对公路工程当中的新技术的探讨摘要：随着我国国民经济的突飞猛进，公路成为人类交通网络的重要组成部分，是我国经济发展的重要基础设施。利用新技术来推动我国公路建设的进程，最大化的提高工作效率，从而取得更大的经济效益。本文分析了我国公路建设现状，探讨了公路工程新技术的应用。关键词：公路工程新技术现状应用abstract:withtherapiddevelopmentofchina’snationaleconomy,theroadtobecomeanimportantpartofthehumantrafficnetworkisanimportantinfrastructureofthecountry’seconomicdevelopment.useofnewtechnologiestopromotetheprocessofchina’shighwayconstruction,tomaximizetheimprovementofworkefficiency,andtoachievegreatereconomicefficiency.thispaperanalyzeschina’shighwayconstructionsituation,anddiscussestheapplicationofnewtechnologiesofhighwayprojects.keywords:highwayengineering,newtechnologies,thestatusquo.公路工程的质量,在很大程度上取决于施工的质量。为了保证公路的质量,有效提高公路交通运输能力,促进经济的发展,就必须重视施工的技术管理和控制,按照客观的技术、经济规律,做出科学合理的安排,保证公路施工的质量。一、我国公路建设现状分析1、开展了路面成套技术研究，通过系统研究，提出了半刚性基层沥青路面结构和抗滑面层技术，明确了使用国产重交通道路沥青的技术指标，提出了减少裂缝和车辙的综合措施并使沥青面层厚度有所减薄，提高了行驶舒适性和安全性。多年冻土地区黑色路面修筑技术的研究结果，成功地应用于青藏公路长达730公里多年冻土地区公路的设计和修筑。为了解决我国道路沥青资源短缺问题，对水泥混凝土路面的经济性进行了论证，并针对小型机械施工条件下的施工技术以及大型机械条件下滑模、碾压施工工艺开展了包括材料、工艺和装备的研究开发，使我国水泥混凝土路面以每年一万公里的建设速度稳步发展。沥青混凝土路面目前仍然是我国高等级路面的主要形式，我国大量的国产普通道路沥青是多蜡沥青，达不到修建高等级公路路面的质量要求，能满足高等级公路修建技术要求的重交通道路沥青资源不多，质量又不稳定，同时存在运输距离过远的问题。特别是我国国产的或进口的重交通道路沥青，其低温稳定性仍不能适应低温严寒地区的路面抗裂要求；其高温稳定性或抗车辙能力，对于交通量大，重车多、轴重大、超载车多的高等级公路、也不能适应要求；在抗滑、降噪等表面性能方面也有待于改善。为此，如何通过有效的工艺和结构措施，改善国产沥青混合料的路用性能，满足高等级公路路面使用功能要求，是我国高等级公路建设中带战略性的重大问题。2、在路基方面，针对我国沿海地区软土和过湿土处理问题，成功地提出了利用物理或化学手段稳定路基的方法，如用碎石桩、砂桩稳定软土；用粉煤灰修筑高路堤减轻自重，减少沉降；利用盲沟加强排水，减少由水带来的不稳定影响；采用固化剂稳定过湿土与软土等。这些科技成果应用在生产实践中，取得了良好的效果。随着高等级公路建设向山区延伸，高填方路段的路基稳定与深挖方路段的边坡外置，将是在山区修筑高等级公路时必须解决关键问题。3、开发了适合我国国情的安全设施以及监控、收费、通信系统软件和配套的硬件设备，以适应我国高等级公路建设，提高道路通行能力，降低交通事故和交通公害，达到交通运输安全、快捷、舒适、经济的目的，并满足高等到级公路建设和管理的要求。我国在交通工程方面的发展，从理论到实践尚处于起步阶段，在高等级公路建设中交通工程系统设施仍十分不完善，在已建成原15000多公里高速公路中，具有较完善的安全、通讯、监控、收费和服务功能的交通工程系统为数不多，覆盖路程不到通车里程的一半。随着高等公路，特别是高速公路的增加，应用交通工程技术，提高已建和在建公路的通行能力、服务水平是十分必要的。此外，随着我国汽车保有量与交通量的增加，公路环境问题日趋突出，应尽早着手研究。4、为改变我国高等级公路路面施工机械主要依赖进口的局面，实现筑路的机械基本国产化，并形成配套及系列化，研制开发了生产能力400吨稳定土厂拌设备、摊铺宽度7米的稳定土摊铺机、生产能力120吨和250吨的沥青混合料搅拌设备、摊铺宽8米的沥青混凝土铺机、碾压机混凝土厂拌设备、高