本也食理第28卷第6期’006年6A倍息化港航系统信息化数据中心建设思考孙为民，周超浙江(浙江省港航管理局杭州310005︸于[摘要I通过分析浙江省港航系统信息化建设1八.之业务系统的现状及存在问题，论证建立数据中心的必要性，并对数据中心建设中亚待解决的问题提出意见与建议。着信息化随的发展，港航管理局各业务部门都已【关键词】港航系统;信息化建设;局域网;数据建立了各自的业务系统，主要可分为两类。库1)全省统(一系统随着信息化建设的逐步深人，信息资源不断累积各业务部在门中均存在数量不等的信息系统，这和膨胀，如何实现信息资源全面共享，信息资源的规范些系统有的是省局组织开发的，有的是交通厅统一开定义、分类和存储，利用信息资源加强对港航行业的监发的，均在全省范围内运行。管和进行综合分析，为港航管理智能化决策提供数据2)地市独(立开发系统支持等问题已经显现出来，归纳起来就是实现信息资各地市港在航局，为了本地业务发展的需要，均各源的整合和综合利用，这是规范、深化信息化建设的关自开发了一些在本地市独立运行的业务系统，如杭州键。数据中心是解决这些问题的重要基础和核心。因港航综合管理系统、嘉兴港航综合查询平台等。由于此，在浙江省港航系统信息化建设已具有相当基础的各地的信息化水平和需求不同，这些系统之间有着很条件下，有必要对数据中心建设进行认真的调研、思考大的差异，但其出发点都是为了解决各业务系统之间和深人研究。彼此独立、信息不能共享的问题。1现状Z建立数据中心的必要性1.1软硬件环境2.，存在的主要问题目前，浙江省港航系统省局和地市之间的网络连目前情况从看，这些软件的使用对于当前的业务接都已建立，通过带宽为2M的SDH和4M的ATM管理起了很大的积极作用，保证了现有业务的信息化进行，一些地区(如杭嘉湖地区)局域网已到达最末级处理，也为数据中心的建设奠定了技术基础和数据基的站点单位，但有些地市的部分边远站点没有实现联础。但分析目前使用的软件可以发现还存在比较严重网。内外网之间采用物理隔离，省局一级逐步实现了的缺陷，集中反映在:双机完全隔离。省局和地市基本上采用PC服务器和1)缺乏统(一规划Windows操作系统，但随着系统复杂度的增大以及服个系统的各开发缺乏统一的规划设计，没有考虑务器数量的膨胀，逐渐出现对小型机的需求。省局和到数据共享和功能的协调。各系统之间缺乏相互关地市系统数据库基本采用了SQL服务器，地市部分单联，由此导致相同的信息存放在多个数据库中，没有统独开发的系统(如交通指挥系统)使用Oracle数据库。一的数据人口，数据的一致性和完整性均无法得到保证。各业务功能没有协调考虑，造成无法进行跨业务收摘日翔:2006-02-09的查询和统计。作者筒介:孙为民(1969-)，男，硕士，统计师，研究方向为交通运输规划与管理。嘉湖地区杭港航系统根据各自的需要，在现有系·25·信息化第28卷第6期2006年6月水选食程统的基础上作了很多改造，但是这些自行开发的系统实际情况，建立省市两级数据中心是迫切和必要的。无法覆盖所有业务，各业务系统之间信息没有实现完在省局建立一个统一的综合数据中心，在11个地市建全共享，仍然需要在多个系统中重复录人。立存储各地资源的数据分中心，使上级主管部门、各级(2)标准不统一业务部门以及下属单位能够全面、快速了解本单位或各业务系统之间、地市之间的系统没有统一的数浙江全省业务信息，使港航系统的信息资源得到综合据标准和功能标准，各系统的开发和实施仅立足于各利用，对于提高港航业务部门的管理、服务、监督水平、自的单项业务，只是满足本地化的需求，缺乏统一的数效率具有极其重要的意义。据描述标准和功能标准，各业务系统没有统一的数据航数据中港心的建立，实现信息资源的统一规划、模型来描述，数据表之间彼此独立，没有建立相互之间互通共享和综合展现分析，首先是为领导和浙江全省的联系。港航管理部门提供及时准确的船舶、运营、稽征等信(3)适应能力差息，为加强监督管理和科学决策提供依据。第二，提高由于缺乏统一的信息标准，现有系统对于业务差业务管理人员的办公效率和管理水平，把他们从繁琐异和变化适应性差，体现在以下三个方面。一是对业的日常事务中解脱出来，有更多的时间从事研究和分务流程、业务规则的适应能力差;二是对业务变化的适析工作，更多地考虑港航管理的战略发展。第三，促使应能力差，系统业务变化后需要对现有系统进行大规管理标准化、规范化，使港航管理系统完善政府职能，模修改，而这些修改必须由软件开发商来完成;三是报增强组织对环境变化的反应和适应能力，减少决策的表均是定制好的固定版式，业务人员无法根据自己的失误和事故发生，促进水