专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！云南省富宁县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库含答案（培优）第I部分单选题（100题）1.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。A:0.4mB:0.5mC:0.3mD:0.2m答案：D2.检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况，属于（）的督查内容。A:质量管理行为B:施工工序C:实体质量D:施工工艺答案：C3.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准B:锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力C:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上D:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度答案：A4.不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有（）。A:两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等B:两次高潮和一次低潮C:一次高潮和两次低潮D:两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等答案：A5.斜坡堤人工块体应（）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。A:分段自两端向中间B:分段由中间向两端C:自下而上D:自一端向另一端答案：C6.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（）。A:愈强B:愈弱C:衰减愈快D:衰减愈慢答案：B7.基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。A:10mmB:30mmC:50mmD:300mm答案：B8.（）不属大型施工船舶。A:起重船B:打桩船C:挖泥船D:大型交通船答案：D9.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A:1％～5％B:13％～19％C:6％～12％D:20％～26％答案：C10.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。A:30％以上B:6％～8％C:3％～5％D:10％～25％答案：D11.混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（）来表征。A:初凝时间B:振捣时间C:坍落度值D:终凝时间答案：C12.对于设计使用年限50年的工程，处于浪溅区、水位变动区和大气区的高性能预应力混凝土结构，其混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）最高限值为（）。A:1000CB:800CC:2000CD:1200答案：B13.GPS测量定位中，由于利用了（）技术，使其精度得到大幅度提高。A:多波束B:多路径效应调整C:差分D:双频答案：C14.港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法，正确的是（）。A:有抗冻要求时，泥块含量≤0.5％B:有抗冻要求时，泥块含量≤1.2％C:有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤0.5％D:无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤1.2％答案：C15.船闸工程引航道模袋混凝土护面应（）。A:自上而下平行坡向铺设B:自上而下垂直坡向铺设C:自下而上垂直坡向铺设D:自下而上平行坡向铺设答案：B16.根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（）。A:质量问题B:一般质量事故C:质量隐患D:较大质量事故答案：A17.在粗直径钢筋的机械连接中，施工难度低、连接速度快、连接质量可靠性最优的是A:套筒冷挤压连接B:镦粗直螺纹连接C:滚压直螺纹连接D:锥螺纹连接答案：C18.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。A:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mmB:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mmC:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mmD:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm答案：D19.在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（）。A:土工膜B:土工网C:非机织土工布D:土工带答案：C20.重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。A:2～3层B:1～2层C:1层D:1～3层答案：B21.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A:波浪和挖深B:土质和水位C:潮流和挖深D:土质和挖深答案：D22.对于标准养护的试件，在成型后正确的处置是（）。A:保持与构件相同的养护条件B:应覆盖表面并保湿C:对表面喷水雾养护D:放置于干燥通风的室内答案：B23.计算基坑无支护