一、工程概况临沂市交运公司东片区一期改造工程6—13#楼，位于临沂市解放路东段北侧，滨河大道以西，原交运公司院内，总建筑面积约327216㎡。本工程建设单位为临沂利金房地产开发有限公司，设计单位为临沂市规划建筑设计研究院设计,勘察单位为山东省建筑设计研究院勘察，监理单位暂未定，施工单位为山东天元第二建筑工程有限公司。本工程建筑结构形式为剪力墙结构，基础为桩筏式基础。该工程地下水位较高，根据勘察报告，地下水位埋深4.5-5.2m左右，标高64.00m左右，土方开挖前须做好基坑降水。编制依据该施工组织设计的编制主要依据：图纸；现行规范、规程以及现场实际情况。施工方案范围本方案编制的范围为基础土方开挖及基础桩的施工。具体方案分析基础土方开挖和基础桩施工的顺序所拟定出的三个方案，如下：方案一、施工顺序：基础定位放线---打桩---基础土方开挖。方案二、施工顺序：基础定位放线---基础土方开挖---打桩。方案三、施工顺序：基础定位放线---开挖一定深度的土方---打桩。上述三个方案分别是在经济角度、施工工程的质量等有关方面，所存在的利与弊进行分析。方案内容方案一施工顺序：施工顺序：基础定位放线--打桩--基础土方开挖。利处：1、在经济角度上eq\o\ac(○,1)、先打桩后开挖，可以一次性开挖到基底，工作面、工作量相对于多次开挖要小，所以在机械、料物和人工方面投入较小，可以最大程度上的节约、控制成本。eq\o\ac(○,2)、工程距离沂河较近，地下水位较高，先打桩后开挖，可避免基坑内因水位比较高、水量大所造成的积水现象，积水会导致基坑内出现泥浆，基坑护坡存在滑坡、坍塌隐患，且必须根据积水量的多少使用人工进行有效的降水，施工效率降低。2、在施工上eq\o\ac(○,1)、先打桩后挖土，便于现场的操作，不用考虑护坡、降水等，且部分基础开挖放坡后，会破坏道路及周边的围墙，影响居民交通及现场安全。eq\o\ac(○,2)、打桩过程中桩机设备施工工作面大，机动性高，可随时调动、调整，避免因机械方面出现的损坏维修所造成的时间延误，有利于施工，提高工程施工效率。eq\o\ac(○,3)先打桩后开挖，桩可超送至设计标高，可保证桩头混凝土及钢筋笼的质量，利于桩基的稳定。3、弊处：eq\o\ac(○,1)、先打桩后开挖，在桩基完成后，开挖到设计标高处附近，机械开挖难度较大，因此在机械施工中用的时间会延长一些，人工清理工作量增大，会支出一部分费用，增加造价。eq\o\ac(○,2)、先打桩后开挖，打桩过程中可能由于灌注桩密度大，土方量大出现挤压或遇障碍物造成桩基础偏离现象。且在挖土过程造成桩断现象。方案二1、施工顺序：基础定位放线---基础土方开挖---打桩。2、有利处：1、在经济角度上先开挖后打桩，减少了打桩的长度，可节约空桩费的造价，先挖土至基底标高上一定距离（一般50cm左右）再打桩，成桩后在挖土至标高，可节约一部分费用。2、在施工上先开挖后打桩，降低因垂直方向的土方量对桩的挤压，对是否有障碍物做出处理方案，从而最大化的保证桩基础的稳定性。3、敝处：eq\o\ac(○,1)、先开挖后打桩，开挖后桩机设备（尤其大型桩机）进出困难，施工不方便。eq\o\ac(○,2)、基坑开挖后暴露时间过长，会因水位过高而出现积水、必须要实施人工排水清理措施，造成人工费；且还会影响基坑支护结构的安全，必须要提高支护结构的安全度，造成一定的费用，增加造价。eq\o\ac(○,3)、先挖土后打桩，施工中程序繁杂，工序比较多，且桩基设备在打桩过程中造成地下土层扰动，不利于基础的稳定。方案三施工顺序：施工顺序：基础定位放线---开挖一定深度的土方---打桩。利处：1、在经济角度上先开挖至地下水位以上土层在打桩，可以减少打桩的长度，减少混凝土的用量，可节约空桩费的造价，且节省了先期降水的费用、避免了护坡坍塌所造成的维护费用，成桩后在挖土至设计标高，可节约成本造价。2、在施工上具备方案一、二中的优点。敝处：在后期的开挖中，因桩密度较大，开挖过程中会造成机械与桩体的碰撞，造成桩体断裂。方案总结考虑现场实际具备的情况及工期的急迫性、成本等因素，建议采用方案三。临沂交运东片区一期改造工程土方开挖方案分析山东天元第二建筑工程有限公司二0一二年九月