诗和远方作文诗和远方作文(15篇)在平凡的学习、工作、生活中，大家都尝试过写作文吧，借助作文可以提高我们的语言组织能力。那么你有了解过作文吗？下面是小编为大家整理的诗和远方作文，欢迎大家分享。诗和远方作文1象征“中国速度”的高铁，让再遥远的坐标都可亲可近。但慢慢悠悠的火车，又何尝不是承载着偏远地区同胞的诗与远方1992年8月，延安开出了第一列由蒸汽机车牵引的客车，因其时速只有23公里，人们给它起了一个形象的外号“小慢慢”。随着老区铁路事业的发展，西延铁路延伸成为包西铁路大通道，延安已有了时速高达160公里的动车，而这趟被老区人民亲切地称为铁路“公交车”的7005/8和7007/6次列车，仍是最初的模样。“小慢慢”单程运行622公里，逢站必停，最低票价1元。尤其在甘泉至钟家村区间，目前仍是唯一的一趟旅客列车。它几乎在每个乡镇都会停靠，拉着汉子外出打工，载着农妇去城里挣外快，带孩子们外出求学……“小慢慢”早已融入了沿线百姓的生活。无独有偶，在湖南怀化，也有四趟逢站就停的“慢火车”，它们是7269/7270、7272/7271、7266/7265、7275/7274/7273次列车。它们穿行在大山深处，依然是沿线百姓出行最贴心的交通工具。可能有人觉得，在这个快时代，绿皮火车作为慢火车的典型代表，逐渐淡出中国铁路时刻表似乎是理所当然的。但对另一些人来说，它是关乎柴米油盐的生存重器，是联结偏远地区与外面世界的主要桥梁，更承载着普罗大众对美好生活的殷切希望。慢火车不只是单纯的火车，而是这个快速发展的时代对于偏远地区的一种等待。等一等，也是一种温度。诗和远方作文2生活的时间的长岸无涯无际，一路光怪陆离、欢歌笑语，有时你只顾着应付魑魅魍魉，专注于“苟且”，但有时你累了抬头，前方，周遭，尽是“诗和远方的田野”。对于史铁生，什么是他的“苟且”，什么又是他的“诗和远方的田野”？我暂且来回想一下，一个二十几岁的年轻人，活到最肆意的年纪上突然瘫痪，这算不算是“苟且”？终日只能囿于一方轮椅中，却要怀着血淋淋的心去看别的同龄人踌躇满志，这算不算是“苟且”？一面心情焦躁暴躁冲母亲发火，一面又心酸于母亲的隐忍与关爱，这样的无法自控与无法原谅的深度矛盾漩涡，算不算是“苟且”？算是了。不过想象中的普通人如若遇见如此的事，会怎样？自生自灭，自暴自弃，整日活于痛苦与咒骂中，仿若一生的路上找不到亮光，找不到希望。但是史铁生并不是普通人，也胆敢不会去做出那样的事。他拉住了自己悬崖边的马，他选择了接受。他于地坛里终日的遐思与肯定和否定中，找到了独属于他的“诗和远方的田野”。这像极了初春时越冬而来的梅，内心冷傲却也柔软，像极了千涛万浪后海面的波痕，一番平寂却也历经过风浪洗礼，像极了广漠的荒野上砥砺站直的胡杨，它此时清脆生机，彼时或许受了风雨。史铁生意志之坚韧、心志之成熟令我赞叹，而这样的一个人能将目光从“苟且”中转移出来而转向“诗和远方的田野”，其伟大处，也自不必说。生活一定有苟且之处，一定有逆意迤逦之处，一定有无涯的绝望和黑暗之处，一定有你所深恶痛疾的、恨之入骨的苟且之处。而重点是，你不得不经历，你必须去经历。一个经历了“苟且”、经历了困顾、经历了绝望与黑暗的人，才会有机会会冲破“苟且”、冲破困顾、冲破黑暗，才能带着一颗坚强而柔软的、伤痕累累却已结巴的、自尊自省的心，去迎接生命里的“诗和远方的田野”。如若没有了“苟且”，我们只会单纯而幼稚、沉溺于甜蜜的美妙中，直至溺死。如若没有了“诗和远方的田野”，我们只会阴暗而狠毒，堕落于苦痛的折磨中，直至累死。“苟且”和“诗”、“田野”是相对的，是相生相依、相灭相亡的，人之一生不能只有其一，而应二者皆有所品尝和领会，我们哭过、笑过、失意过、欢欣过、痛苦过、狂喜过，我说这才是人生，这才是生活。诗和远方作文3古有诗人畅游在诗书的海洋里，现有游人遨游在世界的壮美景观之中，我想两者都拥有，既可以识得诗书之美，又可以赏得世景之美。忆往事，今我记忆如新。童年，是我记忆的出发点也是我认知的启蒙点。诗书就是我最初的读物，它让我认识了一个诗人李白，他嗜酒如性，却生性豪爽，文如其人，写出来的豪放派诗歌脍炙人口，千古流传。从最初的《静夜思》到《将进酒》，这期间不仅让我对生活，对人生有了思考，更激发了我对文学浓厚的兴趣，我特别崇拜鲁迅先生，他生处动乱时代，却有丰富的学识，从学医到学文，行为地波动，让我十分感触，初衷都是为了报效祖国，改变祖国的现状，原本可以安逸的度日子，现在却选择一条未知艰难的救国之路，他写出的文章大多都有批判性，对那个人们思想迷茫动乱的时代来说，这就是最好的文学武器，可以叫醒那些心存侥幸的人们，不要在迷失自己。我最欣赏的他的一篇文章是《且介亭杂文》中的《拿来主义》，文中他把拿来主义、送去主义、闭关主义，解释的很清楚，我认为只有接受新事物的