(文末附答案)2022届高中地理交通运输布局与区域发展典型例题.pdf
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(每日一练)(文末附答案)2022届高中地理交通运输布局与区域发展典型例题选择题1、某人匀速驾车从下图中的a地前往c地,单位距离油耗仅受地形影响,道路中相邻两个小黑点之间的油耗相同。据此完成下列小题。(1)a-b、b-c、c-d、d-e四路段中,一直上坡的是()A.a-bB.b-cC.c-dD.d-e(2)推测道路b-d段从c地绕行的原因可能是()A.森林影响B.地形影响C.耕地影响D.村落影响2、甲、乙两城市间的直线距离为600km,连接甲、乙两城市的交通线路有三条。下图为连接甲、乙两城的三条交通线沿线海拔随距离变化示意图。读图完成下列小题。(1)线路P、M、N分别对应的交通运输方式最可能是()1A.铁路、高速公路、县道B.高速公路、航空、高铁C.省道、国道、内河航运D.地方性公路、高铁、高速公路(2)线路M所对应的交通运输方式的特点是()A.沿线停靠站点多B.单位距离运费较高C.沿线桥梁、隧道少D.适合短距离的出行3、正在建设中的中老铁路老挝境内的磨丁至万象段(以下简称磨万铁路)是老挝第一条高速铁路,设计时速最高为200km,对于带动沿线社会经济发展、资源开发,构建老挝现代化综合交通运输体系具有十分重要的作用。下列左图示意磨万铁路线路,右图为老挝等高线地形图。据此完成下列小题。(1)中老铁路选线磨丁至万象段的主要原因是()A.工程难度小B.地质条件好C.利于完善东南亚铁路网D.距离沿海港口更近2(2)受自然条件的制约,磨万铁路线的显著特点是()A.高桥长隧B.弯曲度高C.坡度较大D.沿斜坡布局4、厄瓜多尔耗时10年于1908年建成了第一条从首都基多到经济中心瓜亚基尔之间的钱路,其中一段穿过安第斯山脉时几乎是在垂直的悬崖峭壁上修建的,12千米的路程火车爬升1千米需要耗时2小时,是世界上最壮观的铁路线路之一,被称为“魔鬼之鼻”。随着科技的发展,基多和瓜亚基尔之间又逐渐建立起高速公路和航空系统。下图为厄瓜多尔示意图和“魔鬼之鼻”铁路景观图,根据材料完成下面小题。(1)厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时需要克服的困难有()A.高寒缺氧B.台风暴雨C.干旱缺水D.滑坡崩塌(2)现在这段“魔鬼之鼻”铁路的主要作用是()A.方便当地居民出行B.接待国内外旅游者C.运输大量生活物资D.出口热带经济作物(3)从基多到瓜亚基尔铁路沿线城市众多的自然原因是()A.气候凉爽B.地势低平C.河流众多D.降水丰富5、黑龙江是我国主要粮、煤和木材的调出省。哈牡高铁是连接哈尔滨与牡丹江的一条高铁线路,全线长约293千米,设桥梁108座、隧道39座,车站11座,列车运行时速为250千米。高铁通车后,不仅使对俄口岸绥芬河迎来动车时代,还拉近了牡丹江与北京、哈尔滨等城市的时间距离。下图示意哈牡高铁线路及车站设置。据此完成下列各题。3(1)影响哈牡高铁车站间距设置的直接因素有()①城市发展需求②高铁运行速度③技术水平④自然资源A.①②B.②③C.①④D.③④(2)哈牡高铁的建成通车,可以()A.减轻黑龙江省粮、煤和木材的运输压力B.使沿线城市空间形态呈带状分布C.使沿线商业网点数量大增D.促进沿线地区人口流动6、2020年初,大规模爆发的新型冠状病毒肺炎疫情使得人们的日常出行行为和城市交通结构发生较大变化。疫情期间的共享单车承接了公共汽车与轨道交通的部分客运任务,被更多地使用在中长距离出行中,不再只是解决“最后一公里”出行。共享单车投放数量最大的布局点主要为:轨道交通车站及主要公共汽车站附近的“公交点”,大型公共服务设施附近的“公建点”,主要社区和居住小区附近的“居住点”、大中专院校和中学附近的“校园点”。右图为疫情前的共享单车投放布局。据此回答下列小题。(1)疫情期间,四个投放站点中应适当减少共享单车投放量的是()4A.居住点B.公交点C.公建点D.校园点(2)疫情期间,人们的出行范围相对固定,居民的生活购物主要集中在居住地15min生活圈内,而且共享单车成为保障日常生活出行需求的主力军。下列共享单车投放点中,服务范围最小的为()A.银行B.电信C.医院D.小型超市7、W市常住居民只有1.6万人左右,城市规模虽小,却是南极科考理想的起航和补给基地,也是众多高端游客青睐的旅游胜地。据此完成下列小题。(1)W市位于()A.澳大利亚B.新西兰C.阿根廷D.南非(2)导致W市成为南极科考理想的起航和补给基地的主要因素是()A.劳动力B
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