公用服务科学技术公用服务科学技术·307·概述2009年在公路科研方面，长安大学完成的技术质量奖（金鹿奖）一等奖1项，二等奖4项；电“公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计视节目技术质量奖（金帆奖）二等奖1项。陕西广方法及工程应用”成果，在公路行业推广应用取得电网络联合机顶盒芯片厂家、机顶盒厂家共同成立显著经济社会效益，获2009年度国家技术进步二等了数字电视联合实验室，开发、完成各类机顶盒技奖。长安大学完成的“道路水泥混凝土组成设计研术标准和规范13个，技术成果8个，统一方案产品究”成果，延长了路面寿命，降低了造价，获20096个。国家广电总局对陕西广电网企合作的模式给年度陕西省科学技术奖励一等奖。在公路路基、桥予肯定，并授予“国家广电总局有线数字电视应用梁、大断面隧道、高速公路路面材料等方面的研究技术实验室”。在文体科研方面，西安石油大学完成果也取得了显著效果。在铁路科研方面，西安铁成的“脉冲负载运动装置的电控系统研制”成果，路局有25项成果通过鉴定和技术审查，4项产品通开发的数字式直流调速器通过了“国际电磁、兼容过技术鉴定，完成的“客运专线钢轨成套技术开发产品安全测试及国际认证实验室”的EMC测试，获与应用”达到国际先进水平，替代进口产品，取得得了国际化电子产品出口的CE认证证书，获陕西省巨大经济效益。在测绘科技方面，省测绘局组织承科学技术奖励二等奖。文物与考古科研方面，2009担的“基于DOM的数码调绘系统”和“地理信息空年，全省共登记文物点8万余处，收集标本10.3万间数据处理与质检软件研发”项目，通过了国家测片（件）。省文物局系统“陕西唐陵大遗址保护”绘局组织的鉴定，研究成果达到国内领先水平。中等三项获国家文物局田野考古奖。西安元智系统技国煤炭地质总局航测遥感局完成的“洛阳市市区全术有限公司完成的“文物微环境实时监测系统”全数字航空摄影测量”和“铜川市新区数字化地形图部采用自主知识产权技术，填补了该技术在文物保测绘”成果分获2009年度国家测绘工程金奖和银护领域应用的空白，获2009年度陕西省科学技术奖奖。在广电科技方面，陕西省获广电总局广播节目励二等奖。公路【公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计【道路水泥混凝土组成设计研究】由长安大学等方法及工程应用】由长安大学等4单位沙爱民等五单位申爱琴等11人承担完成。项目开展了“道路10人承担完成。发现了公路半刚性基层材料收缩与水泥混凝土路用性能评价指标研究”“原材料技术冲刷的控制原理；确立了结构类型概念和试验划分性质对道路水泥混凝土路用性能的影响研究”“道方法；研发了室内振动成型、收缩性能测试和冲刷路水泥混凝土路用性能设计与结构研究”“道路性能测试的设备及方法；提出了多指标综合控制的水泥混凝土组成设计方法研究”4个专题研究。针原则和材料组成设计方法，实现了公路基层高强、对中国交通与环境特点，构建了基于不同交通等级少裂、抗冲刷的目标。研究成果被纳入行业规范，的道路混凝土耐久性气候分区；对不同分区条件在全国实施，提高了公路服务水平，延长了使用寿下道路混凝土应具备的施工性能、强度、耐久性和命，经济、社会效益显著，并获2009年度国家技术抗裂性提出要求，建立了道路混凝土路用性能评进步奖励二等奖。价体系；构建了包括原材料技术性质、路用性能与宏、微观结构设计的组成设计方法体系；自主研发·308·陕西科技年鉴2010了“路面混凝土环境模拟及性能测试装置”“水泥研究和半填半挖路基设计施工技术研究；研究得到混凝土表面砂浆含气量测定装置”“水泥混凝土含了基于非饱和土理论的黄土湿陷性评价方法，建立气量测定装置”。项目引入了系统论思想，建立分了可行的湿陷沉降量计算模型；总结出路基黄土的层次、分阶段设计的道路混凝土组成设计新理念，入渗规律，再现了黄土路基的变形沉降过程，并建提出基于路用性能的多指标、多参数控制的配合比立了路基黄土的流变模型，拟合出地基沉降变形量设计方法，为便于成果推广，编制了具有自主知识与路堤高度的关系；提出了黄土地区公路路基的压产权的道路水泥混凝土配合比设计软件。该成果在实标准、施工工艺以及黄土填料CBR值的标准；提广西、陕西、广东、吉林等省工程应用表明，按本出了黄土地区公路路基处置方法的推荐技术；通过方法设计的道路水泥混凝土在确保路用性能优良的静力、振动、冲击三种工况的室内压实模拟试验，同时，能够有效减少早期破坏，延长路面寿命20%提出了黄土压实机械的最佳振动频率；研制开发了以上，同时可降低混凝土总造价约11元/方，并获大型固结仪，通过室内沉降模拟试验，建立了不同2009年度陕西省科学技术奖励一等奖。压实条件下路堤沉降量与路堤高度的关系，提出了（马楠）