会计学锚杆（索）的结构(jiégòu)与分类单体(dāntǐ)锚杆组成单体(dāntǐ)锚索组成单体(dāntǐ)锚索组成单体(dāntǐ)锚索组成单体(dāntǐ)锚索组成锚索结构(jiégòu)示意图2.锚杆的分类（1）按应用对象分类岩石锚杆（索）：内锚段锚固于各类岩层中，而自由段可以位于岩层或土层中。土层锚杆（索）：锚固于各类土层中的锚杆。（2）按是否施加预应力分类预应力锚杆（索）：锚杆锚固后施加一定的外力，使锚杆处于主动(zhǔdòng)受载状态。非预应力锚杆（索）：锚杆（索）锚固后不施加外力，锚杆处于被动受载状态。（3）按锚固形态分类圆柱形锚杆、端部扩大头锚杆、连续球形锚杆。（4）按锚固机理(jīlǐ)分类粘结锚杆、摩擦型锚杆、端头锚固型锚杆和混合型锚杆。圆柱形锚杆//////锚杆（索）在边坡处治(chǔzhì)中的应用/（3）锚杆与钢筋混凝土板肋联合使用形成钢筋混凝土板肋式锚杆挡墙。（4）锚杆与混凝土板肋、锚定板联合使用形成锚定板挡墙。（5）锚杆与钢筋混凝土面板联合使用形成锚板支护(zhīhù)结构。（6）锚钉加固边坡，在边坡中埋入短而密的抗拉构件与坡体形成复合体系，增强边坡的稳定性。§6.2锚杆（索）设计(shèjì)与计算3.设计的锚杆必须达到设计的锚固力要求，防止边坡滑动(huádòng)剪断锚杆，锚杆选用的钢筋或钢绞线必须满足有关国家标准。4.非预应力锚杆长度一般不超过16m，单锚吨位一般为100-400KN，最大设计吨位不超过450KN，预应力锚杆（索）一般不超过50m，单锚设计吨位一般500-2500KN，最大设计荷载不超过3000KN。5.进行锚杆设计时，选择的材料必须进行材性试验，锚杆施工完毕后应进行抗拔试验。锚杆（索）的设计(shèjì)程序锚杆（索）的布设(bùshè)（3）锚固角需要考虑(kǎolǜ)邻近状况、锚固地层位置和施工方法。一般锚杆的俯角不小于15°，不大于45°。理论分析表明，锚索满足下式是最经济的：式中：b——锚索倾角；q——滑面倾角；f——滑面内摩擦角。锚杆（索）锚固设计(shèjì)荷载的确定a)岩质滑坡根据极限平衡法进行计算(jìsuàn)，应考虑预应力沿滑面施加的抗滑力和垂直滑面施加的法向阻滑力。1.锚杆锚筋的截面积计算(jìsuàn)假设锚杆轴向设计荷载为Pt，则可由下式初步计算(jìsuàn)出锚杆要达到设计荷载Pt所需要的锚筋截面：对于(duìyú)长度较长、锚固力较大的预应力锚杆应优先选用钢绞线、高强钢丝。3.按实际锚筋截面计算锚杆承载力设计值按实际锚筋配置截面计算锚杆承载力设计值：锚杆（索）的锚固力计算与锚固体(gùtǐ)设计1.圆柱形锚杆锚固力与锚固长度计算根据锚固机理，锚杆的极限锚固力可按下式计算：式中：L——锚固体长度；d——锚固体直径；qs——锚固体表面与周围岩土体之间的极限粘结强度。锚杆要达到(dádào)锚固力设计值Ng所需要的最小锚固体长度：锚固力计算(jìsuàn)模式图端部扩大头型锚杆的极限锚固力由三部分组成：直孔段圆柱形锚固体摩擦阻力、扩孔段圆柱形锚固体摩阻力以及扩大头端面承载力。前两项摩阻力可由式（6.5）计算，扩大头端面承载力目前主要运用锚定板抗拔力计算公式近似计算。砂土中锚杆的极限锚固力计算：粘性土中锚杆的极限锚固力计算：式中：Pu——锚杆极限锚固力；L1,L2,D,d——锚固体结构尺寸；qs——锚固体表面与周围岩土体之间的极限粘结强度(qiángdù)标准值；h,g——扩大头上覆土层的厚度和土体容重；Cu——土体不排水抗剪强度(qiángdù)；bc——锚固力因数。锚杆的最小锚固长度为：砂性土：粘性土：在实际工程中，为了便于(biànyú)计算常将上面两式简化为：式中：Bc——扩大头承载力修正系数，对于临时锚杆取4.5-6.5，对于永久性锚杆取3.0-5.0。3.锚筋与锚固砂浆间的最小握裹长度计算对于坚硬岩石，如果锚固体与岩层之间的极限摩阻力大于锚筋与锚固砂浆之间的极限握裹力，锚杆首先从锚筋与锚固砂浆之间剪切破坏。极限握裹力计算公式：最小握裹长度：式中：L——锚固体长度；dg——锚筋直径(zhíjìng)；n——锚筋数量；qg——锚筋与锚固砂浆之间的极限粘结强度，Lg——锚筋与锚固砂浆间的最小握裹长度。圆柱形L=max(Lm,Lg),端部扩大头型L=max(La,Lg)非预应力土层锚杆弹性变形的计算对于土层锚杆在外荷载作用下，除了锚杆自由段产生变形外，锚固段也存在一部分变形，一般需通过试验确定，在初步设计时可以近似估算(ɡūsuàn)：（6.13）式中：Sc——锚杆弹性变形；Lf,La——锚杆自由段和锚固段长度；A,Ac——杆体截面面积和锚固体