道路工作计划道路工作计划篇1一、启动阶段1、组建道路交通安全促进项目组工作机构；2、制订相应的建设工作实施方案，明确各部门相关职责；3、到安全社区建设的先进地区学习建设经验；4、参加上级部门组织的安全社区理念、建设程序与方法的专项培训；5、开展各类形式多样的宣传教育活动，普及安全社区理念，提高民众对安全社区理念的知晓率，同时，增强安全意识，提高安全技能。二、摸底调查阶段收集与道路交通安全有关的数据，建立道路交通安全基本情况档案。调查受众面要求达到50%以上，知晓率达到80%以上。调查的主要内容：1、现有道路交通安全组织机构、职责及其适用性；2、现有道路交通安全管理制度及其适用程度和有效性；3、现有道路交通安全管理活动惯例和程序的适用程度；4、以往伤害、事故、事件、存在的主要问题及纠正和预防符合程度；5、安全现状与相关法律、法规、标准及上级要求符合程度；6、社区居民的要求；7、已开展的各类道路交通安全相关活动的信息及相关资料；8、社区人员、设施和活动中存在的危险源，评价其危险程度并进行分级。三、组织实施阶段1、根据摸底调查结果，作出社区诊断，确定风险控制伤害干预重点。2、根据诊断报告，制定总计划，年度计划，确立建设项目，制定项目计划，组织相关单位和人员付诸实施。3、建立伤害监测体系。通过医院、交管站、社区卫生服务站、企业、学校建立伤害监测体系，做好记录。医院、社区卫生院、企业、学校要建立记录管理制度，并阶段性地进行总结分析，从中找出问题，同时，检测建设项目的实施效果。四、整改落实阶段道路交通安全组对建设工作的过程进行中期评估，通过阶段性检查，纠正错误，及时整改。1、制定检查制度，规定检查时机、检查方式、检查内容及检查重点等。2、检查类型包括日常检查、节假日检查、重点活动日检查、季节性检查、项目进行过程中的检查以及项目结束后的检查等。3、检查方式包括自查、社（居）组织的检查、各小组的联合交叉检查。4、检查重点如下：（1）高风险环境，包括重点单位、重点地区、重点部位、重点控制的危险源，事故高发、多发环境和区域等。（2）高风险人群，包括本人容易受到伤害的和容易给他人造成伤害的人群。5、检查的主要内容：（1）道路交通安全管理制度的执行情况；（2）道路交通安全管理措施制定与落实情况；（3）重点部位、重点地区、重点单位、重点设施危险控制情况；（4）单位员工和居民的安全健康意识与安全健康行为能力情况；（5）道路交通安全绩效；（6）目前存在的道路交通安全隐患及其他问题。6、问题整改：（1）将发现的问题及时通知到各单位或部门，要求限期整改。（2）存在问题的单位或部门要制定整改措施，规定责任部门和责任人员以及完成时间、完成目标。（3）整改措施完成后由检查人员进行复查。（4）若问题具有普遍性，应制定改进措施，防止同类问题再次发生。五、巩固阶段按照《安全社区建设基本要求》运行、巩固建设成果，持续改进。根据需要，调整目标、计划等。六、申报阶段在建设工作满两年之期，按要求向镇建设安全社区工作组提交工作报告，提出申请评定安全社区。迎接建设安全社区工作组初验，做好省级验收组终验的各项准备工作。道路工作计划篇2过去的一年，在全体道路交通事故社会救助基金管理中心工作岗位及其部门同仁的共同努力下，在上级领导的正确指挥下，我完美完成了道路交通事故社会救助基金管理中心工作岗位的所有工作任务，这和大家的努力分不开，正因为有了我们这个优秀的道路交通事故社会救助基金管理中心工作团队，大家相互帮助，通过扎扎实实的努力，才能给20xx年的工作画上了一个完美的句号。因此，在去年的工作总结基础上结合工作实际，初步制定20xx年工作计划如下：一、加强宣传，提高基金管理工作社会知晓度。xx省道路交通事故社会救助基金管理工作于20xx年7月正式启动，加上各级财政部门出于担心基金总量不够而不敢宣传，因此导致社会上很少人知道该工作。根据这一情况，该县十分重视宣传工作，以便让更多符合条件的人申报救助，依据《九江市道路交通事故社会救助工作政策汇编》，将法规、文件等里面的疑难问题制成了“一问一答”形式的宣传册，一共印制了500余本，分发给交警、卫生、医院等有关部门以及全县财政系统。二、扩大范围，提高救助福利制度覆盖面。按照财政部等5部委制定的《机动车道路交通事故社会救助基金管理办法》和xx省财政厅等部门制定的《xx省机动车道路交通事故社会救助基金管理实施细则》的规定，真正适合救助的人员并不多，因为机动车的强险缴纳情况非常到位，一般不需要启动救助，但是现在道路交通事故的主角往往是电动车及超标助力车，而使用这些交通工具的人往往比较困难，再加上他们又不需要交强险，由此导致这部分受害者往旆不能得到救治，另外，还有一些单边事故受害人，既无责任方，又不能享受医保政策，也使他们得不到及时救治，这些给社会带来了