FinePrintSoftware,LLC16NapierLaneSanFrancisco,CA94133Tel:415-989-2722Fax:209-821-7869www.fineprint.com安徽省公路管理局安徽省公路管理局朱新实朱新实由于历史和资金的原因，我由于历史和资金的原因，我国许多国许多修建的桥梁仍在继续使修建的桥梁仍在继续使用，但因其设计荷载标准低用，但因其设计荷载标准低,,加上加上年久失修、自然老化等因素，这年久失修、自然老化等因素，这些桥梁些桥梁。。即便即便8080年代以后建造的桥梁，年代以后建造的桥梁，由于设计和施工等原因，也引由于设计和施工等原因，也引发了不少质量问题，承载能力发了不少质量问题，承载能力同样存在着的问题。同样存在着的问题。而且随着桥梁的自然老化和而且随着桥梁的自然老化和损坏，以及自然灾害对桥梁的影损坏，以及自然灾害对桥梁的影响，特别是随着车辆荷重的不断响，特别是随着车辆荷重的不断增大，交通量迅速增长，使得桥增大，交通量迅速增长，使得桥梁损坏加剧，数量逐年上升。梁损坏加剧，数量逐年上升。???认为费力不讨好、体现不出政绩?“重建轻养”、“养路不养桥”?技术复杂、造价偏低、设计通用性差、风险很大?认为费力不讨好、体现不出政绩?“重建轻养”、“养路不养桥”?技术复杂、造价偏低、设计通用性差、风险很大?（所有的桥梁都是可以维修加固的）?（从倒塌的桥梁中吸取教训）?（加强日常性养护及检查）?（对所有的病害桥梁及时进行维修加固）?????????2007年8月15日，208国道太原东柳林桥被一辆183吨的重车压垮。2007年6月15日，广东佛山九江大桥受运沙船撞击发生桥面倒塌。20054美国明尼苏达州横跨密西西比河的大桥2007年8月１日晚突然坍塌。???1、桥面铺装存在的问题2、伸缩缝存在的问题3、支座存在的问题4、空心板存在的问题5、混凝土的开裂问题6、预应力管道的压浆问题7、桥梁的其它问题8、拱类桥存在的问题桥面铺装钢筋布置桥面铺装钢筋布置凿毛清理原有桥面及埋入竖筋凿毛清理原有桥面及埋入竖筋浇筑40号钢纤维钢筋（双钢）混凝土桥面铺装层，可增强桥梁的整体受力性能。桥面连续构造桥面连续构造三分产品三分产品，，七分施工。七分施工。11、伸缩缝本身的问题、伸缩缝本身的问题22、桥面铺装钢筋没有伸到伸缩缝处、桥面铺装钢筋没有伸到伸缩缝处33、伸缩缝处混凝土质量问题、伸缩缝处混凝土质量问题11、脱空、脱空22、剪切变形、剪切变形33、杂物较多、杂物较多、临时支承未拆除、临时支承未拆除44、缺失或墩台顶面标高控制不到位、缺失或墩台顶面标高控制不到位11、绞缝问题、绞缝问题22、支座托空问题、支座托空问题33、内模上浮问题、内模上浮问题44、底部开裂问题、底部开裂问题混凝土的非受力裂缝混凝土的非受力裂缝塑性收缩干燥收缩混凝土内部与表面温差引起的收缩混凝土与环境温度之差引起的收缩塑性沉降塑性干缩混凝土的收缩凝结硬化收缩温度收缩混凝土桥梁的受力裂缝一般具有明显的受力部位，混凝土桥梁的受力裂缝一般具有明显的受力部位，并且能够利用力学原理和结构设计原理的知识判断。并且能够利用力学原理和结构设计原理的知识判断。在施工阶段，钢筋混凝土构件和预应力混凝土构在施工阶段，钢筋混凝土构件和预应力混凝土构件的受力裂缝并不完全一样，后者产生的原因可能更件的受力裂缝并不完全一样，后者产生的原因可能更复杂并且与预应力施工有密切关系，特别是预应力混复杂并且与预应力施工有密切关系，特别是预应力混凝土箱梁。凝土箱梁。混凝土的受力裂缝混凝土的受力裂缝在连续钢束锚固齿板后面的底板内可能产生裂缝，并向着腹板处扩展，裂缝与梁纵轴呈30°至角45°。箱梁锚固处或锚头附近的受力裂缝箱梁锚固处或锚头附近的受力裂缝箱梁锚固处或锚头附近的受力裂缝节段施工的箱梁，节段接缝处的纵向管道，一般设置在正确的位置。可是，如果使用柔性管道而支承垫块或定位钢筋的数量不足，或