德系车与日系车的巨大区别德系车和日系车究竟谁更好这个问题的争了很久几乎每个喜欢研究汽车的车迷都喜欢插上几句最近我比较空闲也来说说我的看法首先这里要分清楚德系车和欧美车是两个不同的概念美国的汽车业也已经走下波路欧洲其它国家的车还未足够强大能够在现今世界汽车工业保持强势的就只有德国和日本所以这里只单独讨论德系车和日系车。先来看看两国的一般商品产销情况在中国人看来日货现在风靡全球只要是日货当然就是好我问大家一个问题你们知道当今世界上买得最火的是哪个国家的产品八成以上的中国人会想当然地以为不是美国就是日本因为美国最大经济因为日货风靡全球中国人以为其实两个答案都错正确的答案是德国货德国在过去连续几年的出口贸易额均位居全球第一位是全球最大的出口贸易国不但领先美国06年更是比日本高出72而且差距还在不断拉大人家出口的可不是像中国那些低端产品而是高品质高价值的产品只有区区八千万人口的德国为何产品的出口却雄霸全球看看美国和日本的人口?以人均来算德国人的人均出口额是美国人的3.91倍是日本人的2.66倍无论是总量还是人均都冠绝全球简单点来说就是世界上绝大多数人都喜欢买德国货就等于是全球信赖能够做到这样是由德国人的特质和文化决定的德国人的严谨已经达到了令人觉得恐怖的地步如果说我们中国人觉得其它西方人非常严谨那么其它西方人对德国人的感觉就像中国人看西方人一样用恐怖这个字眼也不算过分了基于这样的文化背景德国货有着与全球任何一个国家都不同的品质这一点我是相信的回到汽车这个问题上来首先就要看汽车工业和技术的水平。先看第一个由美国评选出来的2006全球十佳发动机不分级别只要是量产车1.奥迪公司的2升FSI涡轮增压式DOHCI4发动机适用车型奥迪A32.奥迪公司的4.2升DOHCV-8发动机适用车型奥迪S43.宝马公司的3升DOHC发动机适用车型宝马330i4.戴姆勒/克莱斯勒公司的5.7升HemiMagnumOHVV-8发动机适用车型道奇ChargerR/T5.福特公司的4.6升SOHCV-8发动机适用车型野马GT6.通用公司的2升增压式DOHCI4发动机适用车型雪佛兰CobaltSS7.通用公司的2.8升涡轮增压DOHCV6适用车型绅宝9-3Aero8.马自达公司的2.3升DISI涡轮增压DOHCI4适用车型马自达69.日产公司的3.5升DOHCV-6适用车型无限G356MT10.丰田公司的3.5升DOHCV-6适用车型凌志IS350。这些发动机普遍采用了直喷燃油技术DIG和增压进气技术。上面的前四名全部来自德国日本也有两项入选但排名只是9、10位再看第二个被誉为发动机界奥斯卡的斯图加特全球年度发动机大奖2006的这是按细分车型分级评选的1-1.4升级别年度发动机大众1.4升TSI双增压发动机使用车型大众高尔夫GOLF1.4-1.8升级别年度发动机丰田TOYOTA1.5升混合动力发动机使用车型普瑞斯PRIUS1.8-2升级别年度发动机大众2升FSI涡轮增压发动机使用车型高尔夫GTIGOLFGTI奥迪A3A4A6斯柯达欧雅SKODAOCTAVIA西亚特LEONSEATLEON2-2.5升级别年度发动机斯巴鲁2.5升涡轮增压发动机使用车型斯巴鲁森林人FORESTER翼豹IMPREZA萨博9-2XSAAB2.5-3升级别年度发动机宝马3升双涡轮增压柴油发动机使用车型宝马535D3-4升级别年度发动机宝马3.2升发动机使用车型宝马M3、Z4M4升以上级别年度发动机宝马5升V10使用车型宝马M5M6又一次大众和宝马占据了获奖发动机的大半江山。最值得一提的是大众的1.4升TSI双增压发动机不但获得分组级别最佳而且更获得最有价值的总评的年度全球最佳新发动机大奖发动机是汽车的最核心技术而德国人在核心技术上的优势仍然不可撼动我们再看看整车技术性能这里引用汽车之家的一篇对比测评汽车之家2006年度中型车排行榜公布让人留恋的2006年已经过去了在这一年里涌现出了大量新车型汽车之家评测团队也对其中的不少车型进行了详细评测在这里我们为您整理了汽车之家2006年度车型排行希望以数字来看看这些看似都不错的车子到底谁能从竞争中胜出●参评资格1.必须为汽车之家本年度亲自评测过的车型2.参评车辆为06年上市或有改款的车型●评选规范1.年度车型评选的以汽车之家专业评测团队测试数据为主2.最终得分规范为加速排行刹车排行编辑打分排行售价排行总分的平均数3.最终得分越低者年度排名越靠前4.如最终得分相同以刹车成绩优异者作为年度排名靠前的依据●参评车辆排行榜汽车之家中型车0100公里加速排行榜车型时间/秒加速排名CTS6.70501奥迪A47.74302标致4077.81103宝马3系7.91604锐志8.00005雅阁9.26006奔腾9.45307PASSAT领驭9.47408Mazda69.69