窗体顶端2012年二级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）第1题桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的（）。A．桥面标高与设计洪水位之差B．桥面标高与通航净空顶部标高之差C．桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D．桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差选择答案ABCD标记：答案区：标记：【第1题您的答案】：空【正确答案】：B【参考解析】：本题考核的是桥梁的相关尺寸与术语名称。建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。第2题临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用（）压实。A．18t振动压路机B．大型冲击压实机C．小型蛙式打夯机D．强夯机选择答案ABCD标记：答案区：标记：【第2题您的答案】：空【正确答案】：C【参考解析】：本题考核的是桥台台背填筑的方法。桥台台背采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于2cm。当采用小型低等级夯具时，一级以上公路松铺厚度宜小于l5cm。压实尽量使用大型机械。在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实。为保证填土与桥台衔接处的压实质量，施工中可采用夯压机械横向碾压的方法。第3题某二级公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，急需抢修，对此最宜选用的路基防护是（）。A．喷射混凝土封面B．干砌片石护坡C．抛石防护D．护面墙选择答案ABCD标记：答案区：标记：【第3题您的答案】：空【正确答案】：C【参考解析】：本题考核的是路基防护类型的适用条件。喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于2～4m/s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。抛石防护用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。第4题采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（）。A．先慢后快B．慢速C．快速D．先快后慢选择答案ABCD标记：答案区：标记：【第4题您的答案】：空【正确答案】：B【参考解析】：本题考核的是粒料基层进行复压的要求。初压：用8t两轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。复压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同前，但路前两侧应多压2～3遍。再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。第5题水泥混凝土路面的排水基层宜采用（）。A．开级配碎石B．沥青处治开级配碎石C．水泥处治开级配碎石D．未筛分碎石选择答案ABCD标记：答案区：标记：【第5题您的答案】：空【正确答案】：C【参考解析】：本题考核的是路面排水基层材料的选择。排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石骨料。未处治碎石骨料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低。其中沥青处治的碎石骨料的透水性略高于水泥处治的碎石。未经水泥或沥青处治的碎石骨料，在施工摊铺时易出现离析，再碾压时不易压实稳定，并且易在施工机械行驶下出现推移变形，因而一般情况下不建议作为排水基层。用作水泥面层的排水基层时，宜采用水泥处治开级配碎石骨料。而用作沥青混凝土面层的排水层时，则宜采用沥青处治碎石骨料。第6题关于路基填料选择的错误说法是（）。A．含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料B．含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C．强风化石料可以直接作为路基填料D．级配良好的砾石混合料可以作为路基填料选择答案ABCD标记：答案区：标记：【第6题您的答案】：空【正确答案】：C【参考解析】：本题考核的是路基填料的选择。含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理(例如含水量过大时加以晾晒)，经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路