目录第一章工程概况.....................................................................................................1第一节车站规模及周边环境介绍.......................................................................1第二节工程地址与水文地质...............................................................................1第二章基坑施工风险分析与应对措施..................................................................4第一节基坑开挖时地下连续墙存在的风险及应对措施....................................4第二节支护结构变形处理...................................................................................8第三节流砂及管涌的处理...................................................................................9第四节围护结构补强堵漏.................................................................................10第五节基坑纵向滑坡预防措施.........................................................................10第六节基坑支撑失稳预案..................................................................................11第七节地下管线位移的保护措施......................................................................11第八节周边建筑在基坑施工中存在的风险及应对措施...................................11第三章应急抢险材料设备.................................................................................13第四章突发事故安全应急措施............................................................................17第一章工程概况第一节车站规模及周边环境介绍眠山站是昆明轨道交通3号线工程中间站，属于试验段工程（市政配套项目）。该车站为地下二层站，位于人民西路，车站呈东西向分布，车站居道路南侧设臵，该路段为通往西山公园主干道，车流量较大，交通繁忙，有多条公交车线路通行。车站总长179m，标准段宽19.7m，车站底板埋深约15.3m。车站主体结构基坑属于一级基坑。车站共设4个出入口、2组风道及2组地面风亭。车站有效站台中心里程YDK8+605.950,终点里程YDK8+784.950。站台宽度11m，有效站台长度120m，有效站台中心里程处顶板覆土厚度约2.5m。本站东、西端均为盾构始发。主体基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙。鉴于车站周边环境复杂，建筑物基础形式和结构形式均较差，房屋对基坑开挖及基坑降水较敏感，施工难度和风险巨大，因此特编制此应急预案。第二节工程地质与水文地质一、工程地质条件（一）地形、地貌该工程位于云南省昆明市主城区，自西向东横跨昆明断陷湖积盆地中部。盆地四周有山地围绕，山峰海拔2500～2800千米。自盆地内部向周围山区，发育显著多层夷平面地貌。眠山站工程场地为滨湖相与河流相交汇沉积地貌单元，为海河、运粮河、梁家河等地表径流所形成的冲积扇与滇池湖滨相交汇区，地势平坦开阔，海拔高程在1885～1900之间，自然横坡1～3°，微向滇池方向倾斜。（二）地层岩性本工程影响深度范围内各地层由新至老描述如下（其中地层编号采用昆明市轨道3号线工程全线统一的地层编号）：第1单元层，第四