317HYPERLINK\l_Toc245322.4.7加工设备及工艺装备选择PAGEREF_Toc245328HYPERLINK\l_Toc291342.4.8各工序加工余量的确定PAGEREF_Toc291349HYPERLINK\l_Toc311022.4.9重要工序切削用量的确定PAGEREF_Toc3110210HYPERLINK\l_Toc1224三、气门摇臂零件专用夹具的设计PAGEREF_Toc122411HYPERLINK\l_Toc108313.1确定夹具的结构方案PAGEREF_Toc1083111HYPERLINK\l_Toc62003.1.1确定定位方案，选择定位元件PAGEREF_Toc620011HYP