会计学起步阶段（1988年~1997年）1992年，实施“五纵七横”国道主干线规划高速发展阶段（1998年~现今）从1998年开始，高速公路建设(jiànshè)发展高峰期，年均通车里程超过4000公里，年均完成投资1400亿元，这个速度在其他任何国家都几乎是不可想象的。到2002年底，我国高速公路通车里程一举达到2.5万公里。仅仅15年，中国高速公路的发展走过了许多发达国家一般需要40多年才能完成的发展进程。三、中国旅游公路简介(jiǎnjiè)在我国，旅游公路行进的地区大部分是国家自然保护区和世界自然遗产。在这些区域，公路建设与环境保护的矛盾更显突出。对于旅游公路而言，在勘测、设计、施工中与环境的协调以及对环境保护的要求都远远高于其他公路。长白山旅游(lǚyóu)公路长白山与峨眉山、富士山一道，被称为“亚洲三大雪山”长白山旅游(lǚyóu)公路是全国唯一一条穿越国家级自然保护区的二级公路。追求“原貌、原味、原生态”//张家界旅游公路1982年，国务院批准建立张家界国家森林公园。1992年12月，联合国教科文组织将张家界下属的武陵源接纳为世界自然遗产保护对象，境内的天门山又被命名为国家森林公园。张家界旅游公路是以张家界市为中心的整个(zhěnggè)旅游区的公路网络，总里程达4678公里。//大连滨海公路位于大连市南部海滨风景区的山海之间，西起黑石礁，东至寺儿沟王家屯，连通中山、西岗、沙河口3区，全长35公里，将整个滨海8大风景区连为一体，是人们观赏(guānshǎng)大连南部海滨风光的最佳旅游路线。//四、道路车辆(chēliàng)与规划概况交通出行的快速增长与道路系统的迅速扩张和完善是起头并行的。美国1997年662400起客运车辆(chēliàng)交通事故，死亡42013人，死亡率从1960年的4.7人/百万英里下降到1.4人/百万英里，但车辆(chēliàng)通行过程中与野生动物相撞所造成的伤亡率有增无减。道路生态学家尤其关注休闲旅行汽车可以更加方便地到达海边、山区和其他娱乐休闲区域越野车辆(chēliàng)的使用以旅游和娱乐为目的的越野车辆(chēliàng)使用备受关注，20世纪90年代开始SUV(运动型多用途车）开始流行，但其使用威胁到脆弱的生态环境及其过程，但目前这方面的现有数据较少。国家环境政策法案（NEPA)针对空气质量和各种(ɡèzhǒnɡ)道路生态问题的立法驾驶员使其尽可能清晰地看到由平面与纵断线形所构成的道路线形详细部分。动态视野。是道路安全(ānquán)运行和景观设计需掌握的基本知识。观看物体的视场角度是180度，车辆行驶过程中，随车速的提高，视野的宽度和深度是不断变化的。驾驶员长期注视的是挡风玻璃上的10cm×16cm的长方形内的道路情况。道路必须提供足够的视野来保障驾驶员有效地控制车辆。感谢您的观看(guānkàn)！