会计学/第一节汽车转向系一、概述1、功用：改变汽车的行驶方向和使汽车保持稳定的直线行驶2、组成由转向传动(chuándòng)机构、转向器和转向操纵机构组成/3、转向系的分类按照能源(néngyuán)不同分为机械转向系和动力转向系一般的动力转向系的动力都是由发动机驱动液压泵或空气压缩机来提供的//4、转向系参数①转向系角传动比该值越大，转向更轻便，但操纵也越不灵敏②实现正常转向的条件和转弯半径要求转向系能保证在汽车转向时所有车轮(chēlún)均作纯滚动转弯半径越小，机动性越好/③转向器的传动效率即转向器的输入功率和输出功率之比逆效率高的转向器称为可逆式转向器④转向盘的自由行程转向盘在空转(kōngzhuàn)阶段的角行程称为转向盘的自由行程，一般为10°----15°。二、机械转向系㈠机械转向器的构造与工作原理机械转向器的功能是将转向盘的转动转变为转向臂的摆动进而(jìnér)通过传动机构使得转向车轮偏转1、齿轮齿条式转向器的构造与工作原理///2、循环球式转向器的构造与工作(gōngzuò)原理由两个传动副组成，第一级为螺杆—螺母，第二级为齿条—齿扇。//3、蜗杆曲柄(qūbǐng)指销式转向器㈡、转向系操纵与传动机构(jīgòu)1、转向操纵机构(jīgòu)的构造与工作原理主要由转向盘和转向管柱组成//2、转向管柱吸能机构和斜度(xiédù)可调装置/3、转向传动机构的构造和工作原理(yuánlǐ)功用是连接转向器与前轮，并将输出力放大到转向桥两侧的转向节，使两侧转向车轮偏转/三、动力转向系目前有液压助力系统和电子助力系统比较常见。1、液压助力转向系利用发动机输出的部分(bùfen)机械能转化成压力能来辅助驾驶员转向一般由机械转向器、转向动力缸和转向控制阀三部分(bùfen)组成//1）、动力转向系主要部件结构与工作(gōngzuò)原理a、液压泵有齿轮式、叶片式和柱塞式等//b、转向控制阀有滑动式和回转式两种滑动式动力转向器工作(gōngzuò)原理如图//回转式转向(zhuǎnxiàng)控制阀如图/2、电子助力转向目前有些车辆使用电子助力转向，好处是可以减少发动机的负荷，在不同车速情况下提供不同的助力力度(lìdù)，缺点是路感稍差/四、转向系常见故障诊断1、转向沉重感觉转向沉重，无回正感2、转向不稳各配合副间隙过大或前束调整不当(bùdānɡ)3、转向盘自由转动量过大各连接副间隙过大4、车轮回正不良气压不足、前轮定位不准