湘妮国际现代仓储城基本简介一、项目概述二、规划设计原则湘妮现代仓储基地项目位于长沙市望城区丁字镇,桃园路与京阳大道交汇处东1、区域协调原则南角，桃园路东接长湘公路，西接白沙洲大桥，京阳大道南接湘江北路，区规划力求从区域的角度，充分考虑园区内功能、用地、交通等与周边地域交通十分便捷。区位优势明显，充分利用地理位置的优势，打造湘妮现代区的衔接，以保证规划在更多区域内的合理性和区域性。仓储基地，形成区域大交通、大物流的新格局，并较大程度的降低生产企业2、可持续发展原则的物流成本，从而提高企业效益，增强竞争力.基于园区的自然条件，规划坚持循序渐进，逐步提高可持续发展的理念，项目北临桃园路，东临新港路，西靠京阳大道。总用地59322.54m²,用争取做到现状与未来的良好结合。地基本规整,南北长约240米，东西长约240米,场地西南高东北低，高程基3、整体效益优先原则本为40。0—50。0米之间，根据业主要求将对整个基地范围进行总平面设注重技术上的可行性，和社会、经济、环境效益的统一，达到整体效益计。最优的原则。湘妮现代仓储基地项目总用地面积59322。54㎡；规划总建筑面积4、对园区建筑的环保、卫生、安全、节能、抗震、消防等进行统一设计。148853.66㎡(含地下室)，其中地上建筑面积129491.80㎡,地下室建筑面积在节省投资、降低造价，满足使用要求的前提下，尽量使用新技术、新材料。为19361.86㎡,建筑密度42。92%；容积率2.45；绿地率18.50%;总停车5、设计中坚决贯彻执行国家有关环境保护、防火安全、交通组织、用地位416辆，其中地下367辆,地面49辆。分配、安全和消防等规定，要求相关的设备、设施于主体工程同时设计、同本项目分为三期建设，一期为1＃、4#~7#栋，总建筑面积42296。64㎡；时施工，并符合有关规范和规定的要求。二期为8＃～12#栋，总建筑面积67230。18㎡（含地下室）;三期为2#栋、6、规划目标与创意3#栋总建筑面积39326.84㎡（含地下室）。规划目标—-创建21世纪经典的现代物流产业园实现“现代化、网络化、1/51园林化、生态化”的建设目标。3、功能布局新园区的规划设计从整体布局、空间组织、建筑造型、环境品质的把握园区的功能主要为：一轴、两区、两点。到与城市周边地域的相生相应，都力争成为新型物流园区建筑的典范,使其在一轴即园区的主要景观、交通轴线;周边环境中具有标志性，具有不可替代的地域特色和风格.两区即园区的二大主导功能区：仓储物流区、办公配套区;目标定位：创造具有服务于物流供销的优质、高效的物质环境。两点即园区的一主要景观节点、一次要景观节点；创造具有和谐、通畅地良好商务洽谈环境和交易空间。园区的主要入口设在湖外路上，次要入口设在园区大道和新港路上。主创造具有产业文化内涵的建筑形象与环境品格.入口附近设置了圆形的铺地广场，综合楼、仓库围绕圆形广场布置。创造具有地域特色的物流园区环境品格。园区由十栋仓储和两栋配套用房组成。仓储物流区位于园区的核心位置，创造具有完善的园区管理于服务功能。由十栋仓库组成，4＃～12#栋层数均为五层，建筑高度均为23.80米.3＃栋层数为14层,建筑高度为48.80米。仓库均为大型的单体建筑，不仅在建筑三、总平面设计成本上得到了最大化的节约,同时为货物的储存提供一个较大的布置空间，有1、主要设计原则利于以后的灵活布置.整齐排列的物流仓库在构图上形成一个比较有体系的构（1）遵循城市规划机理原则及示范原则;图关系，空间组织关系上能更贴近于仓库物流的功能需求。（2）交通组织顺畅便捷原则；办公配套集中在2#栋的综合楼及1#栋，2#栋七至十一层为办公,十二至（3）立面涉及现代简约、大方原则；十四层为休息室，办公配套区位于园区主入口附近，保证每个员工生活配套（4）智能化管理、高效原则;就近解决。（5）建设成本控制原则；4、交通组织与停车（6）人性化与节能环保原则。（1）设计要点：2、规划布局优秀的现代物流园区最重要的是道路交通的合理与顺畅，结合功能布局强调以工业园区的空间为主体，以工业园区人流、物流、交通组织为及城市道路规划，尽量使主干道及支路系统在园区道路地块内自成体系，减基础，组织园区内环境的城市设计理念,采用园区主干道轴线（与广场及配套少园区道路与成熟道路的交接，从而避免交通上的混乱.服务相配合)统领整个园区空间.（2)道路系统设计2/52依据交通分流，主次分明的设计原则,规划道路系统由园区主路、次路构过内部雨水管道收集排至外部市政管网.成，园区内部道路系统设计分为三个层次，一是连