钢结构人行桥人致振动舒适度及其控制研究的开题报告摘要人行桥是城市中不可或缺的重要组成部分，钢结构人行桥具有轻量化、施工方便等优点，但其人致振动问题一直是设计和使用中需要解决的重要问题。本文针对钢结构人行桥人致振动舒适度及其控制研究进行系统分析和探讨。首先介绍了钢结构人行桥的基本概念和分类，分析了人致振动的机理和影响因素，探讨了现有的控制方法和研究进展，提出了今后的研究方向和重点。关键词：钢结构人行桥；人致振动；舒适度；控制研究AbstractPedestrianbridgesareimportantandindispensablecomponentsofurbaninfrastructure.Steelpedestrianbridgeshaveadvantagessuchaslightweightandeasyconstruction.However,theproblemofhuman-inducedvibrationshasalwaysbeenanimportantissuethatneedstobesolvedindesignanduse.Thisarticlesystematicallyanalyzesandexplorestheresearchonthecomfortandcontrolofhuman-inducedvibrationsinsteelpedestrianbridges.Firstly,thebasicconceptsandclassificationsofsteelpedestrianbridgesareintroduced,andthemechanismandinfluencingfactorsofhuman-inducedvibrationsareanalyzed.Theexistingcontrolmethodsandresearchprogressarediscussed,andfutureresearchdirectionsandfocusareproposed.Keywords:steelpedestrianbridge;human-inducedvibration;comfort;controlresearch一、研究背景人行桥是城市中不可或缺的重要组成部分，它能够连接两个不同高度的区域，为人们提供便利和安全的通行。钢结构人行桥由于具有轻量化、施工方便等优点，近年来得到了广泛应用。然而，由于人行桥本身的特殊性质以及行人步行的不规律性，钢结构人行桥在使用过程中容易发生人致振动问题，给行人的舒适度和安全性带来一定的影响。人致振动问题不仅仅存在于人行桥上，在其他领域也有广泛的应用。因此，人致振动问题的研究对于提高行人舒适度、保障行人安全具有重要意义。二、研究内容和方法本文主要针对钢结构人行桥人致振动舒适度及其控制研究进行系统分析和探讨。研究内容主要包括以下几个方面：1.钢结构人行桥的基本概念和分类；2.人致振动的机理和影响因素；3.现有的控制方法和研究进展；4.今后的研究方向和重点。本文将采用文献综述的方法，对相关文献进行归纳总结，并进行分析和探讨。三、预期成果和意义本文的预期成果为：1.对钢结构人行桥人致振动舒适度及其控制研究进行系统分析和探讨，为该领域的研究提供参考和指导；2.提出针对钢结构人行桥人致振动问题的有效控制方法和技术，为该领域的实际应用提供技术支撑；3.推动该领域的研究进展，为提高行人舒适度、保障行人安全做出贡献。四、进度安排本文的进度安排如下：1.6月-7月：对文献进行收集和分析，并对钢结构人行桥的基本概念和分类进行总结；2.8月-9月：对人致振动的机理和影响因素进行分析和探讨；3.10月-11月：对现有的控制方法和研究进展进行总结和分析；4.12月-1月：提出今后的研究方向和重点，并进行深入探讨；5.2月-3月：完成论文的初稿和修改。五、参考文献[1]何振宇.钢结构人行桥振动特性及控制研究[D].华南理工大学,2017.[2]汪靖瀚,李俊升,王玉刚.行人桥有限元模型及人致振动特性分析[J].沈阳建筑大学学报（自然科学版）,2019,35(2):243-249.[3]杨善远,文卓.钢桥桥面人致振动特性研究[J].同济大学学报（自然科学版）,2008,36(Sup.1):404-407.[4]肖文炎.人行桥振动舒适度分析及设计[D].南京航空航天大学,2015.[5]王斌.人行天桥振动分析及其控制研究[D].同济大学,2008.