推动内燃机工业贯彻实施国家排放法规技术交流研讨会2010年电控组合泵国IV技术升级及产业化进展汪世伦研发部长威特电喷四川.成都成飞集团成都威特电喷有限责任公司四川.成都CACGROUPCHENGDEWITELECTRINICFUFLSYSTEM.,LTD.-目录-背景国外柴油机的欧IV解决方案国内柴油机制造企业采用的国IV技术路线威特的国IV解决方案结论成飞集团成都威特电喷有限责任公司四川.成都CACGROUPCHENGDEWITELECTRINICFUFLSYSTEM.,LTD.-目录-背景国外柴油机的欧IV解决方案国内柴油机制造企业采用的国IV技术路线威特的国IV解决方案结论成飞集团成都威特电喷有限责任公司四川.成都CACGROUPCHENGDEWITELECTRINICFUFLSYSTEM.,LTD.-背景-中国柴油机持续高速发展，迎来新的高峰成飞集团成都威特电喷有限责任公司四川.成都CACGROUPCHENGDEWITELECTRINICFUFLSYSTEM.,LTD.-背景-排放法规带来的进国内企业技术准备不足步和挑战中国特色的遗憾国内产品供给能力不足金融危机下的政策取舍国IV排放发动机技术水平升级2010发动机技术水平升级国III排放燃油喷燃油喷射射产产品品升级升级后处理后处理技技术的术的全全面应面应用用国II排放2008加快了加快了国国内柴内柴油油机行机行业业技术技术进进步步的步的步伐伐促使掌握促使掌握电控高电控高压压燃燃油喷油喷射射系统系统的的油泵油泵企业成长企业成长起起来来极大地极大地影响影响了了各各方的方的观观念变念变化化（（管管理者理者、生、生产产者者和消和消费者费者成飞集团成都威特电喷有限责任公司四川.成都CACGROUPCHENGDEWITELECTRINICFUFLSYSTEM.,LTD.-背景-成本的冲击催促诞生新的、适应中国特色的柴油机国IV解决方案成飞集团成都威特电喷有限责任公司四川.成都CACGROUPCHENGDEWITELECTRINICFUFLSYSTEM.,LTD.-目录-背景国外柴油机的欧IV解决方案国内柴油机制造企业采用的国IV技术路线威特的国IV解决方案结论成飞集团成都威特电喷有限责任公司四川.成都CACGROUPCHENGDEWITELECTRINICFUFLSYSTEM.,LTD.-国外车用柴油机的欧IV解决方案-电控高电控高压共轨系统或压共轨系统或电控泵喷电控泵喷嘴嘴//电控电控单体单体泵泵(>(>116600MMPPa)a)带带有有冷却器冷却器的的废气再循环系统废气再循环系统优优化燃化燃烧烧氧氧化化催催化化后处理器后处理器((DDOOC)C)＋＋颗颗粒物捕捉器粒物捕捉器)(DPF)h(DPF)w若燃油喷射压力足够高或喷射规律先进，可K/0.10若燃油喷射压力足够高或喷射规律先进，可g不用DPF（不用DPFMAP国III略策电控高电控高压共轨系统或压共轨系统或电控泵喷电控泵喷嘴嘴//电电控控单体单体泵泵((>>116600MMPPa)a)0.02B选择性催选择性催化化还原后处理器还原后处理器(S(SCCR)R)国IV策略02468Nox(g/Kwh)成飞集团成都威特电喷有限责任公司四川.成都CACGROUPCHENGDEWITELECTRINICFUFLSYSTEM.,LTD.-目录-背景国外柴油机的欧IV解决方案国内柴油机制造企业采用的国IV技术路线威特的国IV解决方案结论成飞集团成都威特电喷有限责任公司四川.成都CACGROUPCHENGDEWITELECTRINICFUFLSYSTEM.,LTD.-国内采用的国IV技术路线-较适用于中型和重型卡车柴油机，而对在现较在现适有的国用有的国于中III型III和发动机发动机重型卡上开上开车柴油机，发，发，仅需要仅需要而对电控高压共轨系国内数量较大的轻卡柴油机则有以下问电控高压共轨系增设国内增设SCR数量较SCR后处理器后处理器大的轻卡，技术，技术柴油机风险低风险低则有以下问统题:统++SSCRCR由题由于:于喷油喷油定时定时可可提前提前，燃油，燃油耗耗可可下降下降3%3%体积大，缺少足够安装空间以体以上积上大，缺少足够安装空间成成本本较较高高电控高压共轨系电控高压共轨系适适用用于于部部分轻型分轻型车车用柴油机，用柴油机，但但发动机发动机统冷却统++冷却开开发