树脂车手板制作要求做树脂手板时，手板尺寸为模型比例的1.03倍。车身表面所有凹位线条宽做0.5MM，深0.3MM（最好线条底部倒少许“R”）车身表面凸起暗线必须做清角。前后泵把或鬼面罩等较大件，必须做成三个骨或柱，中间骨或柱做定位，两侧骨或柱粘胶水，且车身槽或孔亦是以中心为定位，车身两侧槽做大或做成椭圆孔。车身表面较小件之装配孔位，即小于直径2.0MM，大于直径1.2MM的孔位，孔位深度不宜过深，一般深做1.2-1.6MM左右，做手板时应尽可能做大车身装配孔位。（孔位如细且深复模易堵孔和孔易斜）车身表面装配件之装配柱必须尽可能加做定位和介子帽，以遮住孔位边。车窗止口边宽度最小不可低于1.5MM，且要做均匀（特殊情况除外），止口深度应视玻璃窗的厚度而定，一般止口深度比玻璃窗的厚度大约多0.3-0.5MM。一般做树脂零件的，装配柱位应尽量做大，柱位一般不小于直径2MM。车身顶部料位应尽量做均匀，一般约4.5-5MM左右，最薄料位不可低于3.5MM，车身底部周边料位不得小于3MM，其余车身料位应视车身而定。10.车身A、B、C柱要尽可能做粗，做厚，一般厚度不可低于3.5MM，宽度视车身而定。11、车身前/后沙板位内侧外部边应加做一级位，级位高度约0.6-1.2MM左右，级位宽度应视车身而定，一般宽约2MM。12、现表板装配方式OK（横骨加竖骨），装配一般在不影响配位的情况下，表板前端装配方骨应尽量做厚些，宽些，一般厚度不低于４MM，宽度应视车身和表板的宽度而定。13、门板顶部一般应比车身侧窗止口位略低0.3-0.5MM，内门板中间位之凸骨装配位不宜过高，一般为1.2~1.5MM。车身内门板装配凹位做1.4~1.7MM,且要将车身装配凹位底部拉斜。方便复模。14、内座上表面与内门板之间必须留虚位0.5-0.8MM。内座下部面与车底内侧平面亦须留虚位0.5-1MM。15、车底前/后螺丝孔位均做成椭圆孔，车底与车身装配时，车底应沉低于车身裙边约1.5MM（特殊情况除外）。车底配车身，一般车底两侧不预虚位，前/后预虚位0.4MM。16、前后轮轴中心定位应尽可能做与车身上。（车身出叉口，以车身来定前/后轮，中心距）17、车身前/后/左/右须贴水纸或LOGO须加做定位线或点。18、车身前/后收螺丝位两侧应尽可能做一平面料，比螺丝位低0.5-1MM即可。19、车身内门板位两侧做不规划小凹线，以便藏胶水。20、座椅与内座装配应考虑叉槽形式来装配，即座椅装配做一铲口级位，内座做一叉口装配相匹配。