客运专线铁路施工质量控制手册京福铁路客运专线安徽有限责任公司安质部二O一O年三月不辱使命拼搏奋斗和谐有序安全优质工程简介京福（安徽）公司分管的京福客运专线（安徽段）（合蚌线、合福线）北起安徽省蚌埠市，南至安徽江西省界，沿线经过淮南市、长丰县、合肥市、肥东县、无为县、铜陵县、南陵县、泾县、旌德县、績溪县、欱县、黄山市的徽州区、屯溪区、休宁县，进入江西。铁路工程合蚌段长110km。合福（安徽）段长343.093KM，铁路建设分合蚌、合福（安徽）段两段分期施工主要设计技术标准⑴合蚌、合福正线主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线速度目标值：350km/h，初期运营速度300km/h正线线间距：5.0m最小曲线半径：7000m最大坡度：20‰到发线有效长：650m牵引种类：电力机车类型：电动车组列车运行控制方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中建筑限界：按《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）执行。⑵蚌埠联络线主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：单线设计速度：100km/h最小曲线半径：700m最大坡度：12‰到发线有效长：m牵引种类：电力机车类型：电动车组列车运行控制方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中目录一、高性能混凝土各种技术要求…………………7二、钢筋工程检测项目与质量标准………………27三、预应力筋工程检测项目与质量标准…………34四、陆上钻孔桩检测项目与质量标准……………37五、承台施工检测项目与质量标准………………39六、墩台身检测项目与质量标准…………………43七、现浇梁检测项目与质量标准…………………46八，路基CFG桩质量控制………………………52九，碎石垫层……………………………………52十，路基填料压实标准………………………54十一，路堤填筑………………………………55十二，预压土……………………………………57十三，沉降观测………………………………58十四，环境保护………………………………59十五，工程测量………………………………61十六，隧道工程…………………………………62十七，轨道板生产………………………………75十八，无渣轨道桥面工程…………………………79十九，路基面无渣轨道板工程……………………87一、高性能混凝土原材料及性能检验要求（一）原材技术指标1、砂序号项目技术要求1含泥量(%)＜C30C30～C45≥C50≤3.0≤2.5≤2.02吸水率(%)≤23细度模数宜为3.0～2.3（梁为2.6~3.0）4泥块含量(%)≤0.5(梁为0.1)5坚固性(%)≤86云母含量(%)≤0.57轻物质含量(%)≤0.58有机物含量颜色不应深于标准色9压碎指标(%)＜2510硫化物及硫酸盐含量(%)≤0.511氯离子含量(%)＜0.0212碱活性（砂浆棒法）砂浆棒膨胀率应小于0.1%2、碎石序号项目技术要求1含泥量(%)＜C30C30～C45≥C50≤1.0≤1.0≤0.52针片状颗粒含量(%)≤10≤10≤8(梁为5)3吸水率(%)＜2，干湿交替或冻融环境＜14泥块含量(%)≤0.25(梁为0.1)5坚固性(%)≤8，预应力砼≤56紧密空隙率(%)≤407岩石抗压强度＞1.5倍砼强度，梁体为2.0倍8有机物含量颜色不应深于标准色9硫化物及硫酸盐含量(%)≤0.510氯离子含量(%)＜0.0211碱活性（砂浆棒法）砂浆棒膨胀率应小于0.1%粗骨料压碎值指标(%)混凝土强度等级＜C30≥C30岩石种类沉积岩（水成岩）变质岩或深成火成岩火成岩沉积岩（水成岩）变质岩或深成火成岩火成岩碎石≤16≤20≤30≤10≤12≤133、水泥序号项目技术要求1烧失量(%)≤5.02氧化镁含量(%)≤5.03三氧化硫含量(%)≤3.54细度≤10普硅5凝结时间不得早于45min,不得迟于10h6安定性合格7碱含量(%)≤0.8(梁为0.6)8比表面积≤350m2/kg(硅酸盐水泥、抗硫酸盐水泥)9游离氧化钙含量(%)≤1.010助磨剂掺量(%)≤1.011氯离子含量(%)≤0.1钢筋混凝土≤0.06预应力混凝土12熟料中C3A含量(%)≤8非氯盐环境≤10氯盐环境注:水泥熟料中C3A含量≤8%,在强腐蚀环境下≤5%。4、外加剂序号项目技术要求1水泥静浆流动度（mm）≥2402硫酸钠含量(%)≤10.0(梁为5)3氯离子含量(%)≤0.2(梁为0.1)4碱含量（以当量Na2O计）（mg/L）≤10.05减水率(%)≥206含气量(%)用于配制非抗冻