项目45液压制动总泵的检修一、项目编号：WX22二、实训课时：2三、主要内容及目的（1）熟练掌握制动总泵的检修。（2）能够正确进行制动总泵的安装和调整。四、技术标准及要求（1）活塞与缸筒的配合间隙不大于0.15mm，缸筒内表面无严重锈蚀及拉伤。（2）活塞回位弹簧无折腾，弹力良好。（3）皮碗及密封圈无老化及明显磨损，旁通孔及补偿孔无堵塞。五、实训器材（1）液压制动总泵1个，开口扳手、梅花扳手、套筒扳手各1套。（2）游标卡尺、内径量表、万用表、真空表、推杆调节规、油盆各1个，制动液、清洗剂若干。六、操作步骤及工作要点以广州本田雅阁液压制动总泵为例。1?制动总泵的分解（1）将制动总泵外部清洗干净，向内推动次级活塞并卸下卡簧，如图3-3-19所示。（2）拆下贮液罐，向里推动次级活塞，拆下定位销，再拆下次级及初级活塞。（3）从贮液罐上拆下橡胶护圈，从贮液罐盖上拆下贮液密封圈。2．制动总泵的检修（1）检查总泵缸孔的磨损情况，可将活塞放在总泵缸中，用塞尺来检查活塞与缸孔之间的间隙。如果间隙过大（大于0.15mm）,必须更换泵总成。由于总泵的工作特点，使活塞的前端比后端磨损大，缸孔的内半部比外半部磨损大。因此，在测量配合间隙时，应把活塞倒过来，放入缸孔内，在磨损最大处用塞尺测量。（2）总泵缸孔壁面必须光滑，无锈蚀。其壁面如有轻微的擦伤和斑点，可使用细砂布磨光，不可用砂纸研磨。如刻痕较深，应更换总泵。（3）检查贮液罐是否损坏、老化，检查过滤网是否阻塞，除去聚集的沉积物。（4）检查贮液灌盖：检查贮液罐盖通气孔是否阻塞，应使其畅通；检查浮标是否能自由地上下移动，如果不能，则更换贮液罐总成；检查制动液位开关功能，将浮标置于下降的位置和上升的位置，测量端子之间的导通性；当浮标上升时，应为不导通。当浮标下降时，应为导通。（5）更换橡胶护圈、推杆密封圈、卡簧、初级活塞、次级活塞及其皮碗。3．制动总泵的组装组装前，应将所有零件用制动液清洗干净，用压缩空气吹净所有通道，确保各零件无灰尘和其他异物。在制动总泵密封组件中使用推荐的润滑脂。组装步骤如下：（1）将贮液罐密封圈装入贮液罐盖的凹槽内，然后将过滤网和贮液罐盖装到贮液罐上，再将新的橡胶护圈装到贮液罐上。（2）将活塞狭槽与制动总泵的定位销对正，把初级活塞总成装进制动总泵内。（3）将次级活塞总成装进制动总泵中并推进初级活塞，使初级活塞上的狭槽与定位销对正，最后装上定位销。（4）将贮液罐装到制动总泵上。（5）向内推动次级活塞，安装新的卡簧。（6）在推杆密封圈上涂上总泵密封组件中推荐使用的密封润滑脂，并将密封圈装到制动助力器上。4．制动总泵推杆间隙的调整在制动总泵安装前，必须检查制动总泵推杆与活塞间的间隙，其检查调整步骤为：（1）将推杆调节规1装到制动总泵上，转动调节螺母3，使中心轴向内移动，直至其顶部与次级活塞端部接触为止（如图3-3-20所示）；（2）在保持中心轴位置不变的情况下，将推杆调节规倒装到制动助力器上，并安装制动总泵螺母，按规定力矩拧紧；（3）在发动机真空管与制动助力器之间接1块真空表；（4）测推杆调节规本体与调节螺母的间隙：启动发动机并保持一定的转速，以产生66kPa的真空。此时利用塞尺测量推杆调节规本体与调节螺母的间隙。此间隙的规定值为0~0.4mm；对制动总泵推杆间隙调整时，如果推杆调节规本体与调节螺母的间隙为0.4mm，则实际推杆与活塞的间隙为0mm。然而，如果推杆调节规本体与调节螺母的间隙为0mm是，则推杆调节规与活塞的间隙可能为0.4mm或更大，因此，必须进行调整并重新检查；（5）如果间隙不符合要求，则要进行调整。调整时，与制动助力器串接的真空表应保持在66kPa的真空读数。固定好U型夹3，松开星型锁紧螺母4，转动调整器1来调节间隙，使其在规定的范围。然后紧固星型锁紧螺母，如图3-3-21所示；（6）拆下推杆调节规。5．制动总泵的安装按照与拆卸时相反的顺序安装制动总泵，注意以下事项：（1）安装时的各紧固螺母应按如表3-3-4所示规定的相应力矩加以拧紧；制动总泵安装时各螺栓规定的拧紧力矩名称拧紧力矩（N?m）制动总泵紧固螺母15制动管接头螺栓15支撑臂上的凸缘螺母22贮液罐安装螺栓3（2）对制动踏板的高度和自由行程进行检查，并视需要调整。七．注意事项（1）安装时应小心，不要弯曲或损坏制动液管路。（2）制动总泵安装好后，加注制动液，并给系统放气。八、考核要求（1）拆检液压制动总泵。（2）口述总泵各零件的修理方法。（3）总泵装配后符合技术标准。九、考核时间：30min配分、评分标准序号1考核内容液压制总泵的解体与清洗配分20评分标准解体操作错误扣10分清洗操作错误扣10分检查方法不正确扣25分修复方法不正确扣25分组装不正确扣10分调整不正确扣10分每一项扣2