基于变风量控制方式的冷藏集装箱船舱通风系统的节能研究的任务书任务名称：基于变风量控制方式的冷藏集装箱船舱通风系统的节能研究任务背景：随着船运业的发展，海上集装箱运输已成为世界货物贸易的主要形式之一。而冷藏集装箱船舶的通风系统是保障货物安全储运的重要设备之一。目前，冷藏集装箱船舱通风系统在航行过程中一直采用恒风量控制方式，这种方式使得能耗较高，且在优化控制方面存在较大瓶颈。因此，发展基于变风量控制方式的节能船舱通风系统已成为当前研究的热点。任务内容：本任务旨在研究基于变风量控制方式的冷藏集装箱船舱通风系统，以实现船舶通风系统的最优控制，提高能效，降低运行成本。任务具体包括以下内容：1.调研国内外冷藏集装箱船舶通风系统的发展历程和现状，研究变风量控制方式在船舶通风系统中的应用现状及特点。2.确定冷藏集装箱通风系统的建模方法与控制策略，对比分析恒风量控制模式和变风量控制模式的能耗差异，并研究基于变风量控制方式的通风系统优化控制策略。3.开展实验室模拟实验，验证变风量控制方式在船舶通风系统中的实际应用效果。实验中需要设计测试方案，搭建测试平台，进行实验数据采集和实验分析。4.根据实验结果，针对冷藏集装箱船舱通风系统，提出优化建议和改进方案，制定调试方案，对改进后的通风系统进行测试和验证，最终实现节能目标。5.总结研究成果，撰写研究报告和论文。任务要求：1.研究人员应具有相关专业知识和实践经验，对船舶通风系统、能源管理和节能技术等领域有较深入的了解和研究背景。2.研究过程中应严格按照研究计划执行，保质保量完成研究任务。3.实验室实验需要严格按照安全操作规范执行，确保实验室安全。4.研究成果应具有较高的实用性和推广价值，能够为冷藏集装箱船舶通风系统的优化控制提供技术支持和参考依据。任务周期：起止时间为2021年1月1日至2022年12月31日，总工期为24个月。任务经费：本任务的总经费为300万元，其中包括设备采购费用、实验室租赁费用、研究人员工资及差旅费用等。具体经费使用情况需遵守相关财务管理规定。任务完成后的成果要求：1.完成研究报告和相关技术文献，汇总总结研究过程、实验数据、分析结果以及系统的优化控制方案。2.完成论文撰写，提交到国内外相关学术刊物上，发表2篇以上高质量论文。3.完成技术成果推广和应用，将研究成果应用到实际工业生产中，取得明显的经济效益和社会效益。4.完成研究过程中所获得的其他成果。