船舶焊接方法二氧气体保护焊及其他PPT教案.pptx
上传人:王子****青蛙 上传时间:2024-09-13 格式:PPTX 页数:135 大小:4.5MB 金币:10 举报 版权申诉
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会计学§5-1二氧化碳气体保护焊的特点(tèdiǎn)及应用/§5-1二氧化碳气体保护焊的特点(tèdiǎn)及应用3、生产效率高二氧化碳气体保护焊的电弧集中,熔透能力强,熔敷速度快,且焊后无需进行清渣处理,因此生产效率高;半自动二氧化碳焊的效率比手工电弧焊高12倍,自动二氧化碳焊比手工电弧焊高25倍;4、适用范围广适用于各种(ɡèzhǒnɡ)位置的焊接,而且既可用于薄板的焊接又可用于厚板的焊接;5、便于实现自动化二氧化碳焊是明弧焊,便于监视及控制,而且焊后无需清渣,有利于实现焊接过程机械化及自动化6、焊接应力和变形小三、二氧化碳气体保护焊有如下缺点:1、焊缝成形较粗糙,飞溅较大。2、劳动条件较差二氧化碳焊弧光强度及紫外线强度分别为手工(shǒugōng)电弧焊的23倍和2040倍,而且操作环境中CO2的含量较大,对工人的健康不利。3、很难用交流电焊接,设备复杂;4、抗风能力差;5、不能焊容易氧化的有色金属。四、二氧化碳气体保护焊应用二氧化碳焊主要用于焊接30mm以下低碳钢及低合金钢,尤其适宜薄板。此外,还用于耐磨零件的堆焊、铸钢件的补焊以及电铆焊等方面。目前,这种方法已广泛用于机车车辆、汽车、摩托车、船舶、煤矿机械及锅炉制造行业中。。§5-2二氧化碳(èryǎnghuàtàn)焊设备/(五)气路(供气系统)和水路(冷却系统)1、气路系统除了气瓶、减压阀、流量计、软管及气阀以外,二氧化碳焊机的气路系统还需安装预热器及干燥器。1)预热器:用于防止二氧化碳中的水分在钢瓶出气口处或减压阀中结冰(jiébīnɡ)而堵塞气路。焊接过程中钢瓶内的液态二氧化碳不断气化,气化过程中要吸收大量的热,而且钢瓶中的高压二氧化碳经过减压阀减压后,气体温度也会下降;气体流量越大,温度下降越明显。因此,气体流量较大时(大于10Lmin-1),在减压阀之前必须安装加热器通常采用电热式加热器,其结构比较简单,只需将套有绝缘瓷管的加热电阻丝套在通二氧化碳气体的紫铜管上即可。2)干燥器用于减少焊缝中的含氢量。一般市售的二氧化碳气体中含有一定量的水分,因此需在气路中安装干燥器,以去除水分,减少焊缝中的含氢量。干燥器有两种:高压干燥器和低压干燥器。高压干燥器安装在减压阀前,低压干燥器安装在减压阀之后。一般情况下,只需安装高压干燥器。如果对焊缝质量的要求不高,也可不加干燥器。2、水路系统水路系统通以冷却水,用于冷却焊炬及电缆。通常水路中设有水压开关(kāiguān),当水压太低或断水时,水压开关(kāiguān)将断开控制系统电源,使焊机停止工作,保护焊炬不被损坏。气路系统(xìtǒng)§5-3二氧化碳焊的冶金(yějīn)特点2、措施:必须采用必要的措施进行脱氧在焊丝中加入适量的脱氧剂,脱氧剂与O的亲和力比Fe及C强,因此可阻止Fe、C等与O发生不利的反应(fǎnyìng)。脱氧剂在完成脱氧任务之余,所剩余的量作为合金元素留在焊缝中,起着提高焊缝机械性能的作用。二氧化碳焊丝一般采用Si、Mn联合脱氧,有些焊丝中还加少量的Ti。(二)二氧化碳焊的气孔及防止1一氧化碳气孔一氧化碳气孔产生的主要原因是以下反应(fǎnyìng):FeO+C=Fe+CO该反应通常发生于熔池尾部,此处的液态金属温度接近结晶温度,反应很强烈且CO没有时间析出,因此,CO易残留于熔池中形成气孔。只要选择的焊丝正确,焊丝中的脱氧元素就会抑制FeO生成,产生CO气孔的可能性很小。2氢气孔二氧化碳电弧中有大量的氧原子,氧原子可与焊接区的氢结合成不溶于熔池的羟基,因此二氧化碳焊对氢气孔不敏感。只要是二氧化碳气体中的水分含量不超过规定值,工件及焊丝上的铁锈及油污不很严重,一般不会产生氢气孔。3氮气孔这是二氧化碳焊焊缝中出现几率(jīlǜ)最大的一种气孔。这种气孔主要是由侵入焊接区的空气引起的。只要保证良好的保护效果,这种气孔一般也不会产生。(三)CO2的飞溅(fēijiàn)及防止药芯焊丝(hànsī)(四)CO2焊的气体及焊丝CO2焊所用的焊接材料有:CO2气体和焊丝。1.CO2气体纯净的CO2是无色、无味和无毒的气体,一般将其压缩成液体贮存于钢瓶供应使用。要求CO2纯度为>99.5%。2.焊丝CO2焊丝既是填充(tiánchōng)金属又是电极。CO2焊丝分为实芯焊丝和药芯焊丝两种。药芯焊丝在国际上被公认为是焊接材料中最先进、发展最快的高科技技术之一,并将成为21世纪焊接材料的主导产品。§5-4二氧化碳焊的熔滴过渡(guòdù)特点2)熔滴与熔池间短路后,在表面张力及电磁收缩力的作用下形成缩径小桥,短路缩径小桥在不断增大的短路电流作用下汽化爆断,将熔滴推向熔池,完