种类1.Allison5000/6000系列M/S5600,M/S66002.CLBT(CLT)750系列3.TwinDisc4.贵州BY系列5.其它二.基本概念1.元件–泵轮、涡轮、导流的个数和2.级—涡轮的个数3.相---导轮工作状态的可改变数4.透---通过变矩器对发动机的影响。5.最大变矩比6.闭锁一般参数1.最大输入扭矩2.最大输入转速3.最大输入功率闭锁离合器:从发动机直接提供驱动力给变速箱齿轮，使动能损失得以克服，其由三个元件组成：活塞：其通过花键与变扭器前盖连接，并以发动机的速度旋转；离合器盘/减震器：位于活塞和后板之间并且以花键形式连接在变扭器涡轮上；背板：其通过螺栓与变扭器前盖连接，并以发动机的速度旋转。闭锁离合器工作时，在变扭器和活塞之间的油液使得活塞把离合器盘压紧到背板上，从而使泵轮和涡轮锁止，从发动机来的动力直接传到涡轮轴上。四.工作原理1.供油2.机械原理3.变速油路主调压阀工作原理变速箱机械变速工作原理换档阀及缓冲阀工作原理.操作1.变速控制2.下坡减速3.工况转换六.维护保养及故障维修结束语.维修理念1.先易后难,从简单处入手2.亲临现场,仔细观察3.耐心细致,忽急忽燥.