对加强铁路中间站调车作业效率措施的探讨黄绍华摘要：铁路中间站调车作业是指在中间站进行车辆摘挂、取送、对货位等作业。铁路中间站的作业效率对于铁路货物运输能力的提高具有重要的作用。但是面临铁路运输存在的压力，中间站作业效率还有待提高。基于此，本文作者对加强铁路中间站调车作业效率方面进行了简单探讨，谨供同行参考。关键词：铁路中间站；调车作业；影响因素；对策随着我国经济的发展，铁路建设取得的成绩十分可喜，铁路网在全国的铺设越来越广泛。货物运输能力和运输效率的提高，在促进货物运输和经济社会的发展中发挥了重要作用。但是伴随着全国经济的飞速发展，企业工厂的生产能力和生产效率达到了较高的水平，需要铁路运输能力相应地提高来满足需求。如何解决有限的铁路运输能力和铁路运输需求之间的矛盾、提高铁路中间站调车作业效率，成为铁路运输系统亟需解决的重要问题。下面，本人结合多年工作实践经验，现就加强铁路中间站调车作业效率方面浅谈几点个人体会，希望对相关从业人员有所帮助。影响铁路中间站调车作业效率的因素1调车设1.1备相对薄弱中间站在发展初期，由于货运量比较少，车站建设的过程没有考虑到对高效率调车设备的配置需求，导致很多设备不能发挥更好的作用，影响着调车作业效率的提高。主要存在的问题有：很多铁路中间站没有配置专用调车机车，而是采用本务机车替代了专用调车机车进行调车作业；中间站在夜间作业时缺乏足够的夜间照明，存在作业条件差的影响因素；平面无线调车灯显设备是调车时需要使用的设备，但是实际工作中，设备的保养和管理不到位和操作不规范，导致故障和事故时有发生。调车1.2人员业务素质偏低铁路中间站的调车作业组织和作业水平也是影响中间站调车作业效率的重要因素，主要问题有：有的车站的调车作业人员达不到作业配备人数要求，人员匮乏，有的岗位出现了人员老化的现象，不能及时做到更新思想和操作技能；有的车站没有配置专职的调车人员，其工作职责和任务由兼职的助理值班员来完成，不能满足专业化作业要求。调车1.3班组管理存在不足调车班组管理应该在提高中间站作业效率中发挥重要作用，但是由于存在的种种问题，导致其作用得不到很好的发挥。例如，班组管理制度形同虚设，没能在实际工作和班组建设中得到落实，有些班组负责人高高在上，没有走到班组成员的实际工作生活中，沟通和服务意识不足，应当向班组全体成员公开和透明管理的班组事务未能做到如实公开，不积极收集和反映班组成员提出的意见和建议。作业1.4环节衔接不够紧密调车作业环节中各道工序和环节衔接不紧密，也是造成中间站作业效率低的重要原因。例如，信息传递不及时，送货车辆到达装卸线之前，列车预报消息未能及时送达相关岗位和调度员等人员，不能提前安排好相关作业人员做好准备工作，直到列车到达后货运和装卸工等人员才能被通知到岗作业；送车时间拖延，调车机车在做好送车准备的同时，相关工作人员由于未及时接到通知，存在装卸人员缺位的问题；装卸作业完成后，后续工作不能及时完成，装卸完毕的车辆在完成作业后还停留在货位处，占用有限的资源，导致装卸线作业能力未能充分利用，造成浪费。对调车作业安全重要性缺乏足够的认识1.5相对于整体车务系统来讲，有的中间站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上一些中间站，调车作业量相对较少，从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工，缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。提高中间站作业效率的对策2提升调车人员业务素质及安全责任意识2.1（1）人的因素在调车作业中起着至关重要的作用，因而应强化调车人员的教育培训，可以利用交接班点名会、业务学习、技能演练等平台，采取开展讨论、规章抽问等形式，定期组织调车组人员进行业务考试、对标学标，切实提高调车人员的业务素质。（2）铁路局、车务段每年开展练功比武活动，对取得较好名次的团体和个人进行奖励，同时选拔调车“技术标兵”“技术能手”等，发挥先进典型的引路作用，真正形成比、学、赶、帮、超的良好氛围，促使调车人员由要我学习转变为我要学习、提升技能。（3）开展事故案例教育，通过学习全路调车事故案例，特别是人身伤害事故案例，让血淋淋的事实加深调车人员的安全责任意识。控制2.2人的不安全行为首先加强干部职工的工作作风建设，扭转干部工作作风飘浮、责任心不强的现状，扭转职工在工作中有章不循，简化作业，违章蛮干的不良习惯。这一方面首先要从班组管理上抓起，要求班组长认真负责地干好班组管理的各项工作，做每项工作都要有质有量，落实到人，加强对班组人员的管理，对其完成的各项任务都要做好检查验收工作，对每一个环节进行考核，形成良好的工作习惯，做任何一件事情都必须有章可循，才能使安全管理有序可控。在