液化天然气冷量的利用苏州市兴鲁空分科技发展有限公司江楚标行业发展篇在日本、美国和欧洲等西方经济发达国家，都非常重视LNG冷能的回收利用，并已积累了利用得最好的国家。日本政府规定，进口的I_,NG必须先充分利用好它的冷能，然后才能作为燃液化天然气(LNG)的主要成分是甲烷(Ci-I,)，它的主要用途是作为燃料，它是目前最清洁的一种能源。LNG的体积是常温下天然气体积的1／625，因而便于运输和贮存。正是由于这一特点，LNG早在几十年前就是世界上仅次子石油的一种能源贸易的主要形式。LNC在大气压力下的蒸发温度约是一162℃。作为燃气使用时，先须加热汽化，即要利用加热器(空温式加热器、蒸汽水浴式加热器等)使其汽化和加热成为接近常温的、有一定压力的气体，然后通过管网输送到各用户。在这个过程中，不仅其本身所具有的冷能被白白浪费掉了，而且可能还要消耗一定的能量(用蒸汽水浴式加热器时)，这是很不经济的。丰富的经验。他们认为，进口的LNC不仅是进口了燃料，也同时进口了宝贵的冷源。如果只是将LNC作为燃料使用，而忽视了对其冷能的利用，也是一种莫大的浪费。日本是世界上最大的LNC进口国，占2003年全世界I．,NG交易量1．23亿吨的一半左右。同时，日本也是对LNG冷能气使用。已如上述，LNC在大气压力下的蒸发温度约是一162。C，用制冷的术语来说，它属于一种深冷冷源。冷能的温度越低，它的价值就越高。在大气压力下，液氧的沸点是一183℃，液氮的沸点是一196。C。因此，将LNG冷能用于空分装置生产液氧、液氮，可以最充分和最经济地利用LNG的冷能，它可以使液氧、液氮的单位电耗比常规的空分装置低1／3—1／2，具有十分良好的经济效益和社会效益。这个流程如图l所示：l—LNG贮罐3一加热器4一空分装置LNC汽化流程在不利用LNG的冷能时，LNG经泵2升压到某个压力，然后经加热器3汽化升温到接近大2一LNG泵图l134行业发屡篇(∞x)、液氮(LIN)和液氩(LAR)等产品，外销给用户使用。常规大型空分装置的液氧单位电耗气温度后送人管网，送至各用户。利用LNG的冷能时，升压后的LNG先送入空分装置4，在空分装置4中实现汽化升温后，再送人管网送至各用户。空分装置则利用LI'qG的冷能生产液氧在1．0kWh／m3左右，利用LNG冷量的空分装置的单位液氧电耗在0．7一O．5kWh／m3，取决于汽化升温后的天然气送出压力、能连续汽化升温的I_,NG可供量以及所选用的压缩机等因素。如果用苏州兴鲁空分设备科技发展有限公司的专利技术，液氧的单位电耗还能再降低一些，并可节约LNG的使用量。液氧(Lox)、液氮(uN)作为主要的工业气体，它的用量也日趋增加。据西方工业国家统计，CDP每增加1％，氧气、氮气的消耗量约增加1．5％。我国是发展中国家，肯定超过这个比例，据不完全统计可达2％左右。因此，这是一种利用I_,NG冷能最经济、最合理的措施。LNG的冷能用于空分装置时，必须保证12qG的供应，使LNG连续汽化升温，为空分装置提供稳定的冷源。这是因为空分装置是一种连续运转的设备，如果LNG不能连续汽化升温，意味着它的冷能就不能连续供应，空分装置也就不能连续运转，而这是很不经济的。当管网有一定的容量时，通过妥善规划，就可以兼顾供冷和供气这两方面的需要。LNG的冷能除可用于空分装置外，还可用于报废轮胎的低温粉碎回用、低温(一50℃以下)冷库等等，但以用于空分装置为最经济合理。当前，能源紧缺已成为我国经济发展的瓶颈，因此节约能源已提上我国的重要议事日程，业已成为我国的国策。今年5月底成立的以温家宝总理为组长的国家能源领导小组，已经把发展循环经济，把余压、废热的利用作为一项重大国策。LNG冷能的利用，就是一种典型的循环经济。随着我国LNG的大量进口及普及推广，I．,NG冷能的利用必将提上重要的议事日程而受到各级政府和企业的重视。有眼光、有远见的政府官员和企业家，应该高度重视这项利国利民的I_,NG冷能利用课题，为我国的经济发展作出更大的贡献。135