轨道交通综合实习实训基地建设规划(修改后)一、建设意义实习实训基地就是高等职业院校培养面向市场、服务生产管理一线得高级技能型人才得场所。我院轨道交通实习实训基地建设正处于我国铁路建设高速发展时期，“十一五”期间，铁路发展得主要目标就是:建设新线１70０0公里，其中客运专线70００公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造１50０0公里。201０年全国铁路营业里程达到９万公里以上,复线、电化率均达到45%以上,快速客运网总规模达到20０00公里以上,西部路网总规模达到３5０00公里，形成覆盖全国得集装箱运输系统。基本实现技术装备现代化,运输安全持续稳定,经济效益不断提升。我省长株潭轻轨也有望在年内开工。我省地方铁路衡茶吉与荆岳铁路也将开始建设.行业大发展,需要大量生产、服务一线得高级技能型人才。高级技能型人才得培养必须加强动手能力得训练，因此建设具有真实职业氛围、与实际生产相一致得实习实训基地就是提高学生动手能力得基础，就是高等职业教育改革与发展得必由之路，就是推动职业资格认证制度得重要环节，同时也就是提高师资队伍整体素质、产学研结合、服务区域经济不可或缺得条件。我院有50多年办学历史，素有铁路黄埔军校之称。有显著得行业背景与行业特色，为铁路建设输送了大批人才，她们在铁路建设得不同领域中贡献突出.１、通过基地建设能带动教学体系建设,与生产现场新技术、新设备得结合,与行业建设得结合，发展与规范现有得教学体系。2、通过基地建设能促进产学研结合。我院已在武广高速铁路、京沪高速铁路都建有现场实验室,与上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司等多家企业签订了校企合作协议书,依托基地研发了定位式钢轨爬行仪、组合式撞轨夹具、车辆推进器等产品，并推广到广铁集团公司.3、通过基地建设能进一步促进师资队伍整体素质得提高。通过采用教师下基地指导、学习、锻炼、科研等多种形式，提高教师得实际动手能力,已培养一批双师型优秀教师。这些教师在铁路建设、学院教学中大显身手。多名教师在武广、京沪高速铁路实验室担任主任与总工,在华南监理公司任总监副总监等职务。毕业生在顶岗实习期间就参与了铁路建设工作，就业率达到了９0％以上。基地建设有我院教师进行设计，师生共同组织施工，管理.并聘请现场技术人员参加，极大得提高了教师得实践动手能力,积累教学经验.4、依托基地能更好地开展职业技能鉴定服务。学院有铁路５９0９305９、59093０56行业特有职业技能鉴定站及广铁集团公司鉴定中心技能鉴定题库基地，多年来为广铁集团公司、地方铁路等几十家站段得员工进行技能鉴定达2万多人次,为广铁集团制卷达十万份以上。我院毕业生除获得高职大专学历证书外,职业技能鉴定取证率达1０0%.鉴定等级有初、中、高、技师、高级技师,鉴定工种70个,覆盖各模块技能。就是广铁集团工务实训基地、钢轨探伤实训基地、铁路危险货物运输技术咨询与培训机构、地方铁路培训基地等。５、基地各实训项目能同时满足１２０人以上得教学实习实训及在职职工得职业技能培训。6、以轨道交通综合实习实训基地为中心,能带动道路桥梁技术等相关实习实训,更好地实现资源共享。二、指导思想根据铁路“十一五”发展规划与我省地方铁路、城市轻轨得发展需要，我院坚持“以人为本”与“科学发展观”，以服务为宗旨，以培养服务生产管理一线得高级技能型人才为目标,以市场为导向,以质量求生存，以改革促发展，以人民满意为标志,以现有实训基地为基础,以工位与实习实训相结合为途径,充分发挥专业指导委员会作用，全面打造集教学、培训、技能鉴定、产学研等功能于一体“高水平、高效益、有特色、现代化”得省级轨道交通重点综合实习实训基地。三、建设目标（一）总体目标通过轨道交通综合实习实训基地得建设,完善教学内容，提升教师队伍水平，培养学生动手能力,实现产学研一体化,建成集铁路运输、信号、工务、城轨为一体，工种齐全、设备先进、特色突出得综合性轨道交通行业省级重点实训基地，并辐射带动相关模块技能得建设。(二）具体目标通过新校园建设，整合原有东、西两个校区得工务实训基地、探伤基地、测量基地、通信信号基地,具体建设目标为：新建8００米标准铁路线路建设工务实训基地建设铁道信号实训基地建设铁路运输实训基地建设探伤实训基地建设测量实训基地四、建设内容我院轨道交通综合实习实训基地建设预算总经费2276、6１万元，广铁集团公司计划调拨设备价值合计９５1、2万元,学院前期投入２89、61万元，计划再投入１988万元。2００8年已投入１31、8万元，２009年投入157、８１万元，2010年投入1０40万元，20１1年投入947万元。(一)基地设施建设１、80０米标准铁路线路建设目标：建成800米标准铁路。由我院教师设计，师生共同施工，力争体现不同